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E N T R E T I E N
DiBO 36
Entretien
EN GÉNÉRAL
Tous les travaux d’entretien doivent se faire sur une machine débranchée et
des tuyaux sans pression. Toujours laisser refroidir la machine avant de réaliser
des opérations de maintenance. Le contrôle des parties électriques ne peuvent
se faire que par un technicien qualifié. Après les opérations de maintenance,
toutes les protections et sécurités doivent être remontées avant de mettre
la machine en marche. Afin d’avoir toujours une machine en bon état et sans
soucis, la règle d’or à respecter est la suivante :
Le contrôle et le nettoyage quotidien de la
machine font souvent des miracles !
Pour pouvoir garantir un système toujours parfaitement opérationnel, on a avant
tout besoin d’une machine bien conçue et techniquement fiable, si c’est le cas
la fiabilité sera apporté par des contrôles et un entretien réguliers.
Grâce à l’expérience et au “savoir-faire” de DiBO, nous garantissons une
machine techniquement bien conçue et les grandes révisions d’entretien
peuvent être effectuées par des techniciens DiBO expérimentés via un rendez-
vous et/ou un contrat d’entretien.
SCHÉMA D’ENTRETIEN
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En général
Contrôler quotidiennement à l’aide du schéma d’entretien le nettoyeur à haute
pression. Vous trouverez le schéma d’entretien sur les pages suivantes.
Vérifier aussi que toutes les transmissions à courroie sont en bon état et avec
une tension adaptée. En cas de doute consulter les techniciens de maintenance
compétents.
ATTENTION: assurer que les courroies ne sont pas en mouvement
avant tout opération de maintenance sur celles-ci et respecter
les règles de sécurité en vigueur ! Avant effectuer les travaux de
maintenance et d’entretien: toujours fixer la remorque avec des
blocage des roues, assurez- vous que le moteur diesel est hors
tension et est refroidi suffisamment, débrancher la batterie!
