31
FR
VéhicUle RésisTaNT à l’eaU éQUiPé d’UNe élecTRoNiQUe éTaNche
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en
combinant des composants étanches et des composant résistants à
l’eau vous permettant d’utiliser ce produit dans plusieurs “Conditions
Humides” incluant les flaques d’eau, les ruisseaux, l’herbe humide, la
neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis à vis de l’eau,
il n’est pas entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être
utilisé comme un sous-marin. Les différents composants électroniques
installés sur le véhicule, comme le ou les servo(s) et le récepteur sont
étanches, cependant la plupart des composants mécaniques résistent
aux projections d’eau mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension,
les vis et les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles élec-
triques sont exposés à l’oxydation si vous n’effectuez un entretien sup-
plémentaire après avoir utilisé le produit dans des conditions humides.
Pour conserver à long terme les performances de votre véhicule et
conserver la garantie, les procédures décrites dans la section « Main-
tenance en conditions humides » doivent être régulièrement effectuées
si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne souhaitez pas
effectuer la maintenance supplémentaire requise, vous ne devez pas
utiliser le véhicule dans ces conditions.
aTTeNTioN :
un défaut de soin durant l’utilisation
et un non-respect des consignes suivantes peut entraîner un
dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
Précautions générales
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions
humides et vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires
pour effectuer la maintenance du véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions
humides. Consultez la documentation du fabricant de votre
batterie avant utilisation. N’utilisez pas des batteries Li-Po
dans des conditions humides.
• La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections
d’eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre émetteur
avant utilisation.
• Ne jamais utiliser votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.
• NE JAMAIS utiliser votre véhicule où il pourrait entrer en contact
avec de l’eau salée (Eau de mer ou flaque d’eau sur une route
salée), ou de l’eau polluée ou contaminée.
• Bien qu’un filtre à air puisse être conçu pour limiter ou restreindre
l’ingestion d’eau par le moteur, aucun filtre à air n’est totalement
étanche, si une quantité trop importante d’eau est ingérée par le
moteur, des dégâts très importants peuvent êtres causés.
• Ne jamais exposer votre moteur à des changements rapides de
température. Ces moteurs ont une température de fonctionnement
comprise entre 93 et 121°C en conditions normales d'utilisation.
Si le moteur est exposé à de l'eau fraîche alors qu'il est dans cette
plage de température, il y a un risque de "choc thermique" qui va
générer des contraintes excessives sur le moteur et réduire sa
durée de vie.
• L’utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du
moteur. La résistance de l’eau cause des efforts plus importants.
Adaptez le rapport de transmission en utilisant un pignon plus petit
ou une couronne plus grande. Cela réduira la charge appliquée au
moteur (et sa température) quand vous roulez dans la boue, dans
les flaques profondes ou n’importe quelle autre condition humide,
qui augmente les contraintes appliquées au moteur.
maintenance en conditions humides
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez
un compresseur d’air ou une bombe d’air compressé, chassez
toute l’humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l’aide d’un arrosoir
pour retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les
roulements et la transmission.
RemaRQUe:
Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pression
pour nettoyer le véhicule.
• Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée
pour sécher le véhicule et vous aider à retirer l’eau logée dans
les renfoncements et les recoins.
• Pulvérisez sur les roulements, la transmission, les vis et autres
pièces métalliques du WD-40
®
ou autre lubrifiant anti humidité.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L’eau (et l’huile)
peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage
et de lubrification des éléments suivants :
• Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
• Tous les boîtiers de transmissions, pignons et différentiels.
• L'élément filtrant du filtre à air.
• L'embrayage, incluant les masselottes et les roulements.
