AL-KO 160 VB, Operating Instructions Manual

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assurer une bonne circulation d'air lors du sta-
tionnement ou du stockage des pièces galva-
nisées à chaud
Après une circulation l'hiver, nettoyer les sur-
faces galvanisées à chaud à l'eau claire (par
ex. jets de vapeur)
Travaux de réparation
ATTENTION!
Les travaux de réparation ne doivent être
entrepris que par des services de main-
tenance AL-KO ou des services spécia-
lisés autorisés.
En cas de réparation, notre réseau européen
de services AL-CO, couvrant l'ensemble du
territoire est à votre disposition.
Demander nous directement la liste des stati-
ons-service AL-KO : www.al-ko.com
ADVICE
Les pièces de rechange sont des piè-
ces de sécurité !
Pour le montage de pièces de rech-
ange dans nos produits, nous recom-
mandons des pièces originales AL-KO
ou des pièces agréées par AL-KO. Afin
d'identifier clairement les pièces déta-
chées, nos points de service ont be-
soin du numéro d'identification des piè-
ces détachées (ETI).
Plaque signalétique
1 Numéro ETI
1
2
2 Numéro de dessin
AIDE EN CAS DE PANNE
Panne Causes possibles Solution
Pertes par frottements trop
importantes dans le SI
Corrosion sur la barre de
traction
Enlever les salissures et la corrosion
sur les dispositifs de transmission et
de freinage puis effectuer une vérifica-
tion de la liberté de manœuvre
La barre de traction coulisse
et se rentre entièrement
Contrôler le réglage des freins
Effet de freinage trop faible.
Dommage important en
manœuvrant
Consultez le service de maintenance
AL-KO
La marche arrière est diffi-
cile ou bloquée
Le dispositif de freinage est
trop serré
Faire régler le dispositif de freinage
Comportement de conduite
non fluide ou freinage par à-
coups
Amortisseurs défectueux Faire remplacer les amortisseurs
Efficacité du frein à main in-
suffisante
Le dispositif de freinage est
trop serré
Faire régler le dispositif de freinage
ADVICE
En cas de pannes ne figurant pas dans le tableau ou que vous ne pouvez pas réparer vous-
même, veuillez vous adresser à notre service après-vente.