Specialized LEVO SL COMP, Руководство пользователя

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4. NOTES GÉNÉRALES À PROPOS DE L’UTILISATION
Le moteur du LEVO SL vous assiste uniquement au pédalage et quand le vélo est en mouvement. Le niveau
d’assistance sera alors plus ou moins grand en fonction de la force appliquée sur les pédales. Si vous arrêtez de
pédaler le moteur arrêtera alors d’assister.
Le LEVO SL peut aussi être utilisé comme un vélo traditionnel sans assistance du moteur en sélectionnant le mode
OFF sur le TCU. Ce fonctionnement s’applique également si la batterie passe sous le seuil de 5 % - 3 %.
4.1. CONSEILS D’UTILISATION
Grâce à l’assistance de son moteur électrique le LEVO SL offre une expérience unique en comparaison avec un vélo
traditionnel. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils concernant l’utilisation de votre LEVO SL qui réduiront
l’usure de certains composants et augmenteront l’autonomie de la batterie :
„
Soyez attentif en arrivant dans les virages et soyez sûr d’arrêter de pédaler bien avant d’entrer dans le virage. Si
vous continuez à pédaler vous risquez d’avoir trop de vitesse en entrant dans le virage.
„
Anticipez et portez votre regard loin devant vous. À chaque fois qu’une force de freinage est appliquée, plus
d’énergie est nécessaire pour amener le vélo à la vitesse d’origine.
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Changez de vitesse régulièrement pour optimiser la cadence de pédalage et optez pour un rapport de
développement avant un arrêt.
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Réduisez l’effort sur les pédales avant de changer de vitesse pour diminuer l’usure de la transmission.
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Freiner en tournant peut réduire votre capacité à contrôler votre vélo.
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Contrôlez la pression des pneus régulièrement. Une pression trop basse peut causer un roulage inefficace des pneus.
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N’exposez pas votre vélo à des chaleurs excessives (ex. exposition directe au soleil).
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N’embarquez que le chargement nécessaire. Un poids excessif épuisera plus rapidement la batterie.
„
Si votre vélo est exposé à de très basses températures (0 degré), rangez votre vélo à l’abri dès qu’il n’est pas
utilisé.
AVERTISSEMENT ! Le moteur s’active dès que vous appuyez sur les pédales et que le vélo est en
mouvement. Vous devriez être assis sur le vélo avec au moins un levier de frein engagé avant de
commencer à pédaler. Ne pas enjamber le vélo en marche, le vélo pourrait accélérer de manière
inattendue. Ne pas suivre cet avertissement pourrait engendrer des blessures graves ou la mort.
AVERTISSEMENT ! L’accélération d’un vélo électrique peut être plus rapide qu’anticipée et
peut surprendre. Lors de votre première utilisation vous devriez utiliser le mode d’assistance le
plus bas, qui est le mode ECO. Cela vous permettra de vous familiariser avec le vélo électrique,
entraînez-vous à démarrer et à vous arrêter, à tourner et à franchir des obstacles dans un
environnement sécurisé loin d’autres vélos, piétons ou véhicules. En raison de l’accélération
importante d’un vélo électrique, vous devriez porter une attention particulière aux conditions du
terrain car vous pouvez approcher les obstacles plus rapidement que prévu. Notez que le réglage
par défaut du moteur avant démarrage est toujours le mode TRAIL.
ATTENTION : Le poids de votre LEVO SL est plus élevé que le poids d’un vélo sans moteur.
Soyez prudent en manipulant votre vélo (y compris en le garant, le portant, le poussant et en le
chargeant dans une voiture ou sur un porte-vélo).
4.2. AVANT UTILISATION
Indépendamment de votre expérience, lisez la section « Pour commencer » de votre “Specialized Bicycle
Owner’s Manual” (Réglages du vélo ; La sécurité avant tout ; Vérification de l’état mécanique ; Première
sortie) et procédez à tous les contrôles de sécurité. Additionnellement assurez-vous de vous être familiarisé
avec les éléments spécifiques de votre vélo électrique.
AVANT VOTRE PREMIÈRE SORTIE
Batterie: Est-ce que la batterie est complètement chargée ?
TCU : Êtes-vous familier avec les fonctions de votre affichage TCU ?
AVANT CHAQUE SORTIE
„
BATTERIE : Votre batterie est-elle suffisamment chargée ?
„
TCU : Est-ce que l’affichage du TCU fonctionne correctement ?
„
Commande au guidon: Etes-vous familier avec les fonctions de votre commande au guidon ?