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3. Resserrez les patins tout en respectant le réglage (voir le
chapitre précédent).
3.
Usure des jantes
Comme toute pièce d’usure, la jante doit faire l’objet d’un contrôle
régulier. La jante peut s’affaiblir et se casser, au risque d’entraîner une
perte de contrôle et une chute.
ATTENTION :
il est très important de vérifier l'état d'usure
des jantes. Une jante endommagée peut s'avérer très
dangereuse et doit être remplacée.
4.
Réglage de la chaîne
Votre vélo n’étant pas équipé de vitesses, il ne comporte qu’un seul
plateau
et d’un seul pignon.
Pour remplacer la chaîne
Les chaînes neuves étant généralement vendues avec trop de
maillons, la première étape est de la réduire à la bonne longueur. La
méthode la plus sûre est de compter le nombre de maillons de
l’ancienne chaîne afin d’ajuster la nouvelle. Pour démonter l’ancienne
chaîne, il suffit de la dériver (retirer un rivet).
Pour monter la nouvelle chaîne, faites-la passer autour du plateau du
pédalier et du pignon arrière de façon à ce
qu’elle s’engrène
correctement sur les autres éléments de la transmission. Pour fermer
la chaîne,
nous vous recommandons d’utiliser une attache rapide.
Celle-
ci fait office de maillon femelle qui s’insérera entre deux maillons
mâles. L’attache rapide permettra également de démonter plus
facilement la chaîne pour la nettoyer.
Pour vérifier si la longueur de la chaîne est correcte, installez-la sur le
pignon. Dans cette configuration, la ligne virtuelle tracée entre le
moyeu de la roue arrière et l’axe du galet inférieur du dérailleur doit
être verticale.
