Kong EKO, Manual

Page: 57 / 96

57
uitslui-
ionele
daar-
en/of
or het
ggen,
en/of
en toe-
tingen
geduid
gele-
erken.
gede-
n niet:
or on-
onder-
rantie
t aan-
maakt
rantie
maal 3
de fa-
en en-
an de
nging
koop-
bewijs. Als het defect erkend wordt, verplicht de fabrikant
zich tot de reparatie of, naar eigen oordeel, tot de ver-
vanging of de vergoeding van het product. De aanspra-
kelijkheid van de fabrikant dekt in geen geval kosten die
hoger zijn dan het bedrag dat in de factuur van het pro-
duct vermeld staat.
8 – SPECIFIEKE INFORMATIE
EKO
(afb. 1): volledig tuig, gecertificeerd in overeen-
stemming met de normen:
-
EN 361:02, uitgerust met twee bevestigingspun-
ten, rugzijde (5) en borstzijde (6), aangeduid met
de letter A, geschikt voor aansluiting op valpreven-
tiesystemen in overeenstemming met de norm EN
363,
- EN 358:99, uitgerust met drie bevestigingspunten,
één op de buik (7) en twee aan de zijkanten (8),
die geschikt zijn voor positie-inname op het werk
en handhaving daarvan,
- EN 813:08; uitgerust met een bevestigingspunt op
de buik (7) dat geschikt is voor toegang op koor-
den,
- EN 12277/A:07 en UIAA 105, uitgerust met twee
bevestigingspunten, één op de borstzijde (6) en
één op de buik (7) die geschikt zijn voor alpinisme
met inbegrip van rotsbeklimming.
Let op: de bevestigingspunten op de buik (7) en aan
de zijkanten (8) zijn niet geschikt voor het tot stand
brengen van valpreventiesystemen!
- (lees met aan-
dacht punt 16.2).
Afb. 2 – Terminologie en voornaamste materialen van de
onderdelen: (1) Bretels van polyester, (2) Ceintuur van
polyester, (3) Achtersteun van polyamide en polyure-
thaan, (4) Dijbeenriemen van polyester, (5) Bevesti-
gingspunt rugzijde van aluminiumlegering, (6)
Bevestigingspunt borstzijde van aluminiumlegering, (7)
Bevestigingspunt buikzijde van aluminiumlegering, (8)
Bevestigingspunt zijkant van polyester, (9) Linten van
polyester, (10) Instellingsgespen van koolstofstaal, (11)
Doorgangselementen van nylon/polyester.
Let op: het langdurig opgehangen zijn in het tuig,
met name indien dit inert is, kan leiden tot het syn-
droom (of trauma) dat bewustzijnsverlies en ook de
dood veroorzaakt!
8.1 – AANTREKKEN VAN HET TUIG
Alvorens het tuig aan te doen, dient gecontroleerd te
worden of de maat juist is (zie de tabel SIZE).
Handel als volgt om het tuig correct te dragen:
a)
maak de bretels (1), de ceintuur (2) en de dijbeen-
riemen (4) los,
b) til het tuig op aan het bevestigingspunt aan de rug-
zijde (5) en maak bretels (1) losser – (afb.3),
c) steek uw benen in de dijbeenriemen (4), door ceintuur
(2) heen en steek uw armen in de bretels (1) – (afb. 4),
d) regel het tuig door ceintuur (2), dijbeenriemen (4)
en bretels (1) te spannen – (afb. 5),
e) breng doorgangselementen (11) in positie ten be-
hoeve van het overtollige lint.
Belangrijk:
- alvorens het tuig te gebruiken, dient men in een
absoluut veilige positie bewegingen en hangproe-
ven op ieder bevestigingspunt uit te voeren om er
zeker van te zijn dat het tuig correct en comfortabel