AL-KO 160 VB, Operating Instructions Manual

Page: 92 / 96

tr
92 1654542_d
ORJINAL KULLANIM KILAVUZUNUN
ÇEVIRISI
İçindekiler
Bu el kitabına ilişkin......................................... 92
Ürün tanımı...................................................... 92
Emniyet uyarıları.............................................. 92
Montaj...............................................................93
Operasyon........................................................93
Onarım ve bakım............................................. 94
Arızalar durumunda yardım............................. 95
BU EL KITABINA ILIŞKIN
Çalıştırmadan önce bu kullanım kılavuzunu
okuyun. Bu, emniyetli çalışma ve arızasız kul-
lanım için ön şarttır.
Bu belgelerde ve cihaz üzerinde bulunan em-
niyet ve uyarı işaretlerini dikkate alın.
Cihazı kullanmak için bu kullanım kılavuzunu
muhafaza edin ve sonraki kullanıcıya da tes-
lim edin.
İşaret açıklamaları
DUYURU!
Bu uyarı işaretlerine uyulması duru-
munda yaralanmalar ve / veya maddi ha-
sarlar önlenebilir.
ADVICE
Daha iyi anlamak ve kullanmak için özel
uyarılar.
ÜRÜN TANIMI
Yüksekliği ayarlanabilir çekme kolu çekici aracı,
römorkün şasisine bağlar.
Müsaade edilen toplam ağırlık her fren kontrol ter-
tibatında basılıdır. Römorkun toplam ağırlığı bu
değeri aşmamalıdır!
(1)*
1 Fren kontrol tertibatları
Tip: 160 VB, 270 VB, 350 VB
2 Çeki kolu profilli ara parça
Tip: 160 VB, 270 VB, 350 VB
3 Kavrama parçaları**
* Örnek şekil tip 350 VB
** teslimat kapsamında değildir
Talimatlara uygun kullanım
Fren kontrol tertibatı römorkun fren sisteminin bi-
leşenidir ve römorkun çekici araçla bağlantısı için
sadece komple takılı ve kontrol edilmiş biçimde
kullanılabilir.
AE şu ağırlık bölgeleri için onaylanmıştır:
Tip Ağırlık bölgesi maksimum
destek
yükü
160 VB 850 - 1600 kg 100 kg
270 VB 1425 - 2700 kg 120 kg
350 VB 2500 - 3500 kg 150 kg
Olası hatalı kullanım
DUYURU!
Halat kılavuzunun halkasını çekmek için
kullanmayın! Yük zorlaması olduğunda
halka bükülür.
EMNIYET UYARILARI
DUYURU!
Fren kontrol tertibatı her zaman çeki kolu
profiline paralel hizalanmalıdır (11)!
Her sürüşten önce ayar bölgesini kontrol edin.
Dişli uçları boşluksuz iç içe geçmelidir.
Sabitleme frenlerini her zaman yaylı soket ile
emniyete alın!
Ayarlama yapmak için Bowden kablosunu
bükmeyin!
Ayarlama yaptıktan sonra Bowde kablosu
yerleşimini kontrol edin:
Zemin temasını önlemek için Bowden
kablosu kabarıklığı her zaman yukarıda
olmalıdır (12).
Halat Bowden kablosuna temas etme-
melidir!
Halat
DUYURU!
Römorkun askıda kalması nedeniyle
tehlike! Halatı her zaman halat kılavuzu-
nun halkasından geçirin!