Yamaha WR250F(S), Руководство по эксплуатации для владельца

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INSP
ADJ
3. Adjust:
• Drive chain slack
DRIVE CHAIN STOPPER
INSPECTION
1. Inspect:
• Drive chain stopper
1
Wear indicator groove
a
has
almost disappeared
→
Replace.
2. Replace:
• Drive chain stopper
Drive chain slack adjustment
steps:
• Loosen the axle nut
1
and
locknuts
2
.
• Adjust the drive chain slack by
turning the adjusters
3
.
To tighten
→
Turn the adjuster
3
counterclockwise.
To loosen
→
Turn the adjuster
3
clockwise and push wheel
forward.
• Turn each adjuster exactly the
same amount to maintain cor-
rect axle alignment. (There are
marks
a
on each side of the
drive chain puller alignment.)
NOTE:
Turn the adjuster so that the drive
chain is in line with the sprocket,
as viewed from the rear.
CAUTION:
Too small drive chain slack will
overload the engine and other
vital parts; keep the slack
within the specified limits.
• Tighten the axle nut while push-
ing down the drive chain.
T
R
.
.
Axle nut:
125 Nm
(12.5 m • kg, 90 ft • lb)
• Tighten the locknuts.
T
R
.
.
Locknut:
16 Nm
(1.6 m • kg, 11 ft • lb)
T
R .
.
7 Nm (0.7 m · kg, 5.1 ft · lb)
1
1
a
3. Régler:
• Flèche de la chaîne de transmis-
sion
INSPECTION DE LA BUTEE DE
CHAINE DE TRANSMISSION
1. Contrôler:
• Butée de chaîne de transmission
1
La rainure d’indication d’usure
a
a presque disparu
→
Changer.
2. Changer:
• Butée de chaîne de transmission
Etapes de réglage de flèche de la
chaîne de transmission:
• Desserrer l’écrou d’axe
1
et les
contre-écrous
2
.
• Régler la flèche de chaîne de trans-
mission en tournant les dispositifs
de réglage
3
.
Pour tendre
→
Tourner le
dispositif de réglage
3
à gauche.
Pour détendre
→
Tourner le
dispositif de réglage
3
à droite
et pousser le roue vers l’avant.
• Tourner chaque dispositif exacte-
ment du même nombre de tours
pour conserver l’alignement cor-
rect de la roue. (Les repères
a
figurent de chaque côté sur les ten-
deurs de chaîne de transmission.)
N.B.:
Tourner le tendeur pour que la chaîne
de transmission soit alignée avec la
couronne, vue par l’arrière.
ATTENTION:
Une chaîne de transmission trop
tendue impose des efforts excessifs
au moteur et aux organes de trans-
mission; maintenir la tension de la
chaîne dans les limites spécifiées.
• Serrer l’écrou de l’axe tout en
enfonçant la chaîne de transmis-
sion.
T
R
.
.
Ecrou d’axe:
125 Nm
(12,5 m • kg, 90 ft • lb)
• Serrer les contre-écrous.
T
R
.
.
Contre-écrou:
16 Nm
(1,6 m • kg, 11 ft • lb)
T
R .
.
7 Nm (0,7 m · kg, 5,1 ft · lb)
CHASSIS
PARTIE CYCLE