-
7
Nebezpe
č
í
Nebezpe
č
í úrazu! P
ř
ed veškerými údržbo-
vými a opravárenskými pracemi je t
ř
eba
nechat za
ř
ízení dostate
č
n
ě
vychladnout.
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.
Zkušební přístroj tlaku vzduchu připojte
k ventilu pneumatiky.
Zkontrolujte tlak vzduchu a v případě
potřeby tlak opravte.
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumati-
kách (viz "Technické údaje").
Pozor!
Nebezpe
č
í poran
ě
ní!
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.
Vyjměte klíč.
Při opravách na veřejných komunika-
cích na místech, kde hrozí nebezpečí
vzhledem k blízkosti dopravního ruchu,
noste výstražnou vestu.
Vyzkoušejte, zda je podloží stabilní.
Dodatečně zařízení zabezpečte proti
pohybu podkládacím klínem.
Kontrola pneumatik
Zkontrolujte běhoun pneumatik, zda v
něm nejsou zaražené předměty.
Předměty odstraňte.
Na opravu pneumatik používejte vhod-
né běžně dostupné prostředky.
Upozornění:
Dodržujte doporučení pří-
slušného výrobce. Pokračovat v jízdě lze
za předpokladu, že se budete řídit pokyny
příslušného výrobce. Výměnu pneumatiky
případně výměnu kola proveďte co nejdří-
ve.
Nádobu na nametené nečistoty na pří-
slušné straně mírně nadzvedněte a vy-
táhněte.
Povolte upevňovací šrouby na kole.
Přiložte zvedák vozidla.
Bod úchytu zvedáku vozidla (zadní kola)
Zařízení zvedákem nadzvedněte.
Odstraňte upevňovací šroub kola.
Sejměte kolo.
Nasaďte náhradní kolo.
Našroubujte upevňovací šroub kola.
Spusťte zvedák podpírající zařízení.
Utáhněte upevňovací šroub kola.
Nádobu na nametené nečistoty vsuňte
dovnitř a zajistěte.
Upozornění:
Používejte vhodný běžně do-
stupný vozový zvedák.
– Zapínání zametacího systému probíhá
pomocí podtlakového systému.
– Pokud nelze snížit boční smeták nebo
zametací válec, je nezbytné zkontrolo-
vat správné připojení hadicových spojů
u podtlakových nádob, popřípadě je
nutné příslušnou hadici připojit.
– Pokud přesto není možné snížit boční
smeták nebo zametací válec, vznikly na
podtlakovém systému netěsnosti. V
tomto případě informujte zákaznický
servis.
Hadicová p
ř
ípojka k podtlakové nádob
ě
pro
snižování bo
č
ního smetáku
Hadicové p
ř
ípojky k podtlakové nádob
ě
pro
snižování zametacího válce
Hadicové p
ř
ípojky k podtlakovému
č
erpa-
dlu a podtlakové nádob
ě
(zásobníku)
Upozornění:
Podtlakové čerpadlo je za-
pnuto pouze, pokud je v systému vytvářen
podtlak. V případě, že je čerpadlu v provo-
zu bez přestání, informujte zákaznický ser-
vis.
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.
Programový spínač nastavte na stupeň
1 (jízda). Postranní metly se zvednou.
Klíčový spínač otočte do polohy "0" a
klíč vytáhněte.
Povolte 3 upevňovací šrouby na spodní
straně.
Odejměte opotřebené postranní kartá-
če.
Novou postranní metlu nasaďte na una-
šeč a řádně utáhněte.
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.
Programový spínač nastavte na stupeň
1 (jízda). Zametací válec se zvedne.
Klíčový spínač otočte do polohy "0" a
klíč vytáhněte.
Zařízení zabezpečte proti posunu klí-
nem.
Nádobu na nametené nečistoty na
obou stranách mírně nadzvedněte a vy-
táhněte.
Z kartáčového válce sejměte pásky
nebo provazy.
Výměna je nutná, když se výsledky zame-
tání v důsledku opotřebení žíní viditelně
zhoršují.
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.
Programový spínač nastavte na stupeň
1 (jízda). Zametací válec se zvedne.
Klíčový spínač otočte do polohy "0" a
klíč vytáhněte.
Zařízení zabezpečte proti posunu klí-
nem.
