Stanley AV 10, Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

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• Retirez le *raccord rapide femelle en surplus du raccord rapide mâle 10 sur le flexible hydraulique côté traction 19 .
Retirez le * manchon de guidage du piston du corps 2 par l'arrière.
• Glissez le joint torique 30 par-dessus la garniture du joint avant 16 et dans la rainure extérieure. Insérez la bague
d'appui en spirale 36 dans la même rainure, derrière le joint torique déjà en place. Consultez le plan d'ensemble et la
nomenclature pour savoir dans quel sens installer le joint torique et la bague d'appui en spirale.
• Enfoncez la bague de roulement avant
29
dans le renfoncement à l'intérieur de la garniture du joint avant
16
puis
installez le joint de la tige
28
derrière la bague de roulement avant. Installez le joint racleur
31
dans le renfoncement
à l'arrière de la garniture du joint avant. Consultez le plan d'ensemble pour être sûr du sens dans lequel installer le joint
de la tige et le joint racleur.
• Fixez la poignée de l'outil dans un étau à mâchoires souples, nez de l'outil vers le bas.
• Lubrifiez la surface et le bord d'attaque de l'alésage du corps
2
dans lequel la garniture du joint avant
16
sera installée
avec de la graisse Molykote® 111. Lubrifiez la tige du piston
1
arrière avec de la graisse Molykote® 111.
• Insérez la *masselotte du piston arrière dans la tige du piston 1 arrière et lubrifiez avec de la graisse Molykote® 111.
• Remplissez le corps 2 par l'arrière d'huile hydraulique Enerpac® HF. Le niveau d'huile doit se trouver juste au-dessus de
l'alésage d'entrée à l'arrière du corps.
• Raccordez le *raccord rapide mâle en surplus au raccord rapide femelle
11
sur le flexible hydraulique côté retour
18
.
Cela permet de libérer l'air du piston
1
côté retour au moment de l'insertion de la garniture du joint arrière
16
.
• Positionnez la garniture du joint arrière
16
par-dessus la *masselotte du piston arrière. Poussez ensuite la garniture du
joint arrière par-dessus la tige du piston
1
et dans l'arrière du corps
2
. Poussez la garniture du joint arrière dans le corps
jusqu'à ce que quelques filets ressortent de l'arrière de corps. Veillez à ne pas endommager le joint torique
30
et la
bague d'appui en spirale
36
sur le filetage en insérant la garniture du joint arrière.
• Lubrifiez à la fois le filetage intérieur du corps
2
et le filetage extérieur du bouchon d'extrémité
17
avec de la graisse
MolyLithium.
• Vissez complètement le bouchon d'extrémité 17 à l'arrière du corps 2 à l'aide de *l'outil de montage pour bouchons
d'extrémité. En faisant cela, la garniture du joint arrière 16 est comprimé en position dans le corps et une petite
quantité d'huile est expulsée du flexible hydraulique, côté retour 18 .
• Retirez le *raccord rapide mâle en surplus du raccord rapide femelle 11 sur le flexible hydraulique côté retour 18 .
• Poussez le déflecteur 3 sur le bouchon d'extrémité 17 .
• Amorcez l'outil de rivetage tel que décrit à la page Préparation pour l'utilisation 8.
Installation des flexibles :
• Retirez les deux vis
9
du collier de serrage
13
à l'aide d'un clé Allen de 3,0mm. Retirez le collier de serrage et l'insert de
fixation
20
du manchon de protection
37
et les flexibles hydrauliques côté retour
18
et traction
19
.
• À l'aide d'un petit tournevis plat sortez la poignée Gator
8
de la poignée du corps
2
. Tirez la poignée Gator par-dessus
le manchon de protection
37
, les flexibles hydrauliques côté retour
18
et traction
19
et retirez-la.
• Coupez le serre-câble 35 et reglissez le manchon de protection 37 pour mettre à nu les raccords des flexibles
hydrauliques côté retour 18 et traction 19 . Les flexibles hydrauliques peuvent être retirés du corps 2 à l'aide de clés de
12 mm et de 14 mm.
• Les raccords rapides, mâle 10 et femelle 11 peuvent être retirés des flexibles hydrauliques, côté retour 18 et traction 19
à l'aide de clés de 18mm et 24mm.
• Pour retirer l'interrupteur à gâchette
7
, desserrez d'abord le presse-étoupe
38
, de sorte que le câble de commande
14
puisse librement bouger à l'intérieur du corps
2
. Puis retirez la vis de calage M4
12
à l'aide d'une clé Allen 2,0mm.
• Poussez le câble de commande
14
dans le corps
2
en tirant simultanément l'interrupteur à gâchette
7
hors du corp
pour mettre à nu les joints soudés sur les bornes de l'interrupteur à gâchette. Dessoudez les bornes pour retirer
l'interrupteur à gâchette et l'insert de la gâchette
39
. L'insert de la gâchette est collé à l'interrupteur à gâchette et il ne
peut pas être retiré.
• Le câble de commande
14
peut alors être retiré du corps
2
et du manchon de protection
37
.
Tous les chiffres en gras font référence au plan d'ensemble et la nomenclature des pages 15, 16 et 17.
*
Kit de révision sur la page 10.
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