Woods Batwing BW10.50E, Руководство оператора

Страница: 171 / 178

Manutenzione da parte del proprietario
19
MAN1246 (04/10/2018)
Non tentare di montare uno pneumatico se non si dispone dell’attrezzatura
e delle competenze adeguate per eseguire questa operazione.
Mantenere sempre la pressione corretta degli pneumatici. Non gonfiare gli
pneumatici oltre la pressione consigliata. Non saldare né riscaldare mai il
gruppo ruota-pneumatico. Il calore può causare un aumento della pressione
dell’aria e, di conseguenza, un’esplosione dello pneumatico. La saldatura può
deformare o indebolire strutturalmente la ruota.
Quando si gonfiano gli pneumatici, utilizzare un mandrino a scatto e una pro-
lunga che consenta di posizionarsi a lato del gruppo pneumatico (e non davanti
o sopra ad esso). Utilizzare una gabbia di sicurezza, se disponibile.
Ispezionare le ruote per rilevare la presenza di bassa pressione, tagli, bolle,
cerchi danneggiati o bulloni e dadi mancanti.
Non rimuovere mai i bulloni (A) del gruppo cerchio diviso se lo pneumatico
è gonfio.
Figura 10
.
Manutenzione dello pneumatico del cerchio diviso
PULIZIA
• Non eseguire mai riparazioni, pulizia o manutenzione con il motore
acceso.
• Prima di effettuare interventi di pulizia, manutenzione, regolazione, ripa-
razione o scarico: arrestare il motore del trattore, portare tutti i comandi
in folle, inserire il freno di stazionamento, rimuovere la chiave di accen-
sione e attendere il completo arresto di tutte le parti mobili.
Dopo ogni utilizzo
• Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco,
ciuffi d’erba, residui colturali, ecc. dalla macchina.
• Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate.
• Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili.
Periodicamente o a seguito di uno stoccaggio prolungato
• Rimuovere eventuali residui di grandi dimensioni come zolle di sporco,
ciuffi d’erba, residui colturali, ecc. dalla macchina.
• Rimuovere i residui utilizzando uno spray ad acqua a bassa pressione.
1. Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di etichette di
sicurezza graffiati o strappati o vicino ai bordi delle etichette, poiché lo
spray ad acqua potrebbe staccare l’etichetta dalla superficie.
2. Fare attenzione quando si applica lo spray in prossimità di screpolature o
graffi sulla vernice, poiché lo spray ad acqua può sollevare la vernice.
3. Se si utilizza un’idropulitrice, seguire le istruzioni del produttore
dell’idropulitrice.
• Ispezionare la macchina e sostituire le parti usurate o danneggiate.
• Carteggiare i graffi e i bordi delle aree prive di vernice e applicare una
vernice a spruzzo Woods del colore corrispondente (acquistarla dal
rivenditore Woods locale).
• Sostituire eventuali etichette di sicurezza mancanti o non leggibili (fornite
gratuitamente dal rivenditore Woods locale). Consultare la sezione Eti-
chette di sicurezza per la posizione.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
A
PN 1006348IT
AVVERTENZA AVVERTENZA
PROBLEMA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE
Non taglia Lame non affilate Affilare le lame.
Lame consumate o danneggiate Sostituire le lame. (Sostituire solo a coppie.)
Velocità pdp errata Impostare la pdp alla velocità nominale.
Velocità rispetto al suolo troppo elevata Ridurre la velocità rispetto al suolo.
Trasmissione non funzionante (le lame non
ruotano quando la pdp è in funzione) Verificare il collegamento dell’albero di trasmissione.
Verificare la scatola del cambio.
Malfunzionamento del cambio Riparare la scatola del cambio.
Eccessivo scorrimento della frizione Regolare la frizione.
Direzione errata delle lame Accertarsi che il bordo delle lame sia corretto
rispetto al senso di rotazione.
Strisce o taglio frastagliato Lame danneggiate o usurate Sostituire o affilare le lame.
Assetto errato. Livellare la macchina.
Velocità rispetto al suolo troppo elevata Ridurre la velocità rispetto al suolo.
Altezza di taglio eccessiva Ridurre l’altezza di taglio. (Nota: Impostare
l’altezza in modo che le lame non colpiscano
spesso il suolo.)
Vegetazione troppo alta e rigogliosa Ritagliare a 90° rispetto al primo passaggio.
Eccessiva usura delle slitte laterali Funzionamento con slitte continuamente
sul terreno Aumentare l’altezza di taglio o regolare.
Eccessivo scorrimento della frizione Regolazione errata della frizione Regolare la frizione.
Dischi della frizione usurati; l’usura impedisce
il contatto con la piastra opposta Sostituire i dischi.
Le lame toccano terra Aumentare l’altezza di taglio.
Vibrazione Lama danneggiata Sostituire le lame a coppie.
Cuscinetti danneggiati Verificare la presenza di gioco laterale negli alberi
della scatola del cambio.
Lunghezza errata dell’attacco Impostare nuovamente la lunghezza dell’attacco.
Cardano Regolare l’altezza del cuscinetto a supporto ritto
in modo che sia parallelo al suolo.
Le lame colpiscono la struttura Lama o traversa piegata Sostituire la lama o la traversa piegata
L’unità non si solleva Olio in esaurimento Aggiungere olio idraulico.
L’unità non taglia a livello La sezione dell’ala taglia più in basso rispetto
al centro Allungare il tenditore che collega la forcella
centrale alla forcella della ruota dell’ala.
La sezione dell’ala taglia più in alto rispetto
al centro Accorciare il tenditore che collega la forcella
centrale alla forcella della ruota dell’ala.