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Dichtmanschette am Sauggebläse re-
gelmäßig auf ordnungsgemäßen Sitz
prüfen.
Schrauben auf beiden Seiten der Ver-
kleidung lösen.
Defekte Sicherungen erneuern.
Frontverkleidung wieder anbringen.
Sicherung Elektrostarter befindet sich
im Motorraum.
Hinweis:
Nur Sicherungen mit gleichem
Sicherungswert verwenden.
HINWEIS
Der Motor verfügt über einen Ölmangel-
schalter. Bei einem ungenügenden Füll-
stand schaltet sich der Motor aus und lässt
sich erst nach Auffüllen des Motoröls wie-
der starten.
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
Motor abkühlen lassen.
Ölmessstab herausziehen und Ölstand
kontrollieren: Inhalt mindestens 1/3.
Liegt der Ölstand unterhalb 1/3, Motoröl
bis zur Unterkante der Einfüllöffnung
nachfüllen.
Mindestens 5 Minuten warten.
Motorölstand erneut prüfen.
GEFAHR
Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflä-
chen!
Ölmessstab herausziehen.
Motoröl mit Ölwechselpumpe 6.491-
538 über den Öleinfüllstutzen absau-
gen.
Neues Motoröl mit sauberer Ölwechsel-
pumpe 6.491-538 über den Öleinfüll-
stutzen einfüllen.
Mindestens 5 Minuten warten.
Motorölstand erneut prüfen.
Flügelmuttern am Ansaugbehälter lö-
sen.
Filtereinsatz herausnehmen und prü-
fen.
Gereinigten oder neuen Filtereinsatz in
den Ansaugbehälter einsetzen.
Flügelmutter festschrauben.
HINWEIS
Die Maschine verfügt über zwei Hydraulik-
kreisläufe:
Kreislauf Kehrhydraulik
Hydraulikölstand am Vorratsbehälter
kontrollieren.
Der Ölstand muss zwischen der „MIN“-
und „MAX“-Markierung liegen.
Ist der Ölstand zu niedrig, Hydrauliköl
über den Einfüllstutzen oben am Behäl-
ter nachfüllen.
Kreislauf Achsantrieb
VORSICHT
Diese Prüfung darf nur bei kaltem Motor er-
folgen.
Ölstand am Ausgleichsbehälter über-
prüfen.
Bei Bedarf vorsichtig Öl nachfüllen.
Dichtmanschette prüfen
Sicherungen auswechseln
Motorölstand prüfen und Öl nachfüllen
Motoröl wechseln
Luftfilter reinigen und wechseln
Hydraulikölstand prüfen und
Hydrauliköl nachfüllen
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DE
Summary of Contents for KM 100 R D
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