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DE
WartUnG
Nachdem Sie alles notwendige zur Einlagerung des Fahrzeuges getan
haben (siehe oben) geben Sie einige Tropfen After Run Öl in den
Vergaser und ziehen den Starter ein paar Mal damit sich das
Öl im Motor verteilt.
Reinigen Sie den Luftfilter regelmäßig mit warmen Seifenwasser und
lassen ihn vollständig trocknen bevor Sie ihn Luftfilteröl tränken. Das
sauber und geölt halten des Luftfilters ist für die Lebensdauer des
Motors äußerst wichtig.
nach DEm FahrEn
1. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen bis der Sprit im Tank
verbraucht ist. Lagern Sie niemals das Fahrzeug mit Kraftstoff im
Tank oder nicht vollständig leergefahrenen Motor da dieses den
Motor beschädigen würde.
3. Ersetzen Sie falls notwendig die AA Batterien im Batteriefach oder
laden den Empfängerakku (sollten sie einen 6V NiCd oder Ni-Mh
Akkupack verwenden).
2. Schalten Sie den Empfänger aus und dann den Sender.
Nehmen Sie den Empfängerbatteriepack aus dem Fahrzeug.
POWER
ST. TRIM
TH. TRIM
ST. RATE
Die vollgaseinstellung
Nach der initialen Beschleunigung sollte der Motor mit typischen
2-Takt Heulen und sichtbarer Abgasfahne laufen. Sollte der Motor nicht
sauber laufen und eine starke Abgasfahne haben ist das Gemisch zu
fett und sollte mit im Uhrzeigersinn drehen in "1 Stunden Schritten"
abgemagert werden. Sollte der Motor keine Abgasfahne entwickeln
oder nach dem ersten Beschleunigen ausgehen ist der Motor zu mager
eingestellt und muß durch drehen der Nadel gegen den Uhrzeigersinn
wieder fetter eingestellt werden. Lassen Sie sich durch das Mo-
torgeräusch und die aktuelle Leistung nicht verwirren, eine magere
Motoreinstellung erzeugt einen höheren Motorton der aber nicht gleich
mehr Leistung bedeutet, da der Motor dabei sehr schnell überhitzen
und Schaden nehmen kann.
achtUnG:
Der Motor ist zu mager und überhitzt
falls er mit lautem Kreischen beschleunigt sich dann akustisch
überschlägt , aufhört zu qualmen oder an Geschwindigkeit
verliert. Dieses kann durch das Terrain, atmosphärische
Bedingungen oder drastische Höhenunterschiede. Um dauerhafte
Schäden am Fahrzeug zu vermeiden fetten Sie unverzüglich das
Gemisch durch drehen der Volgasnadel um mindestens zwei
Stunden und sind bei der nächsten Fahrt darauf vorbereitet.
Die normale Betriebstemperatur die auf ihrem Display
angezeigt wird sollte 88 bis 105° betragen.
