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3) Gire el dial de presión y alinee la etiqueta de STARTING (COMIENZO) con
la marca.
1) Cuando el motor es frío, o cuando el combustible que reaprovisionó
de combustible
(1) Coloque la máquina sobre una superficie plana.
(2) Coloque el interruptor I-O en la posición “ I “.
(3) Verifique la palanca de acelerador de velocidad de crucero está en la
posición de baja velocidad.
(4) Continúe empujando la bomba cebadora hasta que entre combustible
en la misma.
•
En general, el combustible entra en la carburador después de
empujar de 7 a 10 veces.
•
Si la bomba cebadora se empuja excesivamente, un exceso de la
gasolina vuelve al tanque de combustible.
(5) Levante la palanca del estrangulador situada en el lado derecho del
filtro de aire y cierre el estrangulador.
(6) Sujete la cubierta del elemento con la mano izquierda para evitar que
el motor se mueva, apóyelo para que esté en posición estable.
(7) Tire suavemente del asa de arranque hasta que se sienta una
resistencia (punto de compresión). Luego, retorne el tirador de
arranque y tire con fuerza.
•
Nunca tire hasta el límite del cordón.
•
Cuando se tire del tirador de arranque, no la suelte inmediatamente.
Sujete el tirador de arranque hasta que vuelva a su posición original.
(8) Abra la palanca de estrangulación después de que el motor haya
arrancado.
•
Abra la palanca de estrangulación progresivamente al tiempo que
comprueba el funcionamiento del motor. Asegú rese de abrir la
palanca de estrangulación plenamente al final.
•
En tiempo frío o cuando el motor está frío, nunca abra súbitamente
la palanca de estrangulación. De hacerlo, el motor puede pararse.
(9) Deje que el motor se caliente durante 2 ó 3 minutos.
(10) Una vez estabilizada la velocidad del motor y puesta suave la
acceleración de la velocidad baja a la velocidad alta, se completará
la operación de calentamiento de la máquina.
Palanca de acelerador
Baja
velocidad
Interruptor I-O
Bomba cebadora
CIERRE
O
ABRA
ETIQUETA
DE ”STARTING”
(COMIENZO)
DIAL DE PRESIÓN
