AGV SportModular, Booklet

Page: 23 / 41

44 45
CUIDADO Y CONSERVACIÓN DEL CASCO
Ver 9 _ El casco se debe manejar y tratar siempre con cuidado para mantener íntegras sus funciones de seguridad.
Para limpiar la calota exterior y los interiores, use el específico limpiador multiuso AGV. En alternativa para los
exteriores es posible utilizar un paño suave humedecido con jabón neutro y agua templada. Por los interiores
no desmontables y el poliestireno interior se puede pasar un trapo suave humedecido con jabón neutro y agua
templada. Para aclarar, utilice un trapo suave humedecido.
Los interiores desmontables se pueden lavar a mano o en lavadora en agua templada (máx. 35°) y jabón neutro.
Los interiores se deben siempre dejar secar al aire libre y sin exponerlos a fuentes de calor. Antes de volver a
utilizar el casco tras la limpieza, compruebe que todas las partes acolchadas estén perfectamente secas para evitar
la formación de malos olores y mohos.
Ver 10 _ No utilice nunca gasolina, benceno u otros productos y solventes químicos porque pueden comprometer
el funcionamiento y la estructura de algunos componentes del casco y debilitar sus funciones de protección. Por
el mismo motivo le desaconsejamos vivamente repintar el casco: los solventes que hay en las pinturas pueden
dañar los materiales que componen el casco. No modifique de manera alguna el casco (por ejemplo practicando
agujeros o cortes en la calota, prensando el poliestireno, cortando el sistema de sujeción o partes internas) porque
de esta manera se debilita su estructura y se corre el riesgo de perjudicar su capacidad de protección. Si debe
sustituir un componente, use siempre recambios originales AGV: si duda sobre cómo efectuar alguna operación
en el casco, consulte un distribuidor AGV.
Ver 11 _ Evite todos los comportamientos o usos del casco que puedan perjudicar sus prestaciones:
- no viaje con el casco fijado al anillo antirrobo/portacasco o al sillín para evitar que sufra golpes o abrasiones,
- no ponga el casco en los pernos de los espejos retrovisores o en respaldos para evitar que el acolchado se dañe,
- no se siente sobre el casco y no lo deje en el suelo,
- evite dejar el casco en sitios, como sobre el depósito o el sillín de la moto, de los cuales puede caer fácilmente y
dañarse. Por el mismo motivo mantenga el casco lejos del alcance de los niños y de animales que podrían hacerlo
caer, rayarlo o estropearlo,
- no saque ninguna de las partes estructurales del casco, como el casquete interior, la correa de la garganta, las
juntas, etc.
- no deje el casco expuesto a la luz solar intensa.
¡Atención! los colores Fluo son particularmente delicados y sensibles a la luz: Dainese SpA no garantiza la
duración de la calidad de los colores Fluo por largo tiempo.
CUIDADO Y CONSERVACIÓN DE LA PANTALLA Y DE LAS PARTES DE PLÁSTICO
ADVERTENCIAS
La pantalla se debe mantener siempre en excelentes condiciones para garantizar una per-
fecta visibilidad. Cuando la pantalla esté rayada, dañada o ya no se pueda limpiar adecua-
damente, se debe sustituir de inmediato. La visibilidad, cuando una pantalla está rayada
o tiene abrasiones, sobre todo al llover o en las horas nocturnas al cruzarse con vehículos
con los faros encendidos que proceden en sentido contrario, puede empeorar drásticamente
(ver 12).
Para una óptima limpieza de la pantalla, desmonte la pantalla del casco y límpiela utili-
zando exclusivamente un trapo suave y el específico limpiador AGV. En alternativa, use un
trapo suave y agua templada: si la pantalla está muy sucia, se puede añadir jabón neutro al
agua. Aclare la pantalla bajo el agua corriente y séquela con un trapo suave seco a tempera-
tura ambiente. La limpieza de la pantalla, así como la del casco, sin duda es más fácil y da
mejores resultados cuando se lleva a cabo inmediatamente tras la utilización.
