Jungheinrich ETR 314, Operating Instructions Manual

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3 Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento a fondo y especializado es una de las condiciones
previas más importantes para un empleo seguro de la carretilla. El descuido de los
intervalos regulares de mantenimiento puede provocar el fallo de la carretilla y
constituye un potencial peligro para el personal y las instalaciones.
IMPORTANTE Las condiciones generales de empleo de una carretilla influyen
considerablemente en el grado de desgaste de los componentes que
precisan mantenimiento.
Recomendamos encargar al asesor comercial de Jungheinrich que realice
in situ un análisis de utilización del producto y establezca los intervalos de
mantenimiento conforme al mismo como medida preventiva contra los
daños producidos por el desgaste.
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un
solo turno y unas condiciones de trabajo normales. En caso de unas
mayores exigencias, tales como fuerte formación de polvo, fuertes
oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos, se deben reducir
los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de comprobación para el mantenimiento indica las tareas a realizar
y el periodo temporal en el que se deben ejecutar. Los intervalos de mantenimiento
se han definido de la siguiente manera:
W = cada 50 horas de servicio, pero al menos una vez por semana
A = cada 500 horas de servicio,
B = cada 1000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
C = cada 2000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
NOTA Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por la entidad
explotadora.
En la fase inicial (tras aprox. 100 horas de servicio) de la carretilla, la entidad
explotadora debe comprobar las tuercas de las ruedas o los pernos de las
ruedas y, en caso necesario, apretarlos.
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3 Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento a fondo y especializado es una de las condiciones
previas más importantes para un empleo seguro de la carretilla. El descuido de los
intervalos regulares de mantenimiento puede provocar el fallo de la carretilla y
constituye un potencial peligro para el personal y las instalaciones.
IMPORTANTE Las condiciones generales de empleo de una carretilla influyen
considerablemente en el grado de desgaste de los componentes que
precisan mantenimiento.
Recomendamos encargar al asesor comercial de Jungheinrich que realice
in situ un análisis de utilización del producto y establezca los intervalos de
mantenimiento conforme al mismo como medida preventiva contra los
daños producidos por el desgaste.
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un
solo turno y unas condiciones de trabajo normales. En caso de unas
mayores exigencias, tales como fuerte formación de polvo, fuertes
oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos, se deben reducir
los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de comprobación para el mantenimiento indica las tareas a realizar
y el periodo temporal en el que se deben ejecutar. Los intervalos de mantenimiento
se han definido de la siguiente manera:
W = cada 50 horas de servicio, pero al menos una vez por semana
A = cada 500 horas de servicio,
B = cada 1000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
C = cada 2000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
NOTA Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por la entidad
explotadora.
En la fase inicial (tras aprox. 100 horas de servicio) de la carretilla, la entidad
explotadora debe comprobar las tuercas de las ruedas o los pernos de las
ruedas y, en caso necesario, apretarlos.