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ALIANO
Guida per l’installatore
Pagina 4
3.
Agire sulla testa della vite sino a portare l’asta in posizione
orizzontale.
4.
Stringere il dado di
fi
ssaggio.
5.
Portare l’asta in posizione verticale ed agire in modo analogo
sull’altro arresto meccanico.
È consigliato ingrassare periodicamente i due arresti mec-
canici.
3.7. REGOLAZIONE DEI FINECORSA
Sull’automazione sono presenti due
fi
necorsa per identi
fi
care la
posizione dell’asta, aperta o chiusa, Fig. 22.
L’automazione viene fornita con i
fi
necorsa predisposti
per una installazione sinistra della sbarra.
Per regolare la posizione delle camme agire come di seguito:
1.
Portare manualmente l’asta in posizione di chiusura.
2.
Ruotare la camma,
fi
g. 22 rif.
, sino a quando non si avverte
l’intervento del
fi
necorsa.
3.
Far avanzare leggermente la camma.
Il
fi
necorsa deve intervenire prima dell’arresto meccanico.
4.
Bloccare la posizione della camma serrando la relativa vite.
5.
Portare l’asta in posizione di apertura.
6.
Ruotare la camma,
fi
g. 22 rif.
, sino a quando non si avverte
l’intervento del
fi
necorsa.
7.
Far avanzare leggermente la camma.
Il
fi
necorsa deve intervenire prima dell’arresto meccanico.
8.
Bloccare la posizione della camma serrando la relativa vite.
Nel caso di installazioni destre è necessario invertire i
fi
li dei
fi
necorsa collegati in centrale, vedi istruzioni
apparecchiatura elettronica.
9.
Ribloccare l’automazione come descritto nel paragrafo 8.
4. INSTALLAZIONE DEGLI ACCESSORI (Optional)
Sul montante dell’automazione sono stati predisposti una serie di
fori per agevolare le operazioni di
fi
ssaggio di eventuali accessori
come fotocellule (Orion) e selettore a chiave (Quick).
Nella
fi
gura 23 sono raf
fi
gurati tutti gli accessori che è possibile
applicare al cofano dell’automazione.
Inoltre sia ai lati del montante che su tutta la lunghezza della sbarra
è possibile installare dei dispositivi di segnalazione luminosa.
Per il
fi
ssaggio dei singoli accessori seguire quanto indicato nelle
relative istruzioni.
5. COLLEGAMENTI ELETTRICI
Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione
un interruttore onnipolare con distanza d’apertura dei
contatti uguale o superiore a 3 mm. È consigliabile l’uso
di un magnetotermico da 6A con interruzione onnipo-
lare.
Veri
fi
care che a monte dell’impianto vi sia un interruttore
differenziale con soglia da 0,03 A.
Terminato il montaggio e la regolazione della parte meccanica
dell’automazione si può procedere con il collegamento della rete
di alimentazione e di tutti gli accessori installati.
Per il collegamento del cavo di alimentazione è necessario aprire
il foro prefatturato presente sulla scatola centrale,
fi
g. 24 rif.
,
e montare il pressacavo M16x1.5 in dotazione.
All’interno del montante è stata predisposta una canalina
per il passaggio dei cavi.
Il cavo di alimentazione deve entrare in centrale attraverso
il suo pressacavo dedicato.
Per il collegamento in centrale della linea d’alimentazione e
degli accessori installati fare riferimento alle istruzioni della
centrale di comando.
La centrale di comando è stata posizionata su di un supporto
orientabile,
fi
g. 25. Questo permette di agevolare le operazioni di
cablaggio e programmazione della centrale stessa.
6. MESSA IN FUNZIONE
• Riposizionare la portella come indicato in
fi
g. 26 ed alimentare
il sistema.
• Veri
fi
care lo stato dei led di segnalazione sulla centrale.
• Eseguire la procedura di programmazione della centrale in base
alle proprie esigenze.
• Eseguire una veri
fi
ca funzionale di tutti gli accessori collegati,
prestando particolare attenzione ai dispositivi di sicurezza.
• Chiudere il contenitore della centrale e posizionarla orizzon-
talmente.
• Riposizionare il carter di copertura superiore come indicato in
fi
g. 27.
• Istruire l’utilizzatore
fi
nale sul corretto funzionamento dell’au-
tomazione,
• Illustrare le operazioni di sblocco e blocco dell’automazione.
• Consegnare il fascicolo “Guida per l’utente”, fascicolo staccabile
nel centro del manuale, e compilare il registro di manutenzione
allegato.
7. FUNZIONAMENTO MANUALE
Nel caso si renda necessario movimentare manualmente l’asta
a causa di disservizio dell’automazione o mancanza della rete
elettrica agire come di seguito:
Togliere tensione all’impianto agendo sull’interruttore
differenziale a monte dell’impianto.
• Inserire la chiave nel dispositivo di sblocco e ruotarla in senso
orario sino al suo arresto, come indicato in
fi
g. 28 rif.
.
• Ruotare il dispositivo di sblocco in senso orario sino al suo ar-
resto,
fi
g. 28 rif.
.
• Muovere manualmente l’asta,
fi
g. 28 rif.
.
8. RIPRISTINO DEL FUNZIONAMENTO NORMALE
Per evitare che un impulso involontario possa mettere
in funzione l’automazione, prima di ripristinare il nor-
male funzionamento assicurarsi che l’impianto non sia
alimentato agendo sull’interruttore differenziale.
• Ruotare il dispositivo di sblocco in senso antiorario sino al suo
arresto, Fig. 29 rif.
.
• Ruotare la chiave in senso antiorario sino al suo arresto ed
estrarla,
fi
g. 29 rif
.
• Muovere manualmente l’asta sino al suo arresto,
fi
g. 29 rif.
.
• Ripristinare tensione all’impianto.
9. MANUTENZIONE
Al
fi
ne di assicurare nel tempo un corretto funzionamento ed un
costante livello di sicurezza eseguire, con cadenza semestrale, un
controllo generale dell’impianto prestando particolare attenzione
ai dispositivi di sicurezza. Nel fascicolo “Guida per l’utente” è
stato predisposto un modulo per la registrazione degli interventi.
Ogni operazione di manutenzione od ispezione dell’opera-
tore deve avvenire dopo aver tolto tensione all’impianto
e con l’asta in posizione verticale.
Per il corretto funzionamento della barriera è consigliabile sosti-
tuire periodicamente la molla o le molle di bilanciamento. Nella
tabella che segue è riportata la vita della molla in funzione del
tipo di automazione e di molla utilizzata:
