19
Stiskněte brzdové páčky tak, aby se brzdící prvky (destičky
či špalíky) dostaly do kontaktu s brzdícím povrchem (ráfky či
kotouči) – chod páčky musí být volný a rozsah pohybu páčky
by měl být přibližně 2,5cm.
Pokud má brzda příliš velkou vůli, měl by ji seřídit
kvalifikovaný servisní technik.
Pro zajištění dobré účinnosti brzd vždy brzděte oběma
brzdami najednou.
POUŽÍVÁNÍ RYCHLOUPÍNACÍCH ŠROUBŮ
Rychloupínací šroub prochází nábojem kola a často se používá také pro upevnění sedlovky k rámu.
Rychloupínaky umožňují snadnou a rychlou montáž/demontáž bez použití jakéhokoliv nářadí.
1.
Závitová osa
2. Matice
3.
Upínací páčka
4.
Pružiny mezi náboj kola a upínací
matici/páčku. Užší konec pružiny musí
doléhat na náboj.
Odjistěte upínací páčku (převraťte ji o 180° - viz obrázek níže). Odšroubujte upínací matici
v
protisměru hodinových ručiček tak, aby bylo možné kolo snadno vytáhnout z rámu / přední vidlice.
Pokud matici vyšroubujete z osy kompletně, dávejte pozor, aby se neztratily pružiny.
Při fixaci kol postupujte opačným způsobem. Pokud jste kompletně vytáhli osu rychloupínáku, zasuňte
ji zpět do náboje kola (dávejte pozor na správnou orientaci pružin) a našroubujte na ni upínací matici
ve směru hodinových ručiček. Zavřete páčku o 90°, utahujte matici ve směru hodinových ručiček,
dokud nebude klást odpor a poté zavřete páčku o zbývajících 90°.
Pokud při montáži kol nelze zavřít upínací páčku nadoraz z důvodu příliš vysokého odporu,
nesnažte se ji zavřít silou ani ji nenechávejte nedovřenou. Páčku odjistěte, povolte mírně
upínací matici otočením v protisměru hodinových ručiček a poté zkuste páčku opět zavřít.
Opakováním tohoto postupu docílíte pevné fixace kola.
Rychloupínací objímka sedlovky se rovněž otevírá překlopením upínací páčky o 180°. Z druhé
strany může být buď matice, nebo šestihranný šroub. Pro uvolnění a vysunutí sedlovky