Nádobu na nametené nečistoty na
obou stranách mírně nadzvedněte a vy-
táhněte.
Povolte přední upevňovací šroub pra-
vého bočního obložení.
Povolte zadní upevňovací šroub pravé-
ho bočního obložení.
Sejměte boční obložení.
Zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách
Výměna kola
Zkontrolujte podtlakový systém
Výměna bočního koštěte
Kontrola zametacího válce
Výměnta kartáčového válce
210
CS
Summary of Contents for KM 100 R D
Page 2: ...2...
Page 150: ...2 18 15 3 4 3 4 5 2 1 150 EL...
Page 151: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 151 EL...
Page 152: ...4 6 km h 1 1 1 cm 152 EL...
Page 153: ...5 4 4 1 2 3 ON 1 1 10 10 50 mm 50 mm 153 EL...
Page 154: ...6 2 60 mm 3 15 1 0 15 0 18 1 0 2 154 EL...
Page 155: ...7 VDE 0701 Bowden 100 K rcher 8 20 100 300 500 1000 1500 K rcher 0 15 155 EL...
Page 156: ...8 1 0 3 1 0 1 0 156 EL...
Page 157: ...9 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 40 mm 5 10 mm 157 EL...
Page 158: ...10 1 2 mm 0 1 2 3 158 EL...
Page 159: ...11 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 K MIN MAX K 159 EL...
Page 160: ...12 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 160 EL...
Page 177: ...2 18 15 3 4 177 RU...
Page 178: ...3 3 4 5 2 1 178 RU...
Page 179: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 179 RU...
Page 180: ...5 6 1 1 1 180 RU...
Page 181: ...6 4 4 1 2 3 ON 1 1 10 10 50 50 181 RU...
Page 182: ...7 2 60 3 15 1 0 15 0 18 1 0 182 RU...
Page 183: ...8 VDE 0701 100 K rcher 8 20 100 300 500 1000 1500 K rcher 0 15 183 RU...
Page 184: ...9 1 0 3 1 0 1 0 184 RU...
Page 185: ...10 10 1 2 50 70 1 0 35 40 5 10 185 RU...
Page 186: ...11 1 2 0 1 2 3 186 RU...
Page 187: ...12 1 3 1 3 5 6491 538 6491 538 5 2 MIN MAX 187 RU...
Page 188: ...13 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 188 RU...
Page 297: ...2 18 15 3 4 3 4 5 2 1 297 BG...
Page 298: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 298 BG...
Page 299: ...4 6 1 1 1 299 BG...
Page 300: ...5 4 4 1 2 3 ON 1 1 10 10 50 50 300 BG...
Page 301: ...6 2 60 mm 3 15 1 0 15 0 18 1 0 2 301 BG...
Page 302: ...7 VDE 0701 100 K rcher 8 20 100 300 500 1000 1500 Karcher 0 15 302 BG...
Page 303: ...8 1 0 3 1 0 1 0 303 BG...
Page 304: ...9 10 mm 1 2 50 70 mm 1 0 35 10 5 10 304 BG...
Page 305: ...10 1 2 mm 0 1 2 3 305 BG...
Page 306: ...11 1 3 1 3 5 6 491 538 6 491 538 5 306 BG...
Page 307: ...12 K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher K rcher 307 BG...
Page 350: ...2 18 15 3 4 3 4 2 1 350 UK...
Page 351: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 351 UK...
Page 352: ...4 6 1 1 1 352 UK...
Page 353: ...5 4 4 1 2 3 ON i 1 1 10 10 50 50 353 UK...
Page 354: ...6 2 60 i 3 15 i 1 0 15 0 18 i 1 0 354 UK...
Page 355: ...7 VDE 0701 100 K rcher 8 20 100 300 500 1000 1500 K rcher 0 15 355 UK...
Page 356: ...8 i 1 0 3 i 1 0 i 1 0 356 UK...
Page 357: ...9 10 i 1 2 50 70 i 1 0 35 40 5 10 1 2 357 UK...
Page 358: ...10 0 1 2 3 1 3 1 3 5 358 UK...
Page 359: ...11 6491 538 6 491 538 5 M N MAX 359 UK...
Page 360: ...12 Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher Karcher 360 UK...
Page 363: ......
Page 364: ...http www kaercher com dealersearch...