No utilice nunca gasolina, benceno, limpiacristales u otros productos o solventes químicos
porque pueden comprometer las propiedades de la pantalla.
No seque la pantalla sobre fuentes de calor.
No utilice objetos cortantes o puntiagudos para quitar la suciedad de la pantalla, se evi-
tarán rayadas.
No aplique a la pantalla pegatinas o cinta adhesiva.
Siga las mismas indicaciones también para limpiar las partes de plástico del casco así como
las entradas de aire y el mecanismo de la pantalla. Para eliminar suciedad, polvo o insectos
de partes que no consigue alcanzar con un trapo, inténtelo utilizando aire comprimido. Si
existe el riesgo de ensuciar el interior del casco durante esa operación, saque todo el acol-
chado interior o protéjalo adecuadamente tapándolo con papel de periódico.
DESLIZAMIENTO VISERA
La visera es de policarbonato anti-rasguños, está dotada de un mecanismo que le otorga un movimiento rototra -
slatorio, esto le permite a la visera en la fase de apertura separarse y girar respecto al casco, mientras que en la
fase de cierre le permite garantizar una excelente estanqueidad al aire.
El mecanismo prevé 5 posiciones de trabajo: cierre total con visera bloqueada por el mecanismo de la mentonera,
ideal incluso para ir a mucha velocidad, visera abierta con micro-apertura para que entre una pequeña cantidad
de aire cuando se va a poca velocidad, dos posiciones intermedias y la posición de la visera totalmente abierta y
completamente levantada que se tiene que utilizar solo con la moto parada y para favorecer las operaciones para
ponerse y regular el casco.
El mecanismo de bloqueo de la visera, además de garantizar una excelente estanqueidad al aire mientras se con -
duce, reduce le probabilidad de que se abra en caso de caída evitando de este modo que posibles cuerpos extraños
entren en contacto con la cabeza del usuario.
Bajando la visera se engancha automáticamente; sin embargo para abrirla hay dos fases:
1 – pulsar el botón y empujar la visera hacia arriba (13), la visera se bloqueará en la configuración de micro-a -
pertura;
2 – pulsar de nuevo el botón y empujar la visera hacia arriba, la visera se desenganchará por completo y podrá
girarse hasta la configuración de apertura total (14).
¡Atención! Aconsejamos que se realicen las siguientes operaciones apoyando el casco
sobre una superficie plana.
DESMONTAJE VISERA
Para extraer la visera levantarla hasta la apertura total (14), luego, empezando por uno de los dos lados del casco,
tirar hacia abajo de la palanca de desenganche (15) y separar la visera de la calota (16).
Repetir la operación por el otro lado y extraer la visera.
MONTAJE VISERA
Empezando por un lado del casco, con la visera totalmente levantada (14), tirar hacia abajo de la palanca de
bloqueo de la visera, luego introducirla en la base del mecanismo fijada en el casco (16). Posteriormente soltar
la palanca de bloqueo (15) y repetir la operación en el otro lado. Abrir y cerrar la visera para comprobar que el
mecanismo de bloqueo y micro-apertura gira y funciona correctamente.
DESLIZAMIENTO VISERA SOLAR
Para accionar la visera solar se utiliza el cursor que se encuentra en el lado izquierdo del casco. Para bajar la
visera solar empujar el cursor hacia atrás. Para ocultar la visera solar empujar el cursor hacia adelante (17).
El cursor dispone de dos clics específicos para bloquear el protector en posición completamente subida (A) y
parcialmente bajada (B).
DESMONTAJE VISERA SOLAR
La visera solar es de policarbonato anti-rasguños y está dotada de acoplamientos que se insertan en los alojamien -
tos internos situados al lado de las carrilleras. Aconsejamos que se realicen las siguientes operaciones apoyando
el casco sobre una superficie plana. Para extraer la visera bajarla por completo y levantar la visera hasta la apertu -
ra total. Empezando por un lado del casco girar la visera hacia abajo y extraer el acoplamiento de enganche (18).
Repetir la operación en el otro lado y extraer la visera.