Crafstman 139.57915, Owner'S Manual

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Par aa bri rl ap uer ta man ual men te
Brazo de
liberación
(en la posición
de desconexión
manual)
Manija de liberación
de emergencia (por
debajo y por detrás)
Trole
Posición con el seguro
(desconexión manual)
Para reconectar
Brazo de
liberación
del trole
Trole
CÓ MO DES CO NEC TAR ELTR OLE
1. Si es posibl e, la puert as ede bec err ar
com plet am ent e.
2. Jal el am ani ja dede senga nche de
em erge ncia para quee lbr azo de
dese nganc hede lt rol eque dee npos ici ón
ver tic al. Ac ontinua ción, la puert as e
puede subi ry baja rm anua lm ent es iem pre
ques ea nece sar io.
CÓ MO REC ON ECTA REL TRO LE
1. Jal el am ani ja dede senga nche em erge ncia
haci ae la bridor del apue rta dec oche ra
para quee lbr azo del car ro quede en
posic ión horiz ontal .El car ro se vol ver áa
cone cta re nl apr óxim aope rac ión de
mov im ient oha cia AR RIB Ao haci aA BA JO ,
ya sea manua lm ent eo usando el cont rol
dede la puert ao el cont rol rem oto.
Par ae vit ar la posibi lida dde unaLES IÓ NG RA VE OI NC LUS OLA MU ERTE
si la puert ade lga raj es ec ae:
l
De ser posibl e, use el dese nganc hede em erge ncia para sol tar el car ro
SÓ LOc uando la puert ade lga raj ee sté CER RA DA .S il osr esor tes est án
débi les or otos ,o bien si la puert ae stá desba lanc eada ys ea bre podría
cae rse rápi day /o ine spe rada ment e.
l
NU NC Aus el am ani ja del dese nganc hede em erge ncia am enos quel a
ent rada al gara je est él ibr ede obstr ucci ones yno haya ninguna
pers onapr ese nte.
l
NU NC Aus el am ani ja para abr ir oc err ar la puert a. Si el nudode la
cue rda se sue lta ,us ted podría cae rse .
Man te nim ie nto de su abr id or de pue rta de co ch era
CA LEND AR IO DE MA NTEN IM IEN TO
Una vez alm es
l
Haga func iona rl apue rta manua lm ent e. Si est ade sba lanc eada os e
pande a, lla me aun téc nico espe cia liz ado en sis tem as depue rta s.
l
Ver ifi queque la puert as ea bra ys ec ier re com plet am ent e. Ajus tar si es
nece sar io, vea la pági na29 .
l
Prue bee ls ist em ade rev ers ade segur ida d.A jus tar si es nece sar io, vea
la pági na31 .
Anual ment e
l
Ponga ace ite en los rodi llos ,l osc ojine tes yl as bisa gras del apue rta .El
abr idor depue rta dec oche ra nece sit al ubric aci óna dici onal. No
lubr ique los car ril es del apue rta .
LAB ATER ÍA DEL CO NTR OL REM OTO
Par ae vit ar posibl es LESIO NES GR AV ESo la MU ERTE:
l
NU NC Ape rm ita quel osni ñospe queños est én cer ca del as bate ría s.
l
Si algui en tra gara unapi la lla mar inm edi ata ment ea unm édi co.
Par ar educ ir el rie sgo dee xpl osión oque madur a:
l
Ree mpl ace ÚN IC AM ENTE con bate ría spl ana s3V CR 2032.
l
NO rec arga r, desa rm ar, cal ent ar pors obre 212° F( 100° C) ni
inc ine rar .
1
2
3
Con el gancho del control ábralo
primero en el medio (1) y después
de cada lado (2 y 3).
Laba ter ía deLi tio puede durar hast a3 años .
Par ac am biar la bate ría ,us ee lbr oche del
vis era oun dest orni lla dorpa ra abr ir la tapa ,
tal com os ei ndica en la ilus tra ción. Col oque
la bate ría con el lado posit ivo haci aa rri ba( +).
Ree mpl ace las bate ría ss olam ent epor bate ría s
debot ón3V CR 2032.El im ine las bate ría s
usada se nf orm aa decua da.
AVI SO :La snor ma sde la FC Cde EE.UU ;y la snor ma sI Cde Cana dápr ohíbe nl am odifi ca ción dee ste
tra nsc ept or. NO HA YP IEZA SR EPAR ABLES PO REL US UA RIO .C ualqui er ca mbi oo modi fic ac ión no
apr obada ex pre sa me nte pore lt erc ero re spons abl ede lc umpl im ie nto podría inv ali dar la aut orida dde l
usua rio para opera re le quipo.
Este dis posit iv oc umpl ec onl apa rte 15de la sR egl am ent ac ione sde la FC Cde EE.UU .y con la snor ma s
IC RS S-210 Elus oe stá suj eto al as sigui ent es condi cione s: (1) Este dis posit iv ono debe ca usa r
int erf ere ncia perj udic ia l, y( 2)e ste dis posit iv ode bepode rr ec ibi ri nte rfe re ncia ,i nclus oi nte rfe re ncia que
pueda afe cta rs uf unciona mie nto. Esta apa ra to digi ta lde Cla se Bc umpl ec onl as norm as ca nadi ens es
IC ES- 003.
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