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PLACA DE IDENTIfICACIÓN MOTObOMbA
ATENCIÓN
• Si durante el uso se deteriora la placa de identificación, dirigirse al Fabricante o a un
Técnico Especializado
para restablecerla.
La placa de identificación (12) indica el modelo de motobomba, el número de serie, el año de fabricación y
las principales características eléctricas y mecánicas (velocidad máxima de rotación, presión máxima, peso,
tensión de alimentación, absorción, etc.). Está posicionada en la base de la motobomba (todas las versiones
con motor de combustión, MTP MC 20/20 y MTP MC 25 con motor eléctrico), o en la caja eléctrica (restantes
motobombas con motor eléctrico).
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
ATENCIÓN
• La máquina que incorpora la motobomba siempre debe ir dotada de válvula de seguridad, o sea, una válvula
de presión máxima, adecuadamente calibrada, que descarga la presión excesiva si se produce una anomalía
en el circuito de alta presión: en caso de que la válvula de seguridad intervenga repetidamente, interrumpir
inmediatamente el uso de la máquina que incorpora la motobomba y controlarla por un
Técnico Especializado
.
a) Válvula de limitación/regulación de la presión.
Es una válvula, adecuadamente calibrada por el Fabricante, que permite regular la presión de trabajo y que hace
refluir el fluido bombeado hacia el conducto de by-pass, impidiendo que se produzcan presiones peligrosas,
cuando se cierra el envío o cuando se intentan ajustar los valores de presión por encima de los máximos
permitidos. Una válvula de limitación/regulación de la presión dotada de dispositivos de interceptación/
distribución del líquido bombeado (por ejemplo, grifos) normalmente se conoce con el término
grupo de
mando
.
ATENCIÓN
• La válvula de limitación/regulación de la presión la calibra el Fabricante de la motobomba o el de la máquina
que incorpora la motobomba.
No intervenir nunca en la válvula de limitación/regulación de la presión
para alterar el calibrado: actuar sobre la misma solamente a través de la perilla (3).
b) Protector térmico o amperométrico.
Es un dispositivo que detiene el funcionamiento de la motobomba en caso de calentamiento excesivo del motor
eléctrico o de elevada absorción de corriente eléctrica respectivamente.
En caso de intervención, es necesario actuar como sigue,
respetando las indicaciones citadas en el manual
de la máquina que incorpora la motobomba:
• detener la máquina y quitar la clavija de la toma de corriente;
• descargar la eventual presión residual del circuito de alta presión;
• esperar 10÷15 minutos, de manera que se enfríe la motobomba;
• comprobar que se respetan las prescripciones contenidas en el párrafo
“C
ontroles
y
Conexión
a
la
línea
eléCtriCa
”
, haciendo especial referencia al cable prolongador eventualmente utilizado;
• volver a conectar la clavija a la toma de corriente y repetir el procedimiento de arranque.
ATENCIÓN
• En caso de que intervenga repetidamente uno de dichos dispositivos de seguridad, no utilizar absolutamente la
motobomba (ni la máquina que la incorpora) sin haberla hecho controlar antes por un
Técnico Especializado
.
