Otto Bock 17LK1-L1-5, Инструкция по эксплуатации

Страница: 78 / 86

78 | Ottobock 17LK1=L1-5, 17LK1=L2-5, 17LK1=L3-5
Подгонка унилатеральной несущей системной шины
Определить длину шины и отрезать в соответствии с размером (рис. 3). Для подгонки необ-
ходимо использовать разводки 711S1=9×7
(рис. 4)
. При подгонке во избежание появления
опасности поломки следует обращать внимание на то, чтобы радиус сгибания не превышал
15 мм. Повреждения наружной поверхности, возникшие при формовке, такие как царапины
и заусенцы, следует удалить посредством шлифования. Для подгонки, связанной с увеличе-
нием длины, мы рекомендуем наложить унилатеральные шины системы внахлест в области
голени
(рис. 5)
. Таким образом, в дальнейшем можно будет удлинить гильзы голени аппа-
рата посредством вытягивания шины.
Соединение коленного и голеностопного шарниров
В случае необходимости унилатеральный коленный шарнир может быть напрямую соединен
с голеностопным суставом посредством унилатеральной системной шины (рис. 6a, 6б). Для
этого в объем поставок унилатеральных голеностопных шарниров могут быть включены экс-
традлинные шины голени (для размеров 1 и 2). При этом шина голени подгоняется точно по
длине до коленного шарнира и при выдаче готового изделия вклеивается в нижний техноло-
гический поз коленного шарнира.
Извлечение пластиковой закланой детали
Для извлечения закладной детали коленного шарнира следует вывернуть фиксирующий
винт 30Y89 и разрезать закладную деталь (рис. 7). При одновременном извлечении заклад-
ной детали шарнира просим обратить внимание на соответствующий раздел «Руководства
по эксплуатации 647G201».
2.3 Техническое обслуживание
Мы рекомендуем проверять аппарат на предмет функциональности и износа каждые пол-
года. В случае необходимости следует заменить упорное кольцо
(рис.1, пункт 4)
и втулку
(рис.1, пункт 3)
, кроме того, надлежит проверить нажимную пружину на эффективность дей-
ствия
(рис.1, пункт 10)
. Не нужно применять никаких смазочных средств для шарнирного
соединения (втулка и болт с отверствием под шплинт), а также для прочих деталей. При слу-
чае необходимости следует защитить механизм шарнира от проникновения грязи с помощью
соответствующих защитных приспособлений (напр., защитные чехлы) с целью обеспечения
функционирования.
2.3.1 Детали для технического обслуживания 17LK1
17LK1=3 17LK1=2 17LK1=1
Коленный рычаг 30Y88=3 30Y88=2 30Y88=1
Оси для
вытяжного упора
4A101=5×10.6 4A101=6×12.7 4A101=6×13.7
Оси для коленного рычага 4A101=4×15.1 4A101=4×17.1 4A101=4×18.1
Оси для коленного рычага 4A101=3.2×15.1 4A101=3.2×17.1 4A101=3.2×18.1
Стопорная шайба 507S96=2.3 507S96=2.3 507S96=2.3
Стопорная шайба 507S96=3.2 507S96=4 507S96=4
Болт с отверстием под
шплинт
17Y93=9×9.2×M6 17Y93=9×10.75×M6 17Y93=9×11.75×M6
Винт с полупотайной
головкой
501S32=M6×14×12 501S32=M6×14×12 501S32=M6×14×12
Стопорная шпонка 17Y156=3 17Y157=3 17Y158=3