Fimer King 320, Instruction Manual

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3. EINSETZEN DES
SCHWEISSDRAHTS
Zum Einsetzen des Schweißdrahts folgen Sie den
nachfolgenden Anweisungen und halten sich an die
angegebene Reihenfolge.
Achtung: Bevor Sie mit der Installation fortfahren, entfer-
nen Sie stets die Gasdüse (Abb. 4A) und die
Drahtführungsspitze (Abb. 4B) vom Brennerkopf (Abb. 4) .
1. Entfernen Sie das Netzkabel von der
Stromquelle (17 der Abb. 2)
Anmerkung Bei einer Änderung des Drahtdurchmessers
sollten Sie sich vergewissern, dass die korrekte
Einkerbung der Drahtkurbel in Richtung der Innenseite des
Geräts gerichtet ist. Dafür vergewissern Sie sich, dass der
Wert, der dem Durchmesser und dem verwendeten Draht
entspricht, lesbar (also in Richtung Außenseite des Geräts
gerichtet) ist. Beachten Sie, dass die Kurbeln mit einer
Einkerbung „V" sich für das Kurbeln von Eisen- oder
Edelstahldraht eignen. Die Kurbeln mit „U" Kerben hinge-
gen eignen sich für Aluminiumdrähte.
Achtung: Bevor Sie zum nächsten Schritt übergehen,
vergewissern Sie sich, dass der Brennerdraht (Abb. 4)
gespannt ist und der Schweißdraht keine scharfen
Ecken oder Kanten aufweist. Folgen Sie dieser
Anweisung nicht, so kann die Verkleidung der
Drahtführung im Brenner beschädigt werden. Sobald der
Draht durch den Brenner geführt wurde, sind die
Drahtführungsspitze und die Gasdüse festzuschrauben.
Abb.4
SCHWEISSBRENNER
EUROSTECKER
KABEL
KÜHLSCHLÄUCHE
(NUR FÜR GEKÜHLTE BRENNER)
BRENNER
GEHÄUSE
Abb.4A Abb.4B
DÜSE
GASAU
STRITT DRAHTFÜ
HRUNGS-
SPITZE
2. Schrauben Sie den
gerändelten Knopf in
der Mitte der
Spulenhalterung auf
(20 der Abb. 3).
4. Entfernen Sie die
Plastikhülle der
neuen Spule und
setzen Sie diese auf
die Halterung auf
(
20 der Abb. 3) .
3. Entfernen Sie
gegebenenfalls
den Abstandhalter
je nach Größe der
v e r w e n d e t e n
Spule.
Ziehen Sie den Inbusschlüssel so fest, dass eine
gute Bremswirkung erzielt wird: Zu fest gezogen
wird die Bremswirkung jedoch zu stark und droht
die Abspulbewegung des Drahtes zu blockieren.
Eine zu leichte Bremswirkung hingegen kann dazu
führen, dass der Draht nach Beendigung des
Schweißens versehentlich weiter abgespult wird.
5. Achten Sie
darauf, dass der
Inbusschlüssel (M8)
in der Mitte der
Spulenhalterung als
Bremssystem für
den Draht dient.
7. Führen Sie den
Draht in die
Eingangsröhre (22 der
Abb. 3A) des
Drahtkurbelmotors ein.
9. Senken Sie die obe-
ren Kurbeln ab (24 der
Abb. 3A) und schrau-
ben Sie den
Plastikknopf (23 der
Abb. 3A) des Reglers
für den Drahtdruck fest.
6. Schrauben Sie die
Knöpfe der
Drahtkurbelgruppe auf und
drehen Sie sie. Auf diese
Weise können die oberen
Drahtkurbeln angehoben
werden (23 der Abb. 3A)
8. Lassen Sie ihn
bis unter die
Drahtkurbeln bis
zum Eingang des
E u r o s t e c k e r s
vorrollen.
10. Ziehen Sie ihn
nur vorsichtig an,
sitzt er zu eng, wird
der Draht blockieren,
sitzt er zu locker, ist
er nicht in der Lage,
den Draht zu ziehen.
Schrauben Sie auf
dieselbe Weise den
zweiten gerändelten
Knopf wieder fest.
4. Schrauben Sie
den gerändelten
Knopf wieder fest.