Ravaglioli RAV 1400 A, Руководство пользователя

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RAV 1400 A - RAV 1400 AP
RAV 1400 B - RAV 1400 BP
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9. INCONVENIENTES
A continuación presentamos una lista de los posibles inconvenientes que pueden surgir durante el funcionamiento del Puente. Ravaglioli declina toda
responsabilidad por los daños causados a personas, animales o cosas, debidos a la intervención de personas no autorizadas. Por consiguiente se
recomienda ponerse en contacto lo antes posible con la asistencia técnica de manera que se puedan tener las indicaciones necesarias para poder realizar
las operaciones y/o regulaciones en condiciones de máxima seguridad, evitando de esta manera el riesgo de causar daños a personas, animales o cosas.
Colocar en el “0” y bloquear con candado el interruptor general en caso de emergencia y/o manutención al elevador (RAV 1400 A -
RAV 1400 B).
Es necesaria la intervención de la Asistencia Técnica. Prohibido intervenir.
INCONVENIENTES CAUSAS REMEDIOS
Ninguna función a) Interruptor general en posición “0” a) Poner en posición “I”.
b) Fusible del transformador o fusibles b) Sustituir fusibles desconectados.
de protección general interrumpido. Si un fusible se interrumpe de nuevo
localizar las causas que provocan el
inconveniente.
c) Desperfecto en la instalación c) Controlar la eficacia, las conexiones y
eléctrica. los componentes (pulsadores,
telerruptor, sonda térmica, transformador).
Realiza solo la maniobra a) Avería en la electroválvula a) Para hacer bajar la tarima, hay que
de subida pero no la de de bajada. actuar como en párrafo 7.1.
bajada. b) Obstáculo bajo la tarima. b) Apretar el pulsador de subida.
Eliminar el obstáculo.
La maniobra de a) La válvula reguladora de capacidad a) Véase el capítulo “Mantenimiento”.
descenso es demasiado lenta no funciona bien.
El motor gira normalmente a) La electroválvula de descenso está a) Véase el capítulo “Mantenimiento”.
pero no se puede efectuar bloqueada en la posición de abertura
la elevación. b) Filtro de aspiración de la bomba atascado. b) Limpiar el filtro.
El motor gira normalmente a) Electroválvula de descenso a) Véase el capítulo “Mantenimiento”.
pero la velocidad de subida parcialmente abierta.
es demasiado lenta b) Filtro de aspiración de la bomba b) Limpiar el filtro.
parcialmente atascado.
c) Bomba gastada o dañada. c) Sustituir la bomba.
d) Válvula de descenso manual d) Restablecer la estanqueidad de la
parcialmente abierta. válvula.
La bomba no se activa a) La línea del aire comprimido está cerrada a) Comprobar que llegue aire comprimido a la
u obstruida. bomba.
La bomba se bloquea en a) Presión del aire demasiado baja. a) Controlar que la presión de alimentación
carga de la bomba (aire comprimido) esté incluida
entre 2,8 y10 bar.
b) Filtro del aire sucio o atascado. b) Limpiar o sustituir el filtro del aire.
La bomba funciona pero no a) Pérdida de aceite en el equipo hidráulico a) Comprobar la presencia de la pérdida y
manda aceite en presión general. reparar donde necesario.
b) Pérdida en el interior de la bomba. b) Comprobar la pérdida de la bomba y enviar
al Constructor para la reparación
c) Nivel del aceite demasiado bajo. c) Controlar el nivel del aceite y, si
necesario, añadir.
La bomba no alcanza a) Presión del aire demasiado baja. a) Comprobar que la presión de alimentación de
la máxima presión la bomba (aire comprimido) esté incluida entre
2,8 y 10 bar.
b) Válvula interior de seguridad fuera b) Contactar el Constructor.
de calibrado.
c) Pérdida de aceite en el equipo hidráulico c) Controlar la presencia de la pérdida y
general. reparar donde necesario.
La bomba entra en presión a) Carga excesiva. a) Disminuir la carga.
pero la carga no se mueve b) El aceite non circula correctamente. b) Comprobar que los tubos no presenten
ahogos y que el cilindro no sea defectuoso.
El pistón retorna aunque no a) Pérdida de aceite en el equipo hidráulico a) Comprobar la presencia de la pérdida y
se presione el pedal general. reparar donde necesario.
"RELEASE" b) Fallo interior de la bomba. b) Comprobar la pérdida en la bomba y contactar
el Constructor.
Capacidad de la bomba a) Presión del aire demasiado baja. a) Comprobar que la presión de alimentación de la
insuficiente bomba (aire comprimido) esté incluida entre
a la máxima presión 2,8 y 10 bar.
b) Filtro del aire sucio o atascado. b) Limpiar o sustituir el filtro del aire.
c) El depósito no ha sido desahogado. c) Desahogar el depósito.