Romet 20202021, Руководство пользователя, Страница: 62 / 68

62
PL EN
OSTRZEŻENIE
Producent wymaga stosowania wyłącznie oryginalnych części
zamiennych.
Rower należy utrzymywać w dobrym stanie technicznym, nie zapominając o systematycz-
nym jego czyszczeniu. W przypadku jazdy w czasie deszczu czy po błocie rower należy
czyścić po każdej jeździe. Nie należy czyścić roweru na sucho, gdyż może to spowodować
porysowanie powierzchni lakierowanych. Zabrudzenia usuwa się mokrą gąbką lub szmatką
często przepłukiwaną w wodzie. Nie należy używać myjek wysokociśnieniowych. Wymyty
rower należy wytrzeć do sucha czystą szmatką. Pokrycie siodła myje się wodą z dodatkiem
mydła. Po spłukaniu należy siodło wytrzeć do sucha (do czyszczenia nie należy używać
rozpuszczalników benzynowych).
Do smarowania należy używać odpowiednich do tego celu przeznaczonych olejów czy
smarów, które można nabyć w specjalistycznych sklepach rowerowych. Łańcuch należy
poddać konserwacji czyszczenia i smarowania przynajmniej co 100km jazdy, pamiętając
że smarowanie zbyt obfite przynosi efekt odwrotny do zamierzonego, najlepiej lekkim ole-
jem z dodatkiem teflonu. Stan łańcucha ma wpływ na pracę wszystkich elementów z nim
współpracujących.
Do smarowania goleni amortyzatorów, należy stosować oleje i smary z dodatkiem teflonu,
nie używać środków zawierających lit, który może doprowadzić do uszkodzeń wewnętrz-
nych części widelca.
Części chromowane i lakierowane, należy konserwować odpowiednimi do tego przeznaczo-
nymi środkami. Do smarowania łańcucha, linki hamulców i przerzutek zaleca się stosowanie
oleju a do łożysk piast, suportu i kierownicy - smarów stałych. Częstotliwość tychże czynno-
ści będzie uzależniona od intensywności eksploatacji roweru. Jeżeli rower eksploatowany
jest w okresie zimy, smarowany smarami stałymi winien być co 2 miesiące, w innym przy-
padku raz w roku po zakończeniu sezonu.
Z uwagi iż rower w pierwszym okresie użytkowania ulega dotarciu, producent zaleca po 30
dniach bądź po 15-20 godzinach jazdy, dokonanie przeglądu serwisowego roweru w auto-
ryzowanym serwisie rowerowym.
WARNING
The Manufacturer requires that only original spare parts are
used.
Keep your bike in a good technical condition, not forgetting to clean it regularly. Clean your
bike after every ride in rain or mud. Do not clean your bike without adding any liquid as this
can scratch paint-coated surfaces. Remove dirt with a wet sponge or cloth and often rinse
with water. Do not use pressure washers. Wipe the cleaned bike dry with a clean cloth. Wash
the saddle lining with soap and water. After rinsing, wipe the saddle dry (do not use petrol
solvents for cleaning).
Use appropriate oils or greases for lubrication, which you can obtain from specialised bicycle
shops. The chain should be maintained by means of cleaning and lubrication at least every
100 km of riding, preferably with light Teflon oil, bearing in mind that too much lubrication is
counterproductive. The condition of the chain has impact on the operation of all parts which
work in conjunction with it.
To lubricate the shock absorber stanchions, use oils and greases with added Teflon, do not
use agents containing lithium, which can damage the internal parts of the fork.
Chrome-plated and paint coated parts must be maintained using appropriate means. Using
oil is recommended for lubricating the chain, brake and derailleur cables, while greases for
hub, bottom bracket and handlebar bearings. The interval of these activities will depend on
the intensity of the bicycle rides. If the bicycle is used during the winter, it should be lubricat-
ed with grease every 2 months, if not, once a year after the season closes.
Due to the fact that in the first period of use the bicycle must be run in, the manufacturer
recommends to have a maintenance inspection of the bicycle done by an authorised bicycle
centre after 30 days or after 15-20 hours of ride.