Belle Group PCX 350, Operator'S Manual

Page: 178 / 220

178
Postupy p ř i spoušt ě ní a zastavování
Zážehový motor Honda GX 120 a GX 160
1. Uzavírací kohout paliva otev ř ete úpln ě oto č ením pá č ky sm ě rem doprava.
2. Pokud spouštíte studený motor, nastavte pá č ku syti č e do polohy zcela vlevo.
P ř i op ě tovném spoušt ě ní zah ř átého motoru není syti č v ě tšinou pot ř eba. Pokud
je motor tém ěř vychladlý, pohn ě te pá č kou syti č e jen o kousek.
3. Vypína č motoru dejte do polohy ZAPNUTO (“I”).
4. P ř esunutím páky regulace otá č ek zcela doprava nastavte volnob ě žné otá č ky.
Nespoušt ě jte desku na plné otá č ky, stroj by za č al vibrovat ihned po spoušt ě ní.
5. Do jedné ruky pevn ě uchopte hlavní rukoje ť stroje, do druhé rukoje ť reverzního
spoušt ěč e. Táhn ě te pomalu za držadlo reverzního spoušt ěč e, dokud neucítíte
odpor motoru, pak nechte držadlo vrátit.
6. Ujist ě te se, že celé startovací lanko není vytaženo, zatáhn ě te prudce za
startovací rukoje ť .
7. Opakujte, dokud není motor spušt ě n.
8. Jakmile motor poprvé chytne, p ř esu ň te pá č ku syti č e doprava - do polohy ZAV Ř ENO.
9. Pokud motor nenastartujete ani po n ě kolika pokusech, podívejte se na stranu 13 do kapitoly “Pr ů vodce ř ešením
problém ů ”
10. Pro zastavení motoru p ř esu ň te páku regulace otá č ek do polohy volnob ě žné otá č ky a vypína č motoru p ř epn ě te oto č ením
proti sm ě ru hodinových ru č i č ek do polohy “0”.
11. Zav ř ete uzavírací kohout paliva.
Zážehový motor Robin EX 13 a EX 17
1. Otev ř ete uzavírací kohout paliva.
2. Vypína č motoru p ř epn ě te do polohy ZAPNUTO (“I”).
3. Páku regulace nastavte na 1/3 rozsahu maximálních otá č ek.
4. Zav ř ete klapku syti č e.
- Pokud je motor studený nebo okolní teplota nízká, zav ř ete klapku úpln ě .
- Pokud je motor zah ř átý nebo okolní teplota vysoká, zav ř ete klapku nap ů l nebo ji nechte zcela otev ř enou.
5. Uchopte rukoje ť reverzního spoušt ěč e a táhn ě te pomalu za držadlo reverzního spoušt ěč e, dokud neucítíte odpor. Tomuto
bodu se ř íká kompresní bod motoru. Pak nechte držadlo vrátit do p ů vodní polohy a rychle zatáhn ě te. Nevytahujte startovací
lanko na plnou délku. Po nastartování motoru vra ť te rukoje ť pomalu na p ů vodní místa, nepoušt ě jte rukoje ť z ruky, dokud
nedosedne na kryt spoušt ěč e.
6. Po nastartování motoru pozvolna otev ř ete klapku syti č e až je úpln ě otev ř ená, v této poloze ji nechte. Neotvírejte klapku
syti č e ihned po nastartování, pokud je motor studený nebo okolní teplota nízká, motor by se mohl zastavit.
7. Pro zastavení motoru p ř esu ň te páku regulátoru otá č ek do polohy volnob ě žné otá č ky a nechte motor p ř ed vypnutím b ě žet 1 až 2
minuty.
8. Vypína č motoru p ř epn ě te oto č ením proti sm ě ru hodinových ru č i č ek do polohy “0”.
9. Zav ř ete uzavírací kohout paliva.
10. Uchopte rukoje ť reverzního spoušt ěč e a táhn ě te pomalu za držadlo reverzního spoušt ěč e, dokud neucítíte odpor, nechte vrátit
rukoje ť do p ů vodní polohy. Tímto opat ř ením zabráníte vnikání vlhkého vzduchu do spalovacího prostoru.
Vzn ě tový motor Hatz 1B20-7 (podrobné informace naleznete v p ř íru č ce výrobce motoru)
1. Uzavírací kohout paliva otev ř ete úpln ě oto č ením pá č ky sm ě rem doprava.
2. Nastavte regulátor otá č ek na hodnotu pro spoušt ě ní.
3. Do jedné ruky pevn ě uchopte hlavní rukoje ť stroje, do druhé rukoje ť reverzního spoušt ěč e. Táhn ě te pomalu za držadlo
reverzního spoušt ěč e, dokud neucítíte odpor motoru, pak nechte držadlo vrátit.
4. Ujist ě te se, že celé startovací lanko není vytaženo, zatáhn ě te prudce za startovací rukoje ť ob ě ma rukama.
5. Opakujte, dokud není motor spušt ě n.
6. Pokud motor nenastartujete ani po n ě kolika pokusech, podívejte se do p ř íru č ky výrobce motoru, která je dodávána s vibra č ní
deskou.
7. Pro zastavení motoru p ř esu ň te regulátor otá č ek do polohy volnob ě žné otá č ky a stiskn ě te a držte č ervené tla č ítko, dokud se
motor nezastaví.
CZ
D ů vody pro zhut ň ování
Zemina, která byla p ř ekopána nebo nov ě navezena, podsyp č i asfaltový koberec, budou mít velkou pórovitost, budou obsahovat
vzduchové kapsy. Pokud nebudou zhutn ě ny, mohou nastat r ů zné problémy.
1. Bude-li na povrchu nebo nezhutn ě né ploše jezdit doprava, materiál se bude stla č ovat. Jak bude materiál vypl ň ovat prázdná místa,
bude se propadat vrchní vrstva.
2. Ke stejné situaci dojde p ř i statickém zatížení nezhutn ě ného povrchu. Zát ě ž (nap ř . stavba) se bude propadat.
3. Materiály obsahující vzduchové mezery jsou náchyln ě jší k prosakování vody, což vede k erozi. Vsáklá voda m ů že v p ř ípad ě
zmrznutí zp ů sobit zv ě tšení objemu zeminy a zmenšení objemu po vyschnutí. Zv ě tšování a zmenšování objemu m ů že zp ů sobit
nap ř íklad poškozování základ ů staveb.
Zhut ň ování zvyšuje hustotu materiálu, tím se zvyšuje i zatížitelnost. Snižuje se prosakování vody a s tím spojená nebezpe č í
sesedání, zv ě tšování a zmenšování objemu materiálu
CZ
Nesprávná údržba m ů že být nebezpe č ná. P ř ed provád ě ním jakékoliv údržby nebo oprav si p ř e č t ě te
tuto kapitolu a ujist ě te se, že jí rozumíte.
NEBEZPE Č Í