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Led BLUEBUS
Cause
ACTION
Led STOP
Cause
ACTION
Led P.P.
Cause
ACTION
Led OUVERTURE
Cause
ACTION
Éteinte
7.7.2) Signalisations sur la logique de commande
Dans la logique de RUN, il y a une série de LED qui peuvent donner
chacune des signalisations particulières aussi bien dans le fonction-
nement normal qu'en cas d'anomalie.
Tableau 22: LED sur les bornes de la logique
Anomalie
Vérifier si l'alimentation arrive; vérifier si les fusibles sont intervenus; si c'est le cas, vérifier la
cause de la panne et remplacer les fusibles par d'autres ayant les mêmes caractéristiques.
Allumée
Anomalie grave
Il y a une anomalie grave; essayer d'éteindre la logique pendant quelques secondes;
si l'état persiste, il y a une panne et il faut remplacer la carte électronique.
Un clignotement à la seconde Tout est OK.
Fonctionnement normal de la logique
2 clignotements rapides
Il y a eu une variation de l'état
des entrées.
C'est normal quand il y a un changement de l'une des entrées: PP, STOP, OPEN,
CLOSE, intervention des photocellules ou quand on utilise l'émetteur radio
Série de clignotements séparés
par une pause d'une seconde
Diverses
C'est la même signalisation que celle du clignotant, voir le tableau 21.
Éteinte
Intervention de l'entrée
STOP
Vérifier les dispositifs connectés à l'entrée STOP.
Allumée
Tout est OK.
Entrée STOP active
Éteinte
Tout est OK.
Entrée PP non active
Allumée
Éteinte
Intervention de l'entrée PP
Tout est OK.
C'est normal si le dispositif connecté à l'entrée PP est effectivement actif.
Entrée OUVERTURE non active
Allumée
Intervention de l'entrée OPEN
C'est normal si le dispositif connecté à l'entrée OUVERTURE est effectivement actif.
Led FERMETURE
Cause
ACTION
Éteinte
Tout est OK.
Entrée FERMETURE non active
Allumée
Intervention de l'entrée de CLOSE C'est normal si le dispositif connecté à l'entrée FERMETURE est effectivement actif.
29
6 clignotements
pause d'1 seconde
6 clignotements
Au début de la manœuvre, la vérification des dispositifs connectés à BLUEBUS ne
correspond pas à ceux qui sont mémorisés durant la phase de reconnaissance. Il
peut y avoir des dispositifs en panne, vérifier et remplacer; si des modifications on été
faites, il faut refaire la reconnaissance (7.3.4 Reconnaissance d'autres dispositifs).
7.7.1) Signalisations avec le clignotant
Durant la manœuvre, l'indicateur clignotant FLASH émet un clignotement toutes les secondes; quand des anomalies se vérifient, les cligno-
tements sont plus brefs; les clignotements se répètent deux fois, à intervalles d'une seconde.
Tableau 21: signalisations sur le clignotant FLASH
Clignotements rapides
Cause
ACTION
1 clignotement
pause d'1 seconde
1 clignotement
Erreur sur le BlueBUS
2 clignotements
pause d'1 seconde
2 clignotements
Intervention d'une
photocellule
Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient l'autorisation à la
manœuvre, vérifier si elles sont occultées par un obstacle.
Durant le mouvement il est normal qu'un obstacle soit présent.
3 clignotements
pause d'1 seconde
3 clignotements
Intervention de la
«détection d'obstacles»
Durant le mouvement, le portail a rencontré une friction plus forte; en vérifier la
cause.
4 clignotements
pause d'1 seconde
4 clignotements
Intervention de l'entrée
STOP
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une intervention de
l'entrée de STOP; en vérifier la cause.
5 clignotements
pause d'1 seconde
5 clignotements
Erreur dans les paramètres
internes de la logique
électronique
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une intervention de
l'entrée de STOP; en vérifier la cause.
La limite maximum du
nombre de manœuvres à
l'heure a été dépassée.
Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres retourne sous la limite
maximum.
7 clignotements
pause d'1 seconde
7 clignotements
8 clignotements
pause d'1 seconde
8 clignotements
Erreur dans les circuits
électriques internes
Il y a déjà une commande
qui ne permet pas d'en
exécuter d'autres.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques secondes puis
tenter de redonner une commande; si l'état persiste, il pourrait y avoir une pan-
ne grave et il faut remplacer la carte électronique.
Vérifier la nature de la commande toujours présente; par exemple, il peut s'agir
de la commande provenant d'une horloge sur l'entrée «ouverture».
