Kong EKO, Manual

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devra être accompagnée par un certificat d’achat. Au
cas où le défaut serait reconnu, le fabricant s’engage
à réparer ou, à son seul jugement, à substituer ou rem-
bourser le produit. En n’aucun cas la responsabilité du
fabricant pourra s’étendre au delà du prix de facturation
de l’instrument.
8 – INFORMATIONS SPÉCIFIQUES
EKO
(fig. 1) : baudrier complet, certifié selon les
normes:
-
EN 361:02, pourvu de deux points d’attache, dor-
sal (5) et sternal (6), marqués par la lettre A,
conviennent à être joints à des systèmes d’arrêt
des chutes conformes à la norme EN 363,
- EN 358:99, pourvu de trois points d’attache, un
ventral (7) et deux latéraux (8), convenant lors du
positionnement de travail et au maintien,
- EN 813:08; pourvu d’un point d’attache ventral
(7), convient à l’accès sur cordes,
- EN 12277/A:07 et UIAA 105, pourvu de deux
points d’attache, sternal (6) et ventral (7), conve-
nant à l’alpinisme, varappe comprise.
Attention : les points d’attaches ventral (7) et laté-
raux (8) ne conviennent pas aux actions des sys-
tèmes d’arrêt des chutes !
- (lire le point 16.2 avec
attention).
Fig. 2 - Nomenclature et matériaux principaux des
pièces: (1) bretelles en polyester, (2) ceinture en poly-
ester, (3) support postérieur en polyamide et polyuré-
thane, (4) cuissards en polyester, (5) point d’attache
dorsal en alliage d’aluminium, (6) point d’attache ster-
nal en alliage d’aluminium, (7) point d’attache ventral
en alliage d’aluminium, (8) point d’attache latéral en po-
lyester, (9) anneaux de sangle en polyester, (10) bou-
cles de réglage en acier au carbone, (11) passants en
nylon/polyester.
Attention : la suspension prolongée sur le baudrier,
surtout lorsque le corps est inerte, peut comporter
un syndrome (ou trauma) de suspension causant la
perte de conscience et même la mort !
8.1 – SIMPLICITÉ DE PORT DU BAUDRIER
Avant de mettre le baudrier, vérifier que la taille soit
idoine (voir le tableau des tailles “SIZE”).
Pour vêtir correctement le baudrier :
a)
desserrer les bretelles (1), la ceinture (2) et les
cuissards (4),
b) soulever le baudrier par le point d’attache dorsal
(5) et écarter les bretelles (1) – (fig.3),
c) mettre le baudrier en enfilant les jambes dans les
cuissards (4) à travers la ceinture (2) et les bras
dans les bretelles (1) – (fig. 4),
d) régler le baudrier en tirant sur la ceinture (2), les
cuissards (4) et les bretelles (1) – (fig. 5),
e) placer les passants (11) pour maintenir l’anneau
de sangle excédant.
Important :
- avant d’utiliser le baudrier, et en position de sé-
curité absolue, exécuter des mouvements et des
essais de suspension sur chaque point d’attache
pour s’assurer que le baudrier soit correctement
réglé et confortable pour l’emploi prévu,
- pendant l’emploi, vérifier régulièrement la ferme-
ture des boucles de réglage.