•
La puissance nominale en fonctionnement
intermittent :
Obtenue sous un tirage de 12 Pa, avec
une charge de bois de 2 kg, sous forme
d’une bûche de bois dur refendue.
Recharger tous les ¾ heures sur un lit de
braises de 0,25 kg (soit 3 cm
d’épaisseur) avec le réglage d’air en
position d’ouverture maximale .
La puissance annoncée est la puissance
moyenne obtenue avec chaque charge
de ¾ heure.
•
La puissance nominale en fonctionnement
continu :
Obtenue sous un tirage de 12 Pa, avec
une charge de 5,4 kg constituée de 2
bûches de bois dur non fendues.
Recharger toutes les 2 heures sur un lit
de braises d’environ 0,25 kg (soit 3 cm
d’épaisseur) avec le réglage d’air en
position maximale .
La puissance annoncée est la puissance
moyenne obtenue avec chaque charge
de 2 heures.
•
La combustion lente en fonctionnement continu :
Obtenue sous un tirage de 6 Pa avec
une charge de 9 kg constituée d’une
bûche de bois dur non fendue en
privilégiant
les
grands
diamètres
(supérieurs à 16 cm).
Recharger sur un lit de braises d’environ
0,2 kg (soit 2,5 cm d’épaisseur) en
fermant complètement le réglage d’air.
4.5.2.2 - Fonctionnement en foyer fermé
•
L'allure désirée est obtenue en agissant sur les
organes de manoeuvre (voir Fig. 4) et en
choisissant
une
charge
correspondant
aux
besoins : voir 4.5.2.1.
•
Pour obtenir une allure réduite de longue durée,
procéder au chargement sur un lit de braises à
peine rougeoyantes.
•
Pour obtenir un embrasement rapide, relancer le
feu avec du "petit bois", effectuer le chargement,
maintenir éventuellement la porte entrouverte
pendant
quelques
minutes
pour
accélérer
l’embrasement,
en
gardant
l’appareil
sous
surveillance, puis fermer la porte. Cette opération
permet d’accélérer la reprise, notamment si le bois
est humide.
•
Effectuer les changements d'allure (passage de
l'allure normale à l'allure réduite par exemple) avant
les
rechargements,
pendant
la
phase
de
combustion des braises, pour permettre à l'appareil
et
au
conduit
des
fumées
de
changer
progressivement de régime.
•
Pour éviter les refoulements des fumées et les
chutes de cendres dans la pièce, au moment des
rechargements, l’ouverture de la porte nécessite
plusieurs précautions :
- Arrêter le ventilateur pour éviter d’aspirer les
cendres qui risquent de tomber devant l’appareil.
- Entrouvrir la porte, marquer un temps d’arrêt
pour amorcer le tirage correspondant au
fonctionnement
porte
ouverte, puis ouvrir
lentement la porte.
•
Le fonctionnement continu en allure réduite, surtout
pendant les périodes de redoux et avec du bois
humide, entraîne une combustion incomplète qui
favorise les dépôts de bistre et de goudron.
Alterner les périodes de ralenti par des retours en
fonctionnement à allure normale.
•
Après un fonctionnement en allure réduite, la vitre
peut s'obscurcir à cause d'un léger bistrage. Ce
dépôt disparaît normalement en fonctionnement à
plus vive allure par pyrolyse.
•
La chambre de combustion doit toujours rester
fermée, sauf lors du rechargement, afin d’éviter
tout débordement de fumée.
4.5.2.3 - Soufflerie
- Utilisation (Fig. 11)
Choisir une vitesse de ventilation :
Petite vitesse, sélecteur 13 en position I.
Grande vitesse, sélecteur 13 en position II.
Mettre l’appareil en chauffe.
Choisir le fonctionnement automatique (AUTO) ou
manuel (MANU) avec le sélecteur 14.
En position MANU : marche et arrêt forcés
du ventilateur. Cette position permet un
démarrage immédiat de la soufflerie et
nécessite un arrêt manuel.
En position AUTO : marche automatique du
ventilateur quand l’ensemble de l’appareil est
chaud, généralement dans l’heure qui suit
l’allumage.
Son
fonctionnement
est
interrompu
quand
l’appareil
est
froid,
généralement à l’extinction du foyer.
Pour bénéficier à la fois d’un démarrage immédiat et de
l’arrêt automatique, utiliser la position MANU à
l’allumage, puis passer en position AUTO une fois que
l’appareil
est
chaud.
Il
s’arrêtera
alors
automatiquement.
4.5.2.4 - Décendrage
•
L'air utilisé pour la combustion du bois arrive sous
la grille lorsque la tirette de réglage d'air est
ouverte.
Cet
air
assure
également
le
refroidissement
de
la
grille.
Il
est
donc
indispensable, pour obtenir les performances
optimales et éviter la dégradation de la grille sous
l'effet de la surchauffe, d'éviter son obstruction en
procédant régulièrement au décendrage et à
l'évacuation des cendres.
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