RUS
того, чтобы уменьшить имеющееся давление в
баке. осторожно опоржните бак.
2. Запустите двигатель и оставьте его работать до
тЙх пор, пока не остановится пила для того,
чтобы удалить топливо из карбюратора.
3. Дайте двигателю остыть (примерно 5 минут).
4. Удалите свечу зажигания с помощью свечного
ключа.
5. Налейте 1 чайную ложку чистого 2-х тактового
масла в камеру сгорания. Потяните медленно
несколько раз за стартовый шнур для того, чтобы
внутренние компоненты покрылись слоем масла.
Вновь установите свечу зажигания (рис. 22).
Указания:
Храните пилу в сухом месте и подальше от
возможных источников воспламенения,наример печь,
бойлер с горячей водой с газом, газовая сушилка и
т.д.
•
ПОВТОРНЫЙ ПУСК ПИЛЫ
1. Удалите свечу зажигания.
2. Быстро потяните за стартовый шнур для того,
чтобы удалить избыточное масло из камеры
сгорания.
3. Очистите свечу зажигания и внимательно следите
за правильным расстоянием между электродами
на свече зажигания; или установите новую свечу
зажигания с правильным расстоянием между
электродами.
4. Приготовьте пилу для работы.
5. Налейте в бак правильную топливно-масляную
смесь. Смотрите раздел
ТОПЛИВО И МАСЛО.
•
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШИНЫ
Необходимо периодически смазывать направляющую
(направляющую шину цепи и зубчатую цепь).
Надлежащее техобслуживание направляющей шины,
как это описано в следующем разделе, очень важно
для того, чтобы Ваша пила могла достичь
оптимальной производительности.
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СМАЗКИ:
Рекомендуется использовать заправочный шприц
(опция) для нанесения малса на зубья направляющей
шины. Заправочный шприц имеет острие иглы,
которое необходимо для нанесения масла на острия
зубьев.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ СМАЗЫВАНИЯ МАСЛОМ
ЗУБЬЕВ:
Зубья должны смазываться маслом через 10-ть часов
работы или один раз в неделю, в зависимости что
наступит раньше. Перед смазыванием маслом
необходимо зубья направляющей шины основательно
очистить.
Указания:
Для смазывания маслом зубьев
направляющей шины не нужно удалять пильную цепь.
Смазывание маслом может происходить во время
работы, при включенном двигателе.
1. Нажмите -перключатель вниз.
2. Очистите направляющую шину зубьев.
3. Вставьте острие иглы заправочного шприца
(опция) в масляное отверстие и впрысните масло
внутрь, пока оно не поступит на внешнюю сторону
зубьев (рис. 23).
4. Вращайте пильную цепь рукой. Повторите
смазывание маслом до тЙх пор пока всезубья
будут смазаны.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ:
Большенство проблем направляющей шины можно
избегать, если осуществлять хорошее
техобслуживание.
Недостаточно смазанная направляющая шина и
работа пилой с слишком сильно натянутой цепью
приводит к быстрому износу направляющей шины.
ДФя снижения износа направляющей шины
рекомендуется осуществлять следующие шаги по
техобслуживанию направляющей шины.
ЗАТОЧКА ЦЕПИ:
ДФя заточки цепи требуется специальный
инструмент, это гарантирует, что режущая кромка
будет заточена под правильным углом и на
правильную глубину. ДФя неопытного пользователя
цепноц пилы мы рекомендуем отдать пильную цепь
22
ОСТОРОЖНО:
Зубья новой пилы
предварительно смазаны маслом на
заводе изготовителя. Если Вы не будете
смазывать зубья как описано ниже, то
ухудшается острота зубьев и тем самым
снижается производительность, в
следствии чего Вы теряете право на
гарантийное обслуживание.
ВНИМАНИЕ:
Носите высокопрочные
рабочие перчатки, если Вы работаете с
направляющей шиной и цепью.
23
ВНИМАНИЕ:
При техническом
обслуживании всегда переносите в
защитных перчатных. запрещается
проводить техническое обслуживание
пока мотор не остыл.
122
Anleitung PBS 1835 SPK1 28.04.2006 9:04 Uhr Seite 122
