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Wartung
Instandhaltung
Die Belle Group Typenreihe ‘PCX’ von Einachsenrüttler sind so konstruiert, dass eine Nutzdauer von vielen Jahren ohne besondere
Probleme gewährleistet ist. Es ist jedoch wichtig, dass die in diesem Abschnitt beschriebenen Instandhaltungsarbeiten in
regelmäßigen Zeitabständen ausgeführt werden. Wir empfehlen ihnen, alle wesentlichen Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten
durch eine anerkannte Belle Group-Kundendienststelle durchführen zu lassen.
Verwenden Sie nur anerkannte Belle Group-Ersatzteile. Die Verwendung von ungeeigneten Teilen anderer Hersteller kann unsere
Gewährleistung ungültig machen. Vor der Durchführung von Instandhaltungsarbeiten unbedingt den Motor abstellen.
Beim Arbeiten an einem Gerät mit Ottomotor, die Hochspannungsleitung von der Zündkerze abnehmen. Beim Arbeiten an einem
Dieselmotor sicherstellen, dass der Stop-Schalter in der Stop-Stellung steht. Den Rüttler bei Kontrollen immer auf ebenem Boden
abstellen, damit Flüssigkeitsstände korrekt abgelesen werden können. Nur empfohlene Schmierstoffe verwenden (siehe die
Schmierstofftabelle auf der nächsten Seite).
Einlaufzeit
Beim ersten Einlaufen des Rüttlers muss das Motorenöl nach Ende der eigentlichen Einlaufzeit gewechselt werden (vollständige
Angaben
fi
nden sich in der Betriebsanleitung für den Motor). Das Schmieröl im Wellengehäuse des Rütteltriebs muss nach den ersten
1000 Betriebsstunden ebenfalls gewechselt werden. Die Treibriemenspannung ist nach den ersten 4 Betriebsstunden zu kontrollieren.
Treibriemen
Schutzabdeckung des Riemens abnehmen, dann Riemenspannung kontrollieren. Hierzu mit leichtem Fingerdruck möglichst mittig
zwischen Antriebsmotor und Rüttelwerk- Riemenscheibe auf den oberen Gurtstrang drücken. Der Riemen muss sich um
5mm bis 10mm durchdrücken lassen. Ist ein Nachspannen notwendig, die vier Motor- Befestigungsschrauben lösen und den Motor
entsprechend verschieben. Zur Erhöhung der Treibriemenspannung, Spannbolzen nach rechts, zur Verringerung nach links drehen.
Nach der Einstellung Motor-Befestigungsbolzen wieder anziehen und Treibriemenspannung erneut kontrollieren. Abschließend die
Schutzabdeckung wieder korrekt aufsetzen und festschrauben.
Öl-/ Kraftstofftyp & mengen - Zündkerzentyp
Öltype Menge
Kraftstofftyp
Fassunsver-
Kerzentyp
Zündspalt
mögen
(mm)
Otto Motor Honda GX120
S.A.E. 10W 30
0.6ltr
Bleifrei
2.5ltr
BM6ES or
0.7 - 0.8
BPR6ES
Otto Motor Honda GX160
S.A.E. 10W 30
0.6ltr
Bleifrei
3.6ltr
BM6ES or
0.6 - 0.7
BPR6ES
Otto Motor Robin EX13
S.A.E. 10W 30
0.6ltr
Bleifrei
2.7ltr
NGK BR-6HS
Otto Motor Robin EX17
S.A.E. 10W 30
1.1ltr
Bleifrei
3.6ltr
NGK BR-6HS
Diesel Motor Hatz 1B20-6
S.A.E. 10W 30
0.9ltr
Diesel
Siehe
Enfällt
Enfällt
(BS2869)
Anleitung
Rüttel
Olio per Turbine 32
0.4ltr
Enfällt
Enfällt
Enfällt
Enfällt
Rutinemæssig vedligeholdelse
Alle 4
1 Monat
3 monate
6 monate
Stunden
/ 20h
/ 50 h
/ 100 h
Motoröl
Füllstands - Kontrolle
9
Weschel
9
9
Luft
fi
lter
Kontrolle / Reinigen
9
9
Zündkerze Weschel
9
Treibriemen Spannung
9
9
9
Nach Bedarf erneuern / Alle 12 Stunden
Rüttlerteil.
Unterer Teil des Schraubengewindes Verschlussschraube komplett mit Dichtung entfernen.
Kontrollieren, ob der Ölstand gerade die unterste Gewindesteigung der Verschlussschraube
erreicht. Erforderlichenfalls mit Öl der korrekten Qualität nachfüllen (siehe Tabelle).
