RAINBOW 324 C - RAINBOW 524 C - RAINBOW 724 C
IT
ALIANO
Guida per l’installatore
Pagina 3
2. PREDISPOSIZIONI ELETTRICHE
(Impianto standard)
Con riferimento alla
fi
gura 4:
Pos.
Descrizione
Sezione cavi
Operatore (alimentazione elettrica)
3x1.5 mm
2
Fotocellula TX
2x0.5 mm
2
Fotocellula RX
4x0.5 mm
2
Selettore a chiave
2x0.5 mm
2
Per la messa in opera dei cavi utilizzare adeguati tubi rigidi
e/o
fl
essibili
Separare sempre i cavi di collegamento degli accessori
a bassa tensione da quelli di alimentazione. Per evitare
possibili interferenze utilizzare guaine separate.
3. INSTALLAZIONE DELL’AUTOMAZIONE
3.1. VERIFICHE PRELIMINARI
Per la sicurezza e per il corretto funzionamento dell’automazione
veri
fi
care l’esistenza dei seguenti requisiti:
• La sbarra nel suo movimento non deve assolutamente incontrare
ostacoli o cavi aerei.
• Le caratteristiche del terreno devono garantire un’adeguata te-
nuta del plinto di fondazione.
• Nella zona di scavo del plinto non devono essere presenti tu-
bazioni o cavi elettrici.
• Se il corpo della barriera si trova esposto al passaggio di vei-
coli prevedere, dove possibile, adeguate protezioni contro urti
accidentali.
• Veri
fi
care l’esistenza di un’ef
fi
ciente presa di terra per il colle-
gamento del montante.
3.2. MURATURA DELLA PIASTRA DI FONDAZIONE
1.
Assemblare la piastra di fondazione come indicato in
fi
gura 5.
2.
Eseguire un plinto di fondazione come indicato in
fi
gura 6.
Le dimensioni del plinto devono essere idonee al tipo di
installazione ed al tipo di terreno.
3.
Murare la piastra di fondazione come indicato in
fi
gura 6, pre-
vedendo una o più guaine per il passaggio dei cavi elettrici.
La parte bombata della piastra di fondazione deve essere
rivolta verso l’interno del passaggio da automatizzare.
4.
Veri
fi
care la perfetta orizzontalità della piastra con una livella.
5.
Attendere che il cemento faccia presa.
3.3. INSTALLAZIONE MECCANICA
1.
Rimuovere dalla piastra di fondazione i 4 dadi superiori.
2.
Rimuovere le due viti di
fi
ssaggio del carter superiore, vedi
Fig. 7, rif.
.
3.
Inserire la chiave di sblocco nella serratura del carter, Fig. 8,
e ruotarla in senso orario sino al suo arresto.
4.
Mantenendo la chiave in questa posizione rimuovere il carter
superiore, Fig. 8.
5.
Rimuovere la portella come indicato in
fi
g. 9.
6.
Posizionare il montante sui quattro tiranti
fi
lettati come indicato
in
fi
g. 10 e stringere i quattro dadi di
fi
ssaggio.
7.
Predisporre l’automazione per il funzionamento manuale, vedi
paragrafo 7
8.
Posizionare l’asta porta-molla, Fig. 11 rif.
, in posizione oriz-
zontale.
9.
Fissare il piatto porta-molla, come indicato in
fi
gura 12, in base
alla tipologia della chiusura:
• se l’asta scende a sinistra del montante,
installazione destra
,
il piatto deve essere
fi
ssato sul perno
di
fi
gura 11.
• se l’asta scende a destra del montante,
installazione sini-
stra
, il piatto deve essere
fi
ssato sul perno
di
fi
gura 11.
10.
Ruotare il piatto porta-molla nella posizione indicata in
fi
g. 13,
a seconda del tipo d’installazione, DX o SX.
11.
Nella parte anteriore dell’automazione posizionare il piatto
porta-asta mantenendolo in posizione orizzontale, Fig. 14.
Per il modello RAINBOW 724 C prestare attenzione all’o-
rientamento dei fori evidenziati in Fig. 14 rif.
, i fori si
devono trovare nella pare superiore del piatto.
12.
Fissare il piatto porta asta con l’apposita vite, grower e ron-
della, Fig. 15.
3.4. MONTAGGIO DELL’ASTA
Per il montaggio dell’asta è opportuno tenere presente che:
• Il bordo in gomma, con l’asta in posizione di chiusura, deve
essere rivolto verso il terreno.
• Il foro presente sull’asta deve essere accoppiato al perno che
esce dal piatto di trascinamento.
Procedere quindi come indicato in
fi
g. 16.
1.
Posizionare la guancia in plastica, Fig. 16 rif.
, come indicato
in
fi
gura.
2.
Posizionare l’asta sul perno centrale con il bordo in gomma
rivolto verso il basso.
3.
Posizionare la tasca di
fi
ssaggio,
fi
g. 16 rif.
, e
fi
ssare con
le viti in dotazione.
Fare attenzione all’orientamento dei fori evidenziati,
fi
g. 16
rif.
, con i relativi fori sulla piastra porta-asta.
4.
Assemblare il carter di copertura come indicato in
fi
gura 17,
a seconda del tipo di automazione e di installazione, sinistra
o destra.
5.
Fissare il carter di copertura come indicato in
fi
g. 18.
3.5. INSTALLAZIONE E REGOLAZIONE DELLA MOLLA
DI BILANCIAMENTO
L’automazione necessita, per il corretto funzionamento, di una o
due molle di bilanciamento che devono essere ordinate a parte
in base al modello dell’automazione, alla tipologia di asta ed agli
eventuali accessori scelti.
Per il montaggio e la regolazione della molla seguire le seguenti
indicazioni:
1.
Portare la sbarra in posizione verticale e predisporre l’automa-
zione per il normale funzionamento, vedi paragrafo 8, assicu-
randosi che l’asta non possa muoversi manualmente.
2.
Posizionare la molle o le molle nel piatto porta-molla come
indicato in
fi
g. 19.
3.
All’altra estremità della molla posizionare l’altro piatto porta-
molla ed il relativo tirante,
fi
g. 20 rif.
e
e
fi
ssare il tutto
nell’apposito foro presente sul montante. Posizionare il dado
di
fi
ssaggio,
fi
g. 20 rif.
.
4.
Avvitare il dado,
fi
g. 20 rif.
,
fi
no a recuperare completamente
i giochi della molla.
5.
Predisporre l’automazione per il funzionamento manuale agen-
do sul dispositivo di sblocco come indicato nel paragrafo 7.
6.
Agendo sul dado inferiore, Fig. 20 rif.
, iniziare a mettere in
tensione la molla.
La molla è tensionata correttamente quando, posizionado
l’asta a 45° questa rimane ferma.
7.
Una volta terminata la regolazione della molla bloccare la po-
sizione del tirante stringendo il controdado
fi
g. 20 rif.
.
3.6. REGOLAZIONE DEGLI ARRESTI MECCANICI
Nella parte superiore del montante sono presenti due arresti mec-
canici, Fig. 21 rif.
e
.
Per regolare la posizione degli arresti agire come di seguito:
1.
Portare manualmente l’asta in posizione di chiusura.
2.
Allentare i dadi di bloccaggio,
fi
g. 21 rif
.
