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ES
11.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El piloto del quemador principal
no funciona
•
Presión del gas demasiado baja
•
La boquilla del piloto está atascada.
•
La válvula de gas está dañada.
•
Se accionó el termostato de segurid.
La llama del piloto no se man
-
tiene
•
Termopar dañado o no suficientemente calentado por la llama
del piloto
•
Se accionó el termostato de seguridad.
Los quemadores principales no
funcionan.
•
Presión del gas demasiado baja
•
Las boquillas de los quemadores principales están atascadas
•
La válvula de gas está dañada.
Llama amarilla en los quemado
-
res principales
•
Cantidad incorrecta de aire suministrado a los quemado
-
res principales – es imprescindible ajustar el manguito de las
boquillas de los quemadores principales
•
Quemadores principales sucios – orificios.
Temperatura incorrecta de la
cubeta
•
Sensor del termostato de regulación mal colocado
•
La válvula de gas está dañada.
No hay llama en el piloto
•
Colocación incorrecta del electrodo de encendido en el grupo
piloto.
•
Desconecte el cable de encendido que conecta el generador
de chispa al electrodo de encendido. Compruebe la conexión
de los cables.
•
El generador de chispa está dañado.
•
El cable de alimentación está dañado o el dispositivo no está
conectado a la red de alimentación.
12.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Los elementos principales de la freidora pueden reemplazarse tras retirar el panel, la barra delantera y la
apertura de la puerta. Cualquier tarea deberá ser realizada únicamente por personal técnico debidamente cuali
-
ficado. Antes de comenzar el trabajo, cierre el flujo de gas al dispositivo y desconecte la fuente de alimentación
eléctrica. Espere a que el dispositivo se enfríe
a.
Válvula de gas termostática
•
afloje el tubo de cobre de 12 mm de diámetro del mezclador o del codo
•
afloje el tubo de cobre de 6 mm de diámetro del piloto del quemador, llave 10
•
afloje el termopar de seguridad, llave 9
•
saque el sensor de la válvula del zócalo
•
afloje la válvula de gas del soporte
•
coloque una nueva válvula, el resto de tareas se realizarán en orden inversoi
ATENCIÓN: Tras reemplazar la válvula termostática inserte el capilar en el zócalo a una profun
-
didad de 120mm
b. Termopar de seguridad
•
floje el termopar de la válvula termostática, llave 9
•
afloje el piloto de la carcasa de la cámara de combustión
•
afloje el termopar del piloto
•
cambie el termopar, el resto de tareas se realizarán en orden inverso
ATENCIÓN: Tras reemplazar el termostato de seguridad inserte el capilar en el zócalo hasta el final
c. Electrodo
•
etire los cables de alta tensión del electrodo
•
afloje el piloto de la carcasa de la cámara de combustión
•
afloje el electrodo
•
cambie el electrodo, el resto de tareas se realizarán en orden inverso
d. Termostato de seguridad
•
saque el sensor del termostato de seguridad del zócalo en el depósito
•
desconecte los cables eléctricos del termostato
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