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Anleitung 

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 Lenker TURNSTANGE   

 

 

 

   

 

                      www.tune.de

Stand März 2016 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Technische Daten:

Material

Karbon / UD-finish

Fahrergewichtsbeschränkung

110 kg

Einsatzbereich

Cross Country, All-Mountain

• 

Der Lenker ist nicht für den Enduro und Downhill Einsatz freigegeben!

• 

Die Turnstange ist für Schraubgriffe aber nicht für die Verwendung von Lenkerhörnchen freige-

geben! Dies schließt auch die Verwendung von Schraubgriffen mit integrierten Lenkerhörnchen 

(wie z.B. von Ergon erhältlich) aus!

• 

Schrauben sie Lenkerarmaturen (z.B. Bremshebel) und Schraubgriffe mit maximal 1Nm fest! Vor 

allem bei Verwendung mit Montagepaste reicht dieses Drehmoment aus, um ein Verrutschen der 

Armaturen zu verhindern.

Dimensionen:

Ø-

Klemmbe-

reich

Breite

Rise Backsweep 

/ Upsweep

Max. 

Anszugsmoment 

Vorbauschrauben

Max. 

Anzugsmoment 

Armaturen

Gewicht

Turnstange 

Flatbar

31,8 mm

750 mm 0 mm

6,5° / 0°

6 Nm

1 Nm

115 g / 

±5 g

Turnstange 

Lowriser

31,8 mm

750 mm 15 mm

5° / 3°

6 Nm 

1 Nm

120 g / 

±5 g

Beachten Sie, dass der Lenker pro Seite um maximal 50mm (auf 650mm Gesamtbreite) gekürzt werden darf!

Gebrauchshinweise 

Kürzen des Lenkers:

• 

Verwenden Sie zur Kürzung des Karbonlenkers keinesfalls einen Rohrschneider sondern eine scharfe 

Metallsäge. 

• 

Umwickeln Sie den Lenker an der Schnittstelle mit Klebeband, um ein Ausfransen der Karbonfasern zu 

vermeiden. 

• 

Verschleifen Sie die Schnittkanten anschließend innen und außen vorsichtig mit Schleifpapier.

Montage:

• 

Überprüfen  Sie  den  Klemmbereich  des  bisher  eingebauten  Lenkers  auf  Kratzer,  Abriebspuren  und 

Einkerbungen. Diese Spuren sind ein Hinweis auf mangelnde Verarbeitung oder fehlerhaftes Design des 

Vorbaus in diesem Bereich.

• 

Verwenden  Sie  bei  der  Montage  des  Lenkers  die  beiliegende  Karbonmontagepaste.  Diese  setzt  das 

nötige Drehmoment deutlich herab. Bringen Sie die Montagepaste sowohl auf dem Klemmbereich des 

Lenkers als auch auf der Klemmfläche des Vorbaus auf. 

• 

Lässt sich der Lenker nur mit Kraftaufwand in den Vorbau schieben, oder hat er zu viel Spiel im Vorbau, 

kontaktieren Sie Ihren Fachhändler und lassen Sie die Bauteile auf ihre Kompatibilität prüfen.

• 

Verwenden Sie bei der Montage der Bremsschaltgriffe und Lenkergriffe ebenfalls Karbonmontagepaste, 

um  diese  Bauteile  bei  dem  maximalen Anzugsmoment  von  1  Nm  verdrehsicher  zu  fixieren.  Oftmals 

reichen, speziell bei Verwendung von Montagepaste bereits, 0,5 Nm aus. 

   

BUILT TO

 

ENJOY NATURE

BORN IN THE BLACK FOREST

Stand  März  2016     

TURNSTANGE

 

FLATBAR / LOWRISER

A N L E I T U N G

Summary of Contents for TURNSTANGE

Page 1: ...bonlenkers keinesfalls einen Rohrschneider sondern eine scharfe Metallsäge Umwickeln Sie den Lenker an der Schnittstelle mit Klebeband um ein Ausfransen der Karbonfasern zu vermeiden Verschleifen Sie die Schnittkanten anschließend innen und außen vorsichtig mit Schleifpapier Montage Überprüfen Sie den Klemmbereich des bisher eingebauten Lenkers auf Kratzer Abriebspuren und Einkerbungen Diese Spure...

Page 2: ...Eine Gewährleistung auf Farbkonstanz können wir nicht geben Eloxierte Tune Produkte können bei Sonneneinstrahlung ausbleichen Zur Garantieabwicklung melden Sie bitte den Fall online www tune de Garantie an und schicken Sie das Tune Produkt mit Rechnungskopie und Schadensbericht ein Crash Replacement Neben der Garantie bietet Tune auf alle Tune Produkte ein Crash Replacement an Sollte Ihr Tune Prod...

Page 3: ... patterns spoke crossings spoke tension etc Warranty claims have to be sent to the local Tune distributor and are subject to the assessment of Tune Based on this warranty the company Tune is not liable for compensation especially not for indirect damage caused by accidents collateral damage and consequential damage All anodized parts can bleach in sunlight Crash Replacement Tune offers a Crash Rep...

Page 4: ...cut the carbon handlebar Use a sharp hacksaw instead Wrap a layer of tape around the bar to avoid the handlebar from fraying After cutting the handlebar cautiously sand the inner and outer cutting surfaces using sandpaper Assembly Check the clamp area of the previously used handlebar for scratches wear of friction and denting These marks are a sign of inaccurate manufacture or bad design of the st...

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