Oerlikon BR2 Sogevac SV16, Руководство по эксплуатации

Страница: 27 / 40

4 Fehlersuche
Störung Mögliche Ursache Beseitigung Hinweis 1)
Pumpe läuft nicht an. Pumpe falsch angeschlossen.
Betriebsspannung nicht passend für den Motor.
Motorschutzschalter falsch eingestellt (bei Drehstrommotor).
Schalter defekt (bei Wechselstrommotoren).
Motor defekt.
Öltemperatur unter 12°C.
Öl zu zäh.
Auspuff-Filter oder Auspuffleitung verstopft.
Schieber gebrochen (Indikator: Pumpe blockiert).
Pumpe festgefressen (Pumpe blockiert).
Korrekt anschließen.
Motor auswechseln.
Motorschutzschalter richtig einstellen.
Schalter auswechseln.
Motor auswechseln.
Pumpe und Pumpenöl aufheizen bzw. anderes Öl verwenden.
Ölwechsel.
Filter wechseln bzw. Überdruckventile instandsetzen
Auspuffleitung reinigen.
Schieber austauschen.
Pumpe instandsetzen.
2.3
Service
2.3
3.8
Service
3.3
3.4 / 3.6
3.7
Service
Pumpe erreicht den
Enddruck nicht.
Pumpe zu klein
Meßverfahren oder Meßgerät ungeeignet.
Pumpe zu kalt.
Schwimmerventil schließt nicht.
Unzureichende Schmierung durch
- fehlendes Öl,
- verschmutztes Öl,
- verstopfte Ölleitungen.
Äußeres Leck 2).
Saugstutzenventil defekt.
Auspuffventil falsch montiert oder defekt.
Schieber sitzen in den Schlitzen fest.
Rotorspiele zu groß.
Prozeßdaten überprüfen, ggf. Pumpe wechseln.
Korrektes Meßverfahren und Meßgerät benutzen Pumpe von
der Anlage abbauen und Druck direkt an der Pumpe messen.
Pumpe ca. 15 min. warmlaufen lassen.
Schwimmerventil kontrollieren, ggf. instandsetzen.
Öl nachfüllen.
Öl engasen oder wechseln.
Ölleitungen und Ölkasten säubern.
Pumpe instandsetzen.
Ventil instandsetzen.
Ventil korrekt montieren oder austauschen.
Schieber herausnehmen, Schlitze und Schieber reinigen.
Pumpe instandsetzen.
-
2.7
2.5
3.6
3.3
3.2.2 / 3.3
-
Service
3.6
3.6
3.7
Service
Saugvermögen der
Pumpe zu niedrig.
Schmutzfänger im Ansaugstutzen verstopft.
Auspuff-Filter verstopft.
Anschlußleitungen zu eng oder zu lang.
Schieber sitzen in den Schiltzen fest.
Rotorspiele zu groß.
Schmutzfänger säubern;
Vorsoge: Staubfilter in Ansaugleitung einbauen.
Filterelemente austauschen.
Hinreichend weite und möglichst kurze Anschlußleitungen
installieren.
Schieber herausnehmen, Schlitze und Schieber reinigen.
Pumpe instandsetzen.
2.2.1 / 3.5
3.4
2.2
3.7
Service
Pumpe wird heißer als
bisher beobachtet.
Kühlflächen blockiert oder verschmutzt.
Auspuff-Filter oder Auspuffleitung blockiert.
Schmierung unzureichend durch
- fehlendes Öl,
- verschmutztes Öl,
- verstopfte Ölleitungen.
Auspuffventil defekt.
Pumpe richtig aufstellen bzw. Kühlflächen säubern.
Auspuff-Filter wechseln bzw. Überdruckventile instandsetzen,
Auspuffleitung säubern.
Öl nachfüllen.
Öl entgasen oder wechseln.
Ölleitungen und Ölkasten säubern.
Ventil austauschen
2.1
3.4 / 3.6
3.3
3.2.2/3.3
-
3.6
Pumpe ist zu laut Unzureichende Schmierung durch
- fehlendes Öl,
- verschmutztes Öl,
- verstopfte Ölleitungen.
Pumpe zu kalt.
Lüfter defekt.
Motorhaube lose.
Öl nachfüllen.
Öl entgasen oder wechseln.
Ölleitungen und Ölkasten säubern.
Pumpe ca. 15 min. warmlaufen lassen.
Lüfter auswechseln.
Haube festschrauben.
3.3
3.2.2/3.3
-
2.5
Service
2.3.2
Ölverbrauch der Pumpe
ist zu hoch, Ölnebel am
Auspuff.
Auspuff-Filterelemente zugesetzt oder beschädigt.
Düse des Schwimmerventils verstopft.
Ölstand zu hoch.
Auspuff-Filterelement falsch montiert.
Auspuff-Filter wechseln.
Schwimmerventil kontrollieren, Düse reinigen.
Überschüssiges Öl ablassen.
Filterelement ausbauen und Filterhalter festschrauben. 3.4
3.6
3.3
3.4
Öl in der Ansaugleitung
oder im Vakuumbehälter.
Öl kommt aus der Anlage.
Saugstutzenventil blockiert.
Dichtflächen des Saugstutzenventils beschädigt oder verschmutzt.
Motor dreht falsch herum (bei Drehstrommotoren).
Ölstand zu hoch. Anlage überprüfen.
Ventil säubern oder instandsetzen.
Saugstutzen und Saugstutzenventil reinigen oder instandsetzen.
Zwei Phasen am Motoranschluß gegeneinander vertauschen.
Überschüssiges Öl ablassen. -
3.6
3.6
2.3
3.3
Öl ist trübe oder dunkel Kondensation.
Oxidation.
Öl entgasen oder Öl wechseln und Pumpe reinigen. Vorsorge:
Gasballastventil öffnen oder Abscheider einbauen.
Ölwechsel.
3.2.2 / 3.3 / 2.2.1
1) Reparaturhinweis: siehe angegebenen Abschnitt
2) Blasentest: Betriebswarme Pumpe mit entgastem Öl läuft ohne Gasballast bei geschlossenem Ansaugstutzen. Auspuffleitung wird in einen
Wasserbehälter geführt. Wenn Blasen erscheinen, hat die Pumpe ein äußeres Leck.
N.B.: Für alle anderen Eingriffe außer den bereits beschriebenen, bitte die Pumpe an ein Œrlikon Leybold Vacuum Service-Center zurücksenden.
27
GA02300_000_23 - 03/2010