WIRTGEN KMA 200, Инструкция по эксплуатации

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FROSTSCHUTZ FÜR DIESELMOTOREN • ANTIFREEZE FOR DIESEL ENGINES • PROTECTION ANTIGEL DES MOTEURS DIESEL •
PROTE
ZIONE ANTIGELO PER MOTORI
DIESEL
160344.0004 03.2005/0 04.MS 3 / 4
4.02.01
Produit antigel/anticorrosion
Le rapport de mélange recommandé est de 50/50 si aucune protection antigel n’est nécessaire en dessous de - 37 °C.
ATTENTION
La proportion de produit antigel/anticorrosion ne doit pas baisser en dessous de 48 % en cours exploitation. Au-delà de cette valeur, la protection anticorrosion
n’est plus assurée.
Les liquides de refroidissement pour moteurs diesel sont soumis à des exigences plus sévères.
Les concentrés homologués sont ceux définis dans la prescription 325.3 DAIMLER CHRYSLER et ceux conformes à la norme ASTM D 4985.
Les liquides de refroidissement ne sont qu’en partie miscibles. Par suite de technologies différentes, les additifs peuvent se gêner mutuellement,
se rendre inopérants ou même compromettre par des précipitations la fonctionnalité du système de refroidissement. Les dommages susceptibles
de résulter d’un mélange ou d’un mauvais emploi de liquides de refroidissement ne sont pas couverts par la garantie.
Caractéristiques de l’eau
L’eau utilisée dans le système de refroidissement devrait être distillée ou entièrement déminéralisée.
Concentration d’additif pour liquide de refroidissement (uniquement moteurs CATERPILLAR)
Les liquides de refroidissement destinés aux moteurs diesel CATERPILLAR sont soumis à des exigences plus sévères.
Les liquides de refroidissement à la norme ASTM D4985 sont à considérer comme des liquides conventionnels devant être additionnés, dans
certaines circonstances, d’un additif leur permettant d’atteindre, avant usage, une teneur en nitrite d’au moins 1600 ppm.
Ceci devrait être réalisé, de préférence, grâce à un SCA (supplemental coolant additive) liquide dans une proportion de 3-6 %.
Le cas échéant, il convient de restaurer la concentration réglementaire.
Cet additif présente les avantages suivants :
- inhibition de la corrosion
- entrave aux dépôts minéraux
- empêchement de la cavitation des chemises de cylindre
- pas de moussage du liquide de refroidissement
Nettoyants pour circuit de refroidissement
Les nettoyants de circuit de refroidissement sont destinés à éliminer le tartre et la corrosion nuisibles pour le système. Ils détachent les dépôts
minéraux, les produits de corrosion, les résidus huileux peu abondants et les boues de fond de carter.
- Nettoyer impérativement le système lorsque le liquide de refroidissement est sale ou qu’il mousse.
ATTENTION
Après le nettoyage du système, rincer soigneusement le circuit pour éliminer les restes de produit nettoyant. En effet, tout résidu de produit nettoyant dans le
circuit souille le liquide de refroidissement et favorise par ailleurs la corrosion du système.
(Observer également les instructions de service du constructeur du moteur)
Protection antigel assurée jusqu’à
°
C
Proportion de produit antigel/anticorrosion (% vol.)
- 35
°
C 48 Vol.- %
- 37
°
C 50 Vol.- %
Spécification ARAL ARTECO BASF BP CATERPILLAR ESSO/
EXXON MOBIL
HÄRTOL
ASTM D4985 Antifreeze Sili-
katfrei
Havoline AFC-
Antifreeze/
Coolant
Glysantin G48,
Glysantin G30
ProCool DEAC -
Diesel Engine
Antifreeze/
Coolant
Mobil Anti-
freeze LL2000
Frostox SF-D12
Spécification SHELL TEXACO TOTAL
ASTM D4985 Glycoshell Havoline XLC GLACELF Plus /
GLACELF Auto
Supra
Spécification
selon ASTM
Valeurs d’analyse
Limites supérieures
D512, D4327 Chlore (Cl) 40 mg/l • 2,4 grains/gallons US
D516 Sulfate (SO
4
) 100 mg/l • 5,9 grains/gallons US.
D1126 Dureté totale 170 mg/l (17°dH) • 10 grains/gallons US
D1888 Matières solides totales 340 mg/l • 20 grains/gallons US
D1293 Acidité pH de 6,5 à 8,5