RUS
по образованию дыма или изменению цвета
направляющей шины.
УСТРАНЕНИЕ ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ
ПРОБЛЕМЫ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ИСПРАВЛЕНИЕ
Двигатель не запускается, или
запускается, но не работает
дальше.
Нерпавильное осуществление
пуска.
Неправильно отрегулировано
смешивание в карбюраторе.
Закопченная свеча зажигания.
Засоренный топливный фильтр.
Изменилось расстояние от ротора
к катушке зажигания.
Обратите внимание на указания в
настоящем руководстве по
эксплуатации.
Карбюратор должен быть
отрегулирован в авторизированном
бюро обслуживания.
Очистить или заменить свечу
зажигания/отрегулировать или
заменить.
Заменить топливный фильтр.
Растояние от ротора до катушки
зажигания отрегулировать в
авторизированном бюро
обслуживания 0,3-0,4 мм
Двигатель включается, но работает
не с полной мощностью.
Неправильное положение рычага
на дросселе.
Загрязнена искровая решетка.
Загрязнен воздушный фильтр.
Неправильно отрегулировано
смешивание в карбюраторе
Установите рукоятку в положение
РАБОЧИЙ РЕЖИМ.
Замените искровую решетку.
Фильтр удалить, очиститьи вновь
вставить.
Карбюратор должен быть
отрегулирован в авторизированном
бюро обслуживании.
Двигатель работает с перебоями
Неправильно отрегулировано
смешивание в карбюраторе.
карбюратор должен быть
отрегулирован в авторизированном
бюро обслуживании.
Отсутствие мощности при
нашгрузках
Неправильно отрегулирована свеча
зажигания
Очистить или заменить свечу
зажигания/отрегулировать или
заменить.
двигатель работает скачкообразно
Неправильноотрегулировано
смешивание в карбюраторе.
Карбюратор должен быть
отрегулирован в авторизированном
бюро обслуживании
Слишком много дыма.
Неправильная топливная смесь.
Используйте правильное
топливную смесь (соотношение
40:1)
124
Anleitung PBS 1835 SPK1 28.04.2006 9:04 Uhr Seite 124
