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INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
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1. Cambio del aceite del motor
El aceite del motor que se ha deteriorado acortará sustancialmente la duración de las piezas deslizantes y giratorias. Asegúrese de comprobar
el período de recambio y la calidad del aceite.
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Intervalo de recambio:
Inicialmente, cada 20 horas de funcionamiento y posteriormente cada 50 horas de funcionamiento.
Aceite recomendado:
SAE 10W-30 de clasificación API, clase SF o superior (para motores de automóviles de 4 tiempos)
Haga lo siguiente durante el recambio del aceite.
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1) Confirme que el tapón del tanque está apretado firmemente.
2) Saque la bayoneta de nivel.
- No manche la bayoneta con suciedad o polvo.
3) Utilice la botella de extracción de aceite para eliminar el aceite Viejo del
depósito de aceite.
•
Apriete el cuerpo de la botella e inserte la tobera en el aceite. Suelte la
presión en la botella para aspirar el aceite Viejo del depósito de aceite.
•
Cuando el depósito de aceite esté casi vacío, incline la pulverizador
motorizado ligeramente para facilitar la eliminación del aceite de motor
remanente.
4) Vuelva el motor a su posición horizontal. Utilice la botella de
reabastecimiento de lubricante para llenar con aceite Nuevo hasta el
borde del depósito de reserva.
5) Vuelva a colocar y apriete firmemente la bayoneta. Si no lo ha apretado
lo suficiente puede provocar fugas de aceite.
•
Utilice la botella de extracción de aceite y la botella de
reabastecimiento de lubricante incluidos, para el propósito para el que
fueron destinados.
Botella de extracción de aceite
Botella de reabastecimiento de lubricante
PRECAUCIÓN
•
Antes de efectuar la inspcción y mantenimiento, detenga el motor y efectúe la operación después de que se haya enfriado el motor.
Asimismo, quite la bujía de alta tensión y el tapón de lal bujía.
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La operación que se efectúa inmediatamente después de que pare el motor o la operación con el tapón de la bujía puesto podrá
causar un accidente por quemadura o por el arranque imprevisto.
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Después de terminar la inspección y mantenimiento, compruebe que todas las piezas están instaladas antes de empezar la operación.
PRECAUCIÓN
•
En general, el motor y el aceite siguen calientes después de pararse el motor. Cuando cambie el aceite, confirme que el motor y el
aceite se han enfriado. Si no lo hace puede quemarse. Inmediatamente después de que se detenga la máquina, el aceite no retorna
completamente en la caja de aceite, lo cual podrá causar el rebose del aceite.
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Si el aceite es suministrado más del limite, puede ensuciarse o puede prender fuego con humo blanco.
Tapón del tanque de combustible
Bayoneta
de nivel de
aceite
