C.A.M.P. GYRO3, Instructions For Use Manual

Page: 16 / 84

14
O
GARANTIE 3 ANS
&H SURGXLW HVW JDUDQWL SHQGDQW DQV » FRPSWHU GH OD GDWH GoDFKDW SRXU WRXW GÄIDXW GH PDWLÃUH RX GH
IDEULFDWLRQ /D JDUDQWLH QH FRXYUH SDV OoXVXUH QRUPDOH OHV PRGLƬFDWLRQV RX UHWRXFKHV OH PDXYDLV
stockage, la corrosion, les dommages dus aux accidents et aux négligences, aux utilisations pour lesquelles
FHSURGXLWQoHVWSDVGHVWLQÄ
INFORMATIONS SPÉCIFIQUES
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
&KDPSGoDSSOLFDWLRQ
Le Gyro3 C.A.M.P. est un dispositif conçu pour connecter deux, trois ou quatre éléments entre lesquel il est
QÄFHVVDLUH GoDYRLU XQH OLEHUWÄ GH PRXYHPHQW /H *\UR HVW XQ GLVSRVLWLI FHUWLƬÄ VHORQ OD PÄWKRGRORJLH 33(5
9HWOHVSRLQWVSHUWLQHQWVGH(1HW(1/H*\URHVWÄJDOHPHQWWHVWÄVHORQODQRUPH
DPÄULFDLQH$16,$663=›WLWUHGoH[HPSOHQRQH[KDXVWLIFHUWDLQHVDSSOLFDWLRQVVRQWOHVVXLYDQWHV
multi-ancrage avec points auto-orientables, connexions multiples au harnais, fonction anti-torsion pour longes,
opérations de transfert de charge, téléphérique, opérations de sauvetage. Ce produit est destiné à être utilisé pour
la protection et la prévention des risques de chutes de hauteur en sauvetage, en travail en hauteur, en alpinisme, en
escalade et autres sports verticaux utilisant des techniques similaires.
Utilisation
Le Gyro3 doit être connecté aux autres éléments du système via des mousquetons compatibles insérés dans les
WURXVGoDWWDFKH
[2a] (
ƬJD8WLOLVH]GHVFRQQHFWHXUV(1FODVVH%RX$16,=SRXUXQXVDJHLQGXVWULHO
RX(1SRXUOoDOSLQLVPHGDQVOHFDVGHFRQQH[LRQVSHUPDQHQWHVSUÄIÄUH]GHVPDLOORQVUDSLGHVFODVVH4
Évitez les contraintes transversales sur les mousquetons (
ƬJEHQSUÄIÄUDQWOoXWLOLVDWLRQGHVSORWVDQWLURWDWLRQ
appropriés [3] (
ƬJF
). Utilisez uniquement des plots anti-rotation C.A.M.P.. Alternativement, il est possible
GH FRQQHFWHU GLUHFWHPHQW XQH FRUGH (1 RX (1 RX XQH VDQJOH (1 QRXÄH » OoLQWÄULHXU GHV WURXV
GoDWWDFKH
[2a] , en retirant dans ce cas le plot anti-rotation [3] (
ƬJ
). La charge maximale applicable (WLL) est de
NJaN1/DFKDUJHGHUXSWXUH0%/HVWGHN1/oDQJOHPD[LPXPHQWUHGHX[ÄOÄPHQWVHVWGH‹ƬJD
).
Eviter que le Gyro3 soit en contact avec des surfaces irrégulières ou des arêtes vives qui pourraient compromettre
sa résistance (
ƬJ/RUVTXoLOHVWXWLOLVÄGDQVXQV\VWÃPHDQWLFKXWHOHV\VWÃPHGRLWOLPLWHUODIRUFHGoDUUÅW»PRLQV
GHN1&HWWHIRUFHHVWWUDQVPLVH»ODVWUXFWXUHTXLGRLWHQVXLWHÅWUHYÄULƬÄHDXQLYHDXGHODUÄVLVWDQFHPLQLPDOH
!N1HWGHODGLUHFWLRQGoDSSOLFDWLRQGHODIRUFHHOOHPÅPH1HSDVUHVWHUDXGHVVXVGXSRLQWGoDPDUUDJHULVTXH
de défaillance / blessures en cas de chute. Prendre des mesures pour éviter de penduler. Le Gyro3 ne doit pas être
XWLOLVÄVHXOFRPPHÄOÄPHQWGoDUUÅWGoXQHFKXWH/H*\URSHXWÅWUHXWLOLVÄGDQVXQV\VWÃPHDQWLFKXWHORUVTXoLOHVW
DVVRFLÄ»XQDEVRUEHXUGoÄQHUJLH(1HW»GHVFRQQHFWHXUV(1GDQVFHFDVODORQJXHXUPD[LPDOHGXV\VWÃPH
GHFRQQHFWHXUDEVRUEHXU*\URDEVRUEHXUQHGRLWMDPDLVGÄSDVVHUPHWGRLWÅWUHFRQQHFWÄHDXSRLQWGoDWWDFKH
$ GX KDUQDLV GoDQWLFKXWH (1 6H GRWHU GH OoÄTXLSHPHQW GH VDXYHWDJH DSSURSULÄ HW IRXUQLU XQH IRUPDWLRQ
DGÄTXDWH DX[ ÄTXLSHV GH WUDYDLO DƬQ TXoHOOHV SXLVVHQW UDSLGHPHQW DLGHU OHV EOHVVÄV » PLQLPLVHU OHV HƪHWV GH OD
suspension inerte.
CONTRÔLE ET ENTRETIEN
&RQWÏOHUODURWDWLRQFRUUHFWHGHVyLOOHWRQV
[2]
»FKDTXHXWLOLVDWLRQ(QFDVGHVDOHWÄQHWWR\HU»ODVRXưHWWHGoDLU
FRPSULPÄHWRXDYHFXQHLPPHUVLRQGDQVGHOoHDXGRXFHHWXQVÄFKDJHXOWÄULHXUGDQVXQHQYLURQQHPHQWYHQWLOÄ
$SUÃV OH QHWWR\DJH OH PÄFDQLVPH SHXW ÅWUH OXEULƬÄ /H QHWWR\DJH HW OD OXEULƬFDWLRQ VRQW UHFRPPDQGÄV DSUÃV
chaque utilisation dans un environnement marin.
REVISION
/D VÄFXULWÄ GH OoXWLOLVDWHXU HVW OLÄH DX PDLQWLHQ GH OoHƯFDFLWÄ HW » OD UÄVLVWDQFH GH OoÄTXLSHPHQW 2XWUH OH