13
4
7
5
8
2
9
6
3
1
1
6
2
7
3
8
4
9
5
Alloggiamento superiore
(solo bypass)
Alloggiamento superiore
(interruttore di bypass)
Gruppo piastra di base/gommino
Gruppo campana posteriore motore
Gruppo motore (meno piastra di base)
Gruppo membrana/cuscinetto a camme
Gruppo valvola di ritegno (con O-ring)
Gruppo pressostato
Viti della pompa
CODICE
DESCRIZIONE
CODICE
DESCRIZIONE
SMONTAGGIO
Alloggiamento pompa (8 o 9)
1.
Scollegare l’alimentazione del motore della pompa.
2.
Rimuovere il coperchio del pressostato (2) e i cavi dal gruppo dell’in-
terruttore.
3.
Rimuovere le quattro viti incassate nell’alloggiamento della pompa
(1), situate nella parte superiore dell’alloggiamento stesso (8 o 9).
4.
Far scorrere l’alloggiamento della pompa con il gruppo membrana/
camma dall’alloggiamento della camma del motore (5).
5.
Rimuovere le due viti della piastra di supporto della membrana e
l’alloggiamento superiore dal gruppo membrana/camma (4).
Gruppo valvola di ritegno (3) – Seguire i passaggi da 1 a 5.
6.
L’alloggiamento della valvola di ritegno e l’O-ring (3) situati nell’al-
loggiamento superiore (8 o 9) o sul gruppo della camma della mem-
brana (4).
7.
Se situato nell’alloggiamento superiore, rimuoverlo facendo leva
con un piccolo cacciavite a taglio tra l’alloggiamento superiore e l’allog-
giamento della valvola di ritegno.
Gruppo membrana/camma (4)
Il gruppo membrana/cuscinetto della camma (4) è venduto come kit
di sostituzione completamente assemblato. Lo smontaggio di questo
gruppo non è necessario per il processo di rimontaggio.
RIMONTAGGIO
Gruppo della valvola di ritegno (3)
1.
Installare l’o-ring nella scanalatura dell’o-ring, situata nel corsoio di
scarico del gruppo della valvola di ritegno (3).
2.
Installare la valvola di ritegno, con l’o-ring assemblato, nell’alloggia-
mento superiore (8 o 9). Quindi, spingere verso l’interno per fissare in
posizione il gruppo della valvola di ritegno.
Gruppo di alloggiamento superiore (8 o 9)
3.
Con il gruppo valvola di ritegno installato, posizionare l’alloggia-
mento superiore rivolto verso il basso con le valvole di aspirazione
rivolte verso l’alto. Installare il gruppo membrana/camma pre-assem-
blato con il pistone interno posizionato nei pozzetti della valvola di
aspirazione (3).
4.
Allineare i fori delle viti della piastra di supporto della membrana
con i fori presenti nell’alloggiamento superiore (4).
5.
Posizionare, su ciascun lato dell’alloggiamento della camma, due viti
a testa tonda nei fori ciechi centrali e serrare saldamente (4). (Coppia a
18 pollici-libbre).
6.
Allineare la camma con l’albero “D” del motore e far scorrere la
camma sull’albero, allineando la piastra di supporto della membrana
sui quattro perni di allineamento presenti nell’alloggiamento frontale
della campana del motore (5).
7.
Controllare la direzione di scarico (lo scarico verso destra è quello
standard).
8.
Installare le quattro viti della testa della pompa (1) nell’alloggia-
mento superiore e nell’alloggiamento frontale della campana e serrare
saldamente (1 e 5). (Coppia a 25 pollici-libbre).
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Mancato adescamento - il motore funziona ma la pompa non
scarica
•
Linea di aspirazione o di scarico limitata. Aprire tutte le valvole
sulla linea, verificare la presenza di valvole di ritegno “incep-
pate” e pulire le tubazioni ostruite.
•
Perdita d’aria nella linea di aspirazione.
•
Diaframma della pompa forato.
•
Valvola di ritegno della pompa difettosa.
•
Presenza di crepe nell’alloggiamento della pompa.
•
Presenza di detriti nelle valvole di ritegno.
Il motore non si accende
•
Pompa o attrezzatura non collegate elettricamente.
•
Collegamenti dei cablaggi allentati.
•
Guasto del pressostato.
•
Motore o raddrizzatore difettoso.
•
Camma/cuscinetto congelati.
La pompa non si spegne dopo che le valvole di scarico sono chiuse
•
Esaurimento della riserva di liquido disponibile.
•
Diaframma della pompa forato.
•
Perdita dalla linea di scarico.
•
Pressostato difettoso.
•
Tensione insufficiente alla pompa.
•
Presenza di detriti nelle valvole di ritegno.
Flusso e pressione bassi
•
Perdita d’aria all’ingresso della pompa.
•
Accumulo di detriti all’interno della pompa e dell’impianto
idraulico.
•
Cuscinetto della pompa usurato (rumore eccessivo).
•
Diaframma della pompa forato.
•
Raddrizzatore o motore difettoso.
•
Tensione insufficiente alla pompa.
Flusso intermittente - La pompa si accende e si spegne
• Erogazione limitata della pompa. Controllare le linee di scarico, i
raccordi, le valvole e gli ugelli spruzzatori per verificare la presenza di
intasamenti o sottodimensionamenti.
