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• Ce livret est destiné à des personnes titulaires d'un certificat d'aptitude professionnelle
pour l'installation des "
appareils électriques
" et requiert une bonne connaissance
de la technique appliquée professionnellement, ainsi que des normes en vigueur. Les
matériels utilisés doivent être certifiés et être adaptés aux conditions atmosphériques
du lieu d'implantation.
• Les travaux de maintenance ne doivent être effectués que par un personnel qualifié.
Avant une quelconque opération de nettoyage ou de maintenance, mettre l'appareil
hors tension.
• Les appareils décrits dans le présent livret ne doivent être destinés qu’à l’utilisation pour
laquelle ils ont été expressément conçus, c’est-à-dire à “
La motorisation de portails
battants à un ou deux vantaux
”.
• Tous les modèles sont applicables aussi bien à
droite
qu’à
gauche
du passage. Une
diverse utilisation des produits ou leur destination à un usage différent de celui prévu et/
ou conseillé n'a pas été expérimentée par le Constructeur. Par conséquent, les travaux
effectués sont entièrement sous la responsabilité de l'installateur.
ATTENTION!
Il est impératif d’installer les butées mécaniques des vantaux
(fig. 5, pos. 1, 2 et 3).
Il appartient à l’installateur de vérifier les conditions de sécurité ci-dessous:
1) L’installation doit se trouver suffisamment loin de la route pour ne pas constituer de
risque pour la circulation;
2) L’opérateur doit être installé à l’intérieur de la propriété et le portail ne doit pas s’ouvrir
sur le domaine public;
3) Le portail automatisé est affecté principalement au passage de véhicules. Si possible,
prévoir une entrée séparée pour les piétons;
4) Les organes de commande doivent être placés de façon qu'ils soient bien en vue; celle-ci
devra être installée à une hauteur oscillant entre
1,5 m
et
1,8 m
et hors du rayon d’action
du portail. En outre, ceux placés à l’extérieur doivent être protégés contre les actes de
vandalisme.
5) Il est conseillé de signaler l’automatisation du portail par des panneaux
de signalisation (comme celui indiqué en figure) placés bien en vue. Dans
l’hypothèse où l’automatisme serait affecté exclusivement au passage
de véhicules, il faudra prévoir deux panneaux d’interdiction de passage
aux piétons (l’un à l’intérieur et l’autre à l’extérieur);
6) Faire prendre conscience à l’utilisateur du fait que les enfants et les
animaux domestiques ne doivent pas jouer ou stationner à proximité du
portail. Si nécessaire, l’indiquer sur le panneau;
7) Si le vantail, une fois qu’il est complètement ouvert, se trouve très proche d’une structure
fixe, laisser un espace
moins de
500 mm
dans la zone d’action du bras articulé; tel
espace devra être protégé par un bord de sécurité anti-coincement.
8)
Il est de règle de protéger les accès latéraux du système au moyen de couples de
cellules photoélectriques branchés à l’entrée de stop
(FS)
, voir l’exemple d’installation,
composant 14 page 2.
9) En cas d’un quelconque doute sur la sécurité de l’installation, interrompre la pose et
contacter le distributeur du matériel.
DESCRIPTION TECHNIQUE
200/BL224E
Cet opérateur est indiqué pour l'automatisation de portails battants
(jusqu'à
2,2 m
par vantail d'un poids de
200 kg
). Il est constitué d'un ensemble
compact et robuste renfermant un moteur efficace
24 Vdc
qui travaille en parfaite
synergie avec un réducteur performant, renfermé dans un logement étanche et
lubrifié en permanence par graisse fluide. En cas d’utilisation de la course maxi.
pour ouvertures à
90°
, il peut être appliqué sur portails battants allant jusqu’à
3,5 m
par vantail d’un poids de
150 kg
en ajoutant une serrure électrique pour garantir le
verrouillage du vantail en fermeture.
• Monobloc motoréducteur constitué d'un carter particulier d'une construction
robuste réalisé en trois parties distinctes.
• Moteur alimenté avec une tension maxi.
28 Vdc
avec encodeur intégré.
• Réducteur autobloquant sous caisson étanche en AL moulé sous pression. Il ren-
ferme en soi un train d'engrenages raccordé à une vis sans fin en acier; la rotation
de celle-ci fait appel à un système à double roulement.
• Le système de déverrouillage, qui permet d'effectuer la manœuvre d'urgence, est
extrêmement efficace en toute condition, et est protégé par un carter extrêmement
robuste en matière plastique antichoc coulissant sur glissières et fermant à clé.
• Logement bornier pour le câblage avec câble Cardin CABPC10, doté de couvercle
et de presse-étoupe incorporé.
• Finition des composants de couverture en aluminium peinture poudre.
• Pattes et éléments de liaison en acier galvanisé avec système de régulation de
précision.
ACCESSOIRES
980/XLSE11C
- Serrure électrique
12 Vac/dc
Attention!
Seulement pour les clients de l'EU -
Marquage WEEE
.
Ce symbole indique l’obligation de ne pas éliminer l’appareil, à la fin de
sa durée de vie, avec les déchets municipaux non triés et de procéder à
sa collecte sélective. Par conséquent, l’utilisateur doit remettre l’appareil
à un centre de collecte sélective des déchets électroniques et électriques
ou au revendeur qui est tenu, lorsqu’il fournit un nouvel appareil, de faire
en sorte que les déchets puissent lui être remis, sur une base de un pour
un, pour autant que l’appareil soit de type équivalent à celui qu’il fournit.
