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GVE 174 PLUS | GVE 200 PRO
2. Pulisci l'astina di livello dell'olio.
3. Inserire l'astina di livello dell'olio nel bocchettone
di riempimento dell'olio, senza avvitarla.
4. Rimuovere l'astina di livello dell'olio e controllare
il livello dell'olio indicato su di essa. Se necessario,
rabboccare con olio fino al livello superiore.
5. Posizionare l'astina di livello dell'olio e serrare
adeguatamente.
Per cambiare l'olio:
NOTA:
Scaricare l'olio usato mentre il motore è caldo.
L'olio caldo drena rapidamente e completamente.
AVVERTENZA:
Adottare le misure di protezione nec
essarie contro l'olio caldo per evitare qualsiasi perico
lo di ustione.
1. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio.
2. Posizionare un contenitore adatto vicino al mo
tore per raccogliere l'olio usato.
3. Inclina il motore sul lato destro. L'olio usa
to verrà scaricato attraverso il bocchetto
ne di riempimento. Lascia che l'olio si scari
chi completamente.
NOTA:
Smaltire l'olio motore usato e i conte
nitori in modo compatibile con l'ambiente. Ti
consigliamo di portarlo in un contenitore sigilla
to al tuo centro di riciclaggio locale o stazione
di servizio per il recupero. Non gettarlo nella
spazzatura, non versarlo a terra o versarlo in
uno scarico.
4. Riposizionare il motore in posizione orizzontale.
5. Riempire il motore con l'olio consigliato.
6. Attendere un paio di istanti affinché l'olio si de
positi nel motore, quindi misurare il livello dell'o
lio utilizzando l'astina di livello dell'olio. Ripetere
i passaggi numero 5 e 6 fino a quando il livello
dell'olio è corretto.
7. Posizionare il tappo di rifornimento dell'olio in
posizione e serrare adeguatamente.
AVVERTENZA:
Il funzionamento del motore ab
basserà il livello dell'olio e causerà danni al motore.
NOTA:
Se il motore funziona spesso in presenza di
polvere o in altre circostanze gravi, cambiare l'olio
motore ogni 10 ore.
FILTRO DELL'ARIA
AVVERTENZA:
Il funzionamento del motore senza
filtro dell'aria o con un filtro dell'aria danneggiato
consentirà alla sporcizia di entrare nel motore, caus
andone una rapida usura.
1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (Fig.
7.2).
2. Verificare che il filtro dell'aria (Fig. 7.1) sia libero
da sporco e in buone condizioni.
f
Per pulire un elemento filtro dell'aria in schi
uma lavarlo con detersivo domestico e acqua
calda e lasciarlo asciugare. Quindi immerger
lo in olio motore saturo pulito e spremere
delicatamen te l'olio in eccesso. Se necessario,
sostituirlo con uno nuovo.
f
Per pulire un elemento filtrante dell'aria di
carta, pulire lo sporco leggero nastrarlo delica
tamente alcune volte su una superficie dura e
sostituirlo se è presente sporco pesante.
3. Pulire l'interno della custodia del filtro dell'aria
e coprire dallo sporco con un panno morbido.
Se il motore è dotato di un filtro dell'aria di tipo
bagno d'olio, sostituire l'olio con un nuovo olio
motore.
4. Reinstallare l'elemento filtro dell'aria e seguire
la procedura inversa per riposizionare il coper-
chio del filtro dell'aria.
NOTA:
Se il motore funziona spesso in presenza di
polvere o in altre circostanze gravi, pulire l'elemento
del filtro dell'aria ogni 10 ore. Se necessario, cambiare
l'elemento del filtro dell'aria ogni 25 ore.
CANDELA
Per mantenere la candela:
1. Rimuovere il tappo della candela per accedere
alla candela.
2. Utilizzare uno strumento candela appropriato
per rimuovere con cura la candela.
3. Ispezionare le condizioni della candela e del suo
elettrodo. Deve essere pulito e non indossato.
Verificare che lo spinterometro sia compreso tra
0,7 e 0,8 mm (Fig. 8). Sostituire la candela con
una nuova, se necessario.
4. Infilare con cura la candela nel motore a mano.
5. Una volta filettato, utilizzare l'appropriato stru
mento candela per stringere la candela, prestan
do attenzione a non usare una forza ec-cessiva
danneggiando i fili.
6. Ri-collegare il tappo della candela.
AVVERTENZA:
Non lasciare mai che sporco o detri
ti entrino nel foro del cilindro. Prima di rimuovere la
candela, pulire accuratamente la candela e la zona
della testata.
TAZZA SEDIMENTO COMBUSTIBILE
AVVISO:
Mantenere il carburatore di carburante solo all'aper to
e in aree ben ventilate.
Per mantenere la tazza di sedimento del combu-
stibile:
1. Ruotare la valvola del carburante in posizione
"OFF".
2. Rimuovere la tazza di sedimento del carburan-
te del carburatore con il suo anello di tenuta in
gomma.
3. Lavare le parti rimosse in solvente, asciugarle
accuratamente.
AVVISO:
Non pulire mai la tazza di sedimento del com bustibile
con detergenti infiammabili o a basso punto di infiam
mabilità per evitare il rischio di incendio o esplosione.
4. Sostituire l'anello di tenuta in gomma con uno
nuovo, se necessario.
5. Reinstallare l'anello di tenuta in gomma e la
tazza di sedimento e fissare in posizione.
6. Ruotare la valvola del carburante in posizione
"ON" e verificare la presenza di eventuali perdi-
te di carburante.
FILTRO CARBURANTE
Il serbatoio del carburante può essere dotato di un
filtro, a seconda del modello di timone, situato sul
tappo del serbatoio del carburante. Il filtro del car
burante può essere prelevato e deve essere con
trollato periodicamente. Se il filtro è sporco, pulirlo
e sostituirlo con uno nuovo quando neces sario. Nel
caso in cui l'interno del serbatoio del carburante sia
