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I
UK
COLLEGAMENTO
PNEUMATICO
CONNECTING TO THE
COMPRESSED AIR SUPPLY LINE
La macchina è dotata di gruppo fi ltro e riduzione posto
sul lato sinistro (
1
). Il collegamento deve essere fatto at-
traverso un tubo di adeguata sezione e portata. Il gruppo
dell’attacco è provvisto anche di una valvola di scarico
automatico (
2
), un fi ltro – riduttore di pressione con scarico
automatico della condensa (
3
) ed un lubrifi catore (
4
). Veri-
fi care che nel serbatoio (
5
) vi sia sempre olio per almeno
2/3 della propria capacità (vedere pag 10 manutenzioni).
Ad allacciamento effettuato verifi care che il manometro
(
6
) segnali una pressione d’ aria di 6 - 7 bar. Per eventuali
regolazioni ruotare il pomello (
7
) in un senso o nell’altro.
The left hand side of the machine features a fi lter-reducer
unit (
1
). The machine must be connected using a pipe
with a suitable cross-section and capacity. The connection
point features also an automatic exhaust valve (
2
), a fi lter-
pressure reducer with automatic condensation drainage
system (
3
) and a lubricator (
4
). Make sure the tank (
5
) is
at least 2/3 full of oil (see page 10 concerning mainte-
nance). Once the connection has been made, check if the
pressure gauge (
6
) is reading a pressure of 6 ¸ 7 bar. To
make any adjustments, turn the knob (
7
) in one direction
or the other.
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Содержание TR 2B INC INT NC
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Страница 64: ...64 I UK REGOLAZIONE ANGOLAZIONE 0 0 ANGLEADJUSTMENT...
Страница 75: ...75 I UK FACSIMILE Originale allegato Original attached Original beigef gt Original ci joint Original adjunto...
