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RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE
in 1ª velocità ......................................27,414
in 2ª velocità ...................................... 18,668
in 3ª velocità ...................................... 13,600
in 4ª velocità ......................................11,009
in 5ª velocità ...................................... 9,615
in 6ª velocità ....................................... 8,681
RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE
(A-CH)
in 1ª velocità ......................................26,139
in 2ª velocità ...................................... 17,800
in 3ª velocità ...................................... 12,967
in 4ª velocità ......................................10,497
in 5ª velocità ...................................... 9,168
in 6ª velocità ....................................... 8,277
TELAIO
Tipo ..................bitrave con tubolari estrusi e
parti fuse in alluminio;
telaio posteriore in tubi di acciaio a
sezione circolare
FINAL RATIOS
1st .................................................. 27,414
2nd ................................................. 18,668
3rd . ................................................13,600
4th ...................................................11,009
5th ................................................. 9,615
6th ................................................. 8,681
FINAL RATIOS
(A-CH)
1st . ................................................. 26,139
2nd ................................................. 17,800
3rd . ................................................12,967
4th . .................................................10,497
5th .................................................. 9,168
6th ................................................. 8,277
FRAME
Type . ..................twin-beam with extruded
tubes and cast aluminium parts.
Rear frame made of steel tubes of circular
section.
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
en 1ère vitesse ....................................27,414
en 2ème vitesse ..................................18,668
en 3ème vitesse ................................. 13,600
en 4ème vitesse ..................................11,009
en 5ème vitesse .................................. 9,615
en 6ème vitesse ................................
8,681
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
(A-CH)
en 1ère vitesse ....................................26,139
en 2ème vitesse ..................................17,800
en 3ème vitesse ................................. 12,967
en 4ème vitesse ..................................10,497
en 5ème vitesse .................................. 9,168
en 6ème vitesse ................................
8,277
CADRE
Type .......................à double élément portant
avec tubes extrudés et éléments
d'aluminium;
Cadre arrière construit en tubes d’acier a
section circulaire.
IMP. 1 15-05-2003 11:25 Pagina 22
