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3) Ruotare la manopola di regolazione della pressione sino ad allinearla con la
posizione STARTING.
1) Quando il motore è freddo, o dopo il rifornimento di carburante.
(1) Mettere la macchina in piano.
(2) Posizionare l’interruttore arresto sulla posizione “ I ”.
(3) Controllare che la leva di accelerazione crociera si trovi nella posizione
di bassa velocità.
(4) Continuare a premere la pompa di avviamento finché il carburante
entra nella stessa.
•
In generale, il carburante entra nel carburatore dopo 7/10 spinte.
•
Non eccedere premendo troppe volte la pompa di avviamento onde
evitare che l’eccesso di benzina torni nel serbatoio.
(5) Alzare la leva diffusore posta a destra del filtro dell´aria per chiudere il
diffusore stesso.
(6) Tenere la copertura dell'elemento con la mano sinistra per evitare che
il motore si muova ed assumere una posizione stabile.
(7) Tirare la manopola di avviamento finché risulta difficoltoso (punto di
compressione). Poi, rilasciare la manopola e tirare la nuovamente con
forza.
•
Non tirare il cavo al massimo.
•
Una volta che la manopola è tirata, non abbandonare la presa
immediatamente. Rilasciare lentamente la manopola finché essa
non ritorna al punto di partenza.
(8) Quando il motore si avvia, aprire la leva di regolazione.
•
Aprire la leva di regolazione lentamente, verificando la rotazione del
motore. Assicurarsi di aprire la leva dello starter al massimo.
•
In caso di basse temperature o quando il motore si è raffreddato,
non aprire la leva dello starter bruscamente, altrimenti il motore puó
arrestarsi.
(9) Continuare l’operazione di riscaldamento per due o tre minuti.
(10) L’operazione di riscaldamento è completa quando la rotazione del
motore si stabilizza e si ha un’accelerazione uniforme dalla velocità
bassa a quella alta.
Leva di accelerazione
Bassa
velocità
Interruttore I-O
Pompa avviamento
Chiudere
Aprire
Posizione “STARTING”
MANOPOLA DI REGOLAZIONE PRESSIONE
