FONTE 11-14 AP
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ANOMALIAS
CAUSAS
SOLUÇÕES
Não há presença de faísca
- Cabo eléctrico do piezo desligado
- Inserir
- Piezoeléctrico defeituoso
- Verificar, substituir
- Piezoeléctrico não aterrado
- Verificar
- Eléctrodo avariado
- Substituir
O piloto não acende na presença de
faísca
- Injector piloto obstruído
- Limpar soprando
- Posição eléctrodo de acendimento
- Regular
- Não há alimentação de gás
- Abrir o gás
- Ar na tubulação de gás
- Aliviar o gás
O piloto não fica aceso
- Termopar desgastado
- Substituir
- Magneto defeituoso
- Substituir
Piloto aceso mas o queimador não
acende
- Não há suficiente pressão da água
- Intervir no sistema para garantir a pressão
- Girar o selector completamente para a direita
- Membrana defeituosa
- Substituir
O queimador não desliga quando do
fechamento da água
- Sujeira na sede do obturador gás
- Verificar, limpar
- Pistão ou haste da válvula água bloqueado
na abertura
- Desmontar, limpar e eventualmente substituir
- Na versão com GLP controlar a pressão de
alimentação gás
- Regular e, se necessário, substituir o regula
-
dor de pressão da botija
Atrasos de acendimento com estou-
ros no queimador
- Chama do queimador piloto muito longe do
queimador principal ou chama curta
- Regular a chama, limpar o injector e queima
-
dor para piloto
As lamelas do trocador sujam em
breve tempo
- Tiragem insuficiente ou ambiente muito poei
-
rento
- Controlar a eficiência do tubo de descarga
- Chamas amarelas
- Controlar o tipo de gás e limpar o queimador
- Excessivo consumo de gás
- Controlar e regular
Cheiro de gás
- É devido a vazamentos no circuito das tubu
-
lações, é necessário controlar as tubulações
e identificar o vazamento
- Não activar interruptores eléctricos ou qual
-
quer objecto que provoque faíscas, arejar o
local
Cheiros de gases combustos
- Podem ser devidos a obstruções no circuito
dos fumos
- Controlar a eficiência do tubo de descarga e
do ducto fumos
- Consumo excessivo de gás
- Controlar e regular
