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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC
Embrayage:
Epaisseur de disque de friction 1
2,72 à 2,88 mm
(0,107 à 0,113 in)
2,5 mm
(0,98 in)
Diamètre interne
ø112 mm (4,41 in)
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Quantité
7
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Epaisseur de disque de friction 2
2,92 à 3,08 mm
(0,115 à 0,121 in)
2,7 mm
(0,106 in)
Diamètre interne
ø116 mm (4,57 in)
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Quantité
1
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Epaisseur de disque d’embrayage
1,1 à 1,3 mm (0,043 à 0,051 in)
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Quantité
7
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Limite de déformation
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0,2 mm
(0,008 in)
Longueur libre de ressort d’embrayage
44 mm (1,73 in)
43 mm
(1,69 in)
Quantité
5
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Jeu de butée de cloche d’embrayage
0,20 à 0,45 mm (0,0079 à 0,0177 in)
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Jeu radial de cloche d’embrayage
0,010 à 0,044 mm (0,0004 à 0,0017 in) ----
Méthode de débrayage
Poussée interne, poussée par came
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Sélecteur:
Type de sélecteur
Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de torsion de barre de guidage
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0,05 mm
(0,002 in)
Démarreur au pied:
Type
Mécanisme à cliquets
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Carburateur:
USA
EUROPE, CDN,
AUS, NZ, ZA
Marque d’identification
5GS5 50
5GS6 60
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Gicleur principal
(M.J)
N˚ 165
←
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Gicleur d’air
(M.A.J)
N˚ 200
←
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Aiguille
(J.N)
OBDRS-3
OBDRQ-4
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Echancrure
(C.A)
15
←
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Gicleur d’air de ralenti 1
(P.A.J.1)
N˚ 75
←
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Gicleur d’air de ralenti 2
(P.A.J.2)
N˚ 90
←
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Sortie de ralenti
(P.O)
0,9
←
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Gicleur de ralenti
(P.J)
N˚ 42
←
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Vis de richesse
(à titre d’exemple uniquement)
(P.S)
1-5/8
1-1/2
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Dérivation 1
(B.P.1)
1,0
←
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Taille de siège de pointeau
(V.S)
3,8
←
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Gicleur de démarreur 1
(G.S.1)
N˚ 65
←
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Hauteur du flotteur
(F.H)
8 mm (0,31 in)
←
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Ralenti du moteur
1.700 à
1.900 tr/mn
←
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Dépression à l’admission
33,3 à 38,7 kPa
(250 à 290 mmHg,
9,84 à 11,42 inHg)
←
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Article
Standard
Limite
