2-19
INSP
ADJ
2. Justera kilremmens läge genom att ta bort eller
lägga till ett mellanlägg
1
på var och en av
justeringsbultarna
2
.
3. Drag fast:
•
Justeringsbulten
2
Justeringsbult
2
:
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
4. Inspektera:
•
Drivremmen
Sprickor/skada/slitage
→
Byt.
Olja eller fett på kilremmen
→
Kontrollera den
primära och sekundära remskivan.
5. Inspektera:
•
Den primära remskivan
•
Den sekundära remskivan
Olja eller fett på den primära och sekundära
remskivan
→
Använd en trasa som har blötts i
thinner eller lösningsmedel för att avlägsna
olja eller fett. Kontrollera den primära och se-
kundära remskivan.
6. Mät:
•
Drivremmens omkrets
a
Motsvarar ej specifikation
→
Byt.
Drivremmens omkrets
a
:
1.129 ~ 1.137 mm (44,4 ~ 44,7 in)
T
R
.
.
COURROIE TRAPEZOIDALE
DRIVREM
Justering
Ta bort ett
mellanlägg.
Behövs ej
(korrekt läge)
Lägg till mellanlägg.
Kilremmens läge
Mer än 1,5 mm (0,06 in)
ovanför kanten
Mellan 1,5 mm (0,06 in)
ovanför kanten och
–0,5 mm (–0,02 in)
under kanten
Mer än –0,5 mm
(–0,02 in) under
kanten
2. Ajuster la position de la courroie trapézoïdale en
ajoutant ou en retirant une entretoise
1
au niveau
de chacun des boulons de réglage
2
.
Position de la courroie
trapézoïdale
Réglage
3. Serrer:
•
Boulon de réglage
2
Boulon de réglage
2
:
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
4. Inspecter:
•
Courroie trapézoïdale
Craquelures/usure/endommagement
→
Remplacer.
De l’huile ou de la graisse adhère à la courroie
trapézoïdale
→
Contrôler les poulies primaire
et secondaire.
5. Inspecter:
•
Poulie primaire
•
Poulie secondaire
De l’huile ou de la graisse adhère aux poulies
primaire et secondaire
→
Enlever l’huile ou la
graisse en utilisant un chiffon imbibé de di-
luant ou de dissolvant. Contrôler les poulies
primaire et secondaire.
6. Mesurer:
•
Circonférence de la courroie trapézoïdale
a
Hors spécifications
→
Remplacer.
Circonférence de la courroie
trapézoïdale
a
:
1.129 ~ 1.137 mm (44,4 ~ 44,7 in)
T
R
.
.
Retirer une
entretoise.
Pas nécessaire (ré-
glage correct)
Ajouter une entre-
toise.
Plus de 1,5 mm (0,06 in)
au-dessus du bord
De 1,5 mm (0,06 in) au-
dessus à –0,5 mm
(–0,02 in) en dessous
du bord
Plus de –0,5 mm (–0,02 in)
en dessous du bord
Содержание MM700F
Страница 2: ......
Страница 8: ......
Страница 118: ...2 42 INSP ADJ CARBURETOR TUNING Guide for carburetion SCH2815 ...
Страница 149: ...2 56 INSP ADJ SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL 7 Poids d embrayage Å Standard 7 Kopplingsvikter Å Standard ...
Страница 155: ...INSP ADJ ...
Страница 445: ...8 19 ELEC ...
Страница 523: ...9 22 SPEC ...
Страница 545: ...9 22 SPEC ...
Страница 567: ...9 22 SPEC ...
Страница 568: ...SPEC 9 23 CABLE ROUTING SCH9010 ...
Страница 570: ...SPEC 9 25 CABLE ROUTING SCH9010 ...
Страница 572: ...SPEC 9 27 CABLE ROUTING SCH9020 ...
Страница 574: ...SPEC 9 29 CABLE ROUTING SCH9030 ...
Страница 576: ...SPEC 9 31 CABLE ROUTING SCH9030 ...
Страница 578: ...SPEC 9 33 CABLE ROUTING SCH9040 ...
Страница 580: ...SPEC 9 35 CABLE ROUTING SCH9050 ...
Страница 582: ...SPEC 9 37 CABLE ROUTING SCH9050 ...
Страница 584: ...SPEC 9 39 CABLE ROUTING SCH9060 ...
Страница 588: ......
Страница 589: ...PRINTED ON RECYCLED PAPER IMPRIME SUR PAPIER RECYCLE TRYCKT PÅ ÅTERVUNNIT PAPPER PRINTED IN JAPAN 2000 8 0 7 1 CR ...