La collecte sélective des équipements électriques et électroniques en vue de leur
valorisation, leur traitement et leur élimination dans le respect de l’environnement
contribue à éviter la nocivité desdits équipements pour l’environnement et pour la
santé et à encourager leur recyclage. L’élimination abusive de l’équipement de la
part du détenteur final comporte l’application des sanctions administratives prévues
par les normes en vigueur dans l’État Membre d’appartenance.
Durant la manœuvre, contrôler le mouvement du portail et actionner, en cas de danger,
le dispositif d'arrêt d'urgence (STOP). En cas d’urgence, le portail peut être déver-
rouillé manuellement au moyen de la clé de déverrouillage expressément conçue à
cet effet et fournie en dotation (voir déverrouillage manuel à la page 4). Il est conseillé
de graisser toutes les parties mobiles, notamment la vis sans fin, pos.10 fig. 2, avec
un lubrifiant qui maintient au fil des années ses qualités lubrifiantes et qui est adapté
à des températures oscillant entre
-20° et +70°C
.
Contrôler régulièrement le fonctionnement des dispositifs de sécurité (cellules
photoélectriques, etc ...). Les éventuelles réparations devront être effectuées par un
personnel spécialisé qui devra prendre soin de monter exclusivement des pièces
détachées d'origine et certifiées. L'automatisme n'est pas adapté à une activation
continue; l'actionnement doit être conformé au modèle installé (voir caractéristiques
techniques page 48).
L'organe de commande minimum requis est une boîte à boutons OUVERTURE-STOP-
FERMETURE; celle-ci devra être installée impérativement hors de portée de mineurs,
notamment des enfants, et hors du rayon d'action du portail.
Avant de réaliser l'installation, s'assurer de l'efficacité des parties fixes et mobiles
de la structure à automatiser et de la conformité de celle-ci aux normes en vigueur.
Dans cet objectif, s'assurer de la rigidité du tablier du portail (si nécessaire renforcer
la structure) et du bon fonctionnement des pivots (il est conseillé de graisser toutes
les parties mobiles avec un lubrifiant qui maintient au fil des années les caractéris-
tiques de friction et qui est adapté à des températures oscillant entre
-20° et +70°C
).
• Respecter les jeux fonctionnels entre parties fixes et mobiles:
- laisser un espace de
30 mm
min. entre le portail et le pilier de support sur toute
la hauteur et sur la totalité de l’arc d’ouverture du portail,
- contrôler que l’espace entre le portail et le sol ne soit jamais supérieur à
30 mm
sur la totalité de l’arc d’ouverture du portail.
• Les panneaux des vantaux ne doivent pas présenter d’ouvertures qui permettent
le passage de la main ou du pied.
• Contrôler l’emplacement correct des pentures et des gonds, leur bon état et leur
lubrification (il est important que les gonds supérieur et inférieur soient en aplomb
l’un par rapport à l’autre).
• Prévoir une gaine pour le passage des câbles électriques en fonction des dispositifs
de commande et de sécurité (voir exemple d’installation fig.1 page 2).
• Contrôler que l’opérateur soit proportionné aux dimensions du portail et à la
fréquence d’utilisation (facteur de marche page 48).
MONTAGE
Le dispositif peut être monté aussi bien à
gauche
qu’à
droite
du passage. Pour une
pose correcte, observer scrupuleusement les instructions suivantes.
• Fermer le vantail ou les vantaux.
• En fonction des dimensions du pilier, déterminer la longueur à utiliser: patte
postérieure complète (fournie avec douille insérée à une cote de
145 mm
) ou
réduite
105 mm
en déplaçant la douille de rotation sur le premier trou (fig. 7a) et
en coupant la patte au point "
A
" figure 7.
• Fixer la patte postérieure au pilier (fig.7 page 5) en respectant les cotes "
A
" et "
B
"
(fig. 4 page 4), après avoir contrôlé la position de la penture du portail par rapport
au pilier (cote "
C
" fig. 4 page 4) et en fonction du type d’ouverture à réaliser.
Nota:
en cas de pré-montage des pattes (postérieure et antérieure) sans la
présence du piston, voir également les indications en figure 9.
• Retirer le carter de la vis (tout le système vis, noix et butées de sécurité réglables
s'avérera à ce point découvert).
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
CONSIGNES POUR L’UTILISATION
INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION
FERMETURE AUTOMATISÉE
NE PAS S'APPROCHER
NE PAS PERMETTRE AUX ENFANTS ET AUX
ANIMAUX DOMESTIQUES DE STATIONNER
DANS LE RAYON D'ACTION DU PORTAIL
ATTENTION
CONSIGNES IMPORTANTES!
CONSIGNES IMPORTANTES!
CONSIGNES IMPORTANTES!
LIRE ATTENTIVEMENT LES CONSIGNES SUIVANTES AVANT DE PROCÉDER À LA POSE. PRÊTER GRANDE
ATTENTION À TOUTES LES SIGNALISATIONS
QUI SE TROUVENT DANS LE TEXTE. LE NON RES-
PECT DE CES CONSIGNES POURRAIT COMPROMETTRE LE BON FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME.
