MOTO GUZZI V11 BALLABIO, Руководство по ремонту

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V
ARIANTEN
C
ALIFORNIA
EV - C
ALIFORNIA
A
LUMINIUM
-
C
ALIFORNIA
T
ITANIUM
- S
TONE
-2003-
V
ARIATIES
C
ALIFORNIA
EV - C
ALIFORNIA
A
LUMINIUM
-
C
ALIFORNIA
T
ITANIUM
- S
TONE
-2003-
R
AHMEN
Zentralrohrtäger mit rech teckigem Querschnitt aus hohe
Streckgrenze.
Halbtragendes Kurbelgehäuse.
A
UFHÄNGUNGEN
“MARZOCCHI” (V11 S
PORT
– V11
B
ALLABIO
– V11 L
E
M
ANS
)
Vorne: Hydraulische Teleskopgabel mit umgekenhrten
Holmen MARZOCCHI Ø43 mm mit Einstellung der
Federvorspannung und der Bremswirkung in der
Zugstufe.
Hinten: Schwinggabel mit ovalem Querschnitt aus Stahl.
Einzelstoßädampfer mit separater Einstellung der
Federvorspannung der Ein-und Aus-federung.
“ÖHLINS”-Aufhängungen (V11 R
OSSO
C
ORSA
–
V11 C
AFÉ
S
PORT
)
Das Motorrad ist mit einer hydraulischen Teleskopgabel
ausgestattet, die über ein separates Einstellsystem der
Federvorspannung und der Federbeine in der Druck- und
Zugstufe verfügt.
Hinterradaufhängung: Hinterradschwinge aus Stahl mit
ovalem Querschnitt. Zentralfederbein mit separatem
Einstellsystem der Federvorspannung und der Druck-
und Zugstufe.
R
ÄDER
Leichtmetallgussräder mit 3 Hohlspeichen (hinten mit
eingebauter elastischer Kupplung mit Felgen in den Maß
en:
– Vorne: 3,50x17 MT H2
– Hinten: 5,50x17 MT H2
R
EIFEN
– Vorne: 120/70 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,
120/70 ZR 17" C MICHELIN PILOT ROAD,
120/70 ZR 17" METZELER 58W TL M-1 SPORTEC.
– Hinten: 180/55 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,
180/55 ZR 17" L MICHELIN PILOT ROAD,
180/55 ZR 17" METZELER 73W TL M-1 SPORTEC.
B
REMSEN
Vorne: halbschwimmende Doppelscheibe BREMBO
“GOLD Serie” aus Nirosta mit fester Bremszange mit 4
differenzierten Kolben. Steuerhebel rechts der
Lenkstange.
– Ø der Scheibe 320 mm;
– Ø des Bremszylinders 34/30 mm;
– Ø der Pumpe 16 mm;
Hinten: Feste Bremsschelbe aus Nirosta mit fester
Bremszange mit doppeltem Bremszylinder. Die
Pedalsteuerung befindet sich in der Mitte der rechten
Fahrzeugseite:
– Ø der Scheibe 282 mm;
– Ø des Bremszylinders 32 mm;
– Ø der Pumpe 11 mm;
F
RAME
Rechthoekige buis in staal met een hoge
trekbelastinglimiet
Halfdragend motorblok
O
PHANGINGEN
“MARZOCCHI” (V11 S
PORT
- V11 B
ALLABIO
-
V11 L
E
M
ANS
)
Vooraan: hydraulische telescopische voorvork
MARZOCCHI “Ø43 mm”, met omgekeerde vorkpoten en
afzonderlijke regeling van de veervoorspanning en de
uitgaande beweging van de hydraulische demping.
Achteraan: ovale schommelvork in staal. Een demper
met afzonderlijk geregelde veervoorspanning en in- en
uitgaande beweging van de hydraulische demping.
O
PHANGINGEN
“ÖHLINS” (V11 R
OSSO
C
ORSA
- V11 C
AFÉ
S
PORT
)
Het voertuig is uitgerust met een hydraulische
telescopische voorvork met afzonderlijke regeling van
de veervoorspanning en de in- en uitgaande beweging
van de schokdempers.
Achteraan: ovale schommelvork in staal. Een demper
met afzonderlijk geregelde veervoorspanning en in- en
uitgaande beweging van de hydraulische demping.
W
IELEN
Gesmolten lichte legering met 3 holle spaken 3
(achteraan met ingebouwde schokdemper) met velgen
in de volgende maten:
- vooraan: 3,50 x 17 MT H2
- achteraan: 5,50 x 17 MT H2
B
ANDEN
- vooraan: 120/70 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,
120/70 ZR 17" C MICHELIN PILOT ROAD,
120/70 ZR17" METZELER 58W TL M-1 SPORTEC.
- achteraan: 180/55 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,
180/55 ZR 17" L MICHELIN PILOT ROAD,
180/55 ZR17" METZELER 73W TL M-1 SPORTEC.
R
EMMEN
Vooraan: twee halfvaste schijven in roestvast staal
BREMBO “serie ORO” met vaste klem en 4 afzonderlijke
zuigertjes. Hendel op rechter stuurhelft.
- Ø schijf 320 mm;
- Ø remcilinder 34/30 mm;
- Ø pomp 16 mm.
Achteraan: vaste schijf in roestvast staal met vaste klauw
en twee remcilinders. Pedaalbediening in het midden,
aan de rechterkant van het voertuig.
- Ø schijf 282 mm;
- Ø remcilinder 32 mm;
- Ø pomp 11 mm.