MOTO GUZZI Daytona RS, Руководство по ремонту

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Kontrolle Parallelismus der Achsen
Vor Montage der Pleuel empfiehlt sich, die Quadratur
zu überprüfen. Es empfiehlt sich daher zu kontrollie-
ren, ob die Kopföffnungen und der Pleuelkopf parallel
und koplanar sind.
Die möglicherweise vorhandenen minimalen
Deformationen können durch Nachbessern des
Pleuelschaftes selbst korrigiert werden.
Die maximal zulässige Parallelabweichung und
Koplanarität der zwei Achsen des Pleuelkopfes und
-fusses, gemessen an einem Abstand von 200 mm,
muß ±0,10 mm betragen.
MONTAGE DER PLEUEL AUF DIE MOTORWELLE
Das Spiel zwischen Lager und Pleuelbolzen muß
mindestens 0,022 mm betragen, maximal 0,064 mm.
Das Spiel zwischen der Zwischenlegscheibe der
Pleuel und der Motorwelle beträgt 0,30÷0,