Hangar 9 F4U-1D Corsair 60cc, Instruction Manual

Page: 82 / 96

82
CENTER OF GRAVITY
An important part of preparing the aircraft for fl ight is properly balancing the model.
1. Attach the wing panels to the fuselage. Make sure to connect the leads from the aileron to the appropriate leads from the
receiver. Make sure the leads are not exposed outside the fuselage before tightening the wing bolts. Your model should be
fl ight-ready before balancing.
2. The recommended Center of Gravity (CG) location for your model is 4.7–5.3 inches (120–135mm) back from the leading
edge of the wing at the wing root as shown. Mark the location of the CG on the top of the wing.
3. When balancing your model, make sure it is assembled and ready for fl ight. Support the plane inverted at the marks made
on the wing with your fi ngers or a commercially available balancing stand. This is the correct balance point for your model.
Î
When balancing your model with retracts, the Center of Gravity will shift slightly between the UP
and DOWN positions. Make sure to balance your model with the retracts in the DOWN position.
NOSE WEIGHT
This model will require additional nose weight. Weight can be added to the fi rewall using the supplied weight boxes or it can
be added to the nose ring of the cowling. Lead shot and epoxy work well for this task. The model as shown in the manual
using a Zenoah
™
G-62 engine requires 24.0 oz (680 grams) of ballasts for balance. If adding weight to the cowling, it is
very important that the inside of the cowling be prepped well before gluing in the weight. Sand the inside of the cowling with
80-grit sandpaper. Make sure that the surface that will be covered in glue is sanded very well. Clean the entire area using
isopropyl alcohol and paper towels. Glue the lead shot into the cowling using 30-min epoxy. If using the weight boxes, the lead
shot can be glued into them and to the motor box in the same manner. The balance of your propeller is very important. If using
the weight in the cowling the propeller must be balanced to reduce vibrations. If the power system is not balanced it could
cause the cowling to come loose or the lead shot to break loose in the cowling.
DER SCHWERPUNKT
Ein sehr wichtiger Teil in der Flugvorbereitung ist es das Flugzeug richtig auszubalancieren.
1. Montieren Sie Tragfl ächen am Rumpf. Stellen Sie sicher, dass die Querruderservoanschlüsse in die richtigen Buchsen am
Empfänger gesteckt sind. Achten Sie darauf, dass keine Kabel zwischen Rumpf und Fläche herausschauen. Das Modell sollte
vor dem Balancieren fl ugfertig ausgerüstet sein.
2. Der empfohlene Schwerpunkt für Ihr Modell befi ndet sich in 120–135mm Entfernung zur Flügelvorderkante, wie abgebildet.
Markieren Sie den Schwerpunkt an der Oberseite des Flügels.
3. Das Modell sollte vor dem Ausbalancieren fl ugfertig ausgerüstet sein. Stellen Sie das ungedrehte Flugzeug mit den
Markierungen auf dem Flügel auf Ihre Fingerspitzen oder einen im Handel erhältlichen Balancierständer. Dies ist der richtige
Balancepunkt für Ihr Modell.
Î
Bei dem Auswiegen des Modells bewegt sich der Schwerpunkt etwas zwischen der -Fahrwerk eingefahren- und
-Fahrwerk ausgefahren- Position. Bitte achten Sie darauf den Schwerpunkt mit ausgefahrenem Fahrwerk einzustellen.
GEWICHT IN DER NASE
Diese Modell erfordert zusätzliches Gewicht in der Nase. Das Gewicht kann im Motorspant in den Ballastfächern
untergebracht werden oder als Ring vorne in der Motorhaube. Dafür sind Bleikugeln gemischt mit Epoxy gut geeignet. Das
Modell in dieser Anleitung ist mit einem Zenoah G-62 ausgestattet und erfordert 680 g Blei für den richtigen Schwerpunkt.
Sollten Sie Blei in die Motorhaube geben, ist sehr wichtig dass diese entsprechend vorbereitet wird. Schleifen Sie die
Motorhaube von innen mit 80 Schleifpapier gut an. Stellen Sie bitte sicher dass die gesamte Oberfl äche die mit dem Kleber
Kontakt hat sauber angeschliffen ist. Reinigen Sie die Oberfl äche mit Reinigungsalkohol und Papiertüchern. Kleben Sie den
Bleiballast dann mit 30 Minuten Epoxy ein. Sollten Sie die Ballastfächer nutzen wollen kleben Sie das Blei auf gleiche Weise
ein. Sehr wichtig ist auch dass der Propeller gut gewuchtet ist. Sollten Sie das Gewicht in der Motorhaube untergebracht
haben, muss der Propeller sauber gewuchtet sein um Vibrationen zu reduzieren. Bei einem ungewuchteten Antrieb könnte sich
die Motorhaube oder einzelne Bleichgewichte lösen.
CAUTION : You must adjust your aircraft’s center
of gravity and balance your model properly before
attempting fl ights.
ACHTUNG : Der Schwerpunkt muß vor dem
Erstfl ug korrekt ausbalanciert sein.
Balancing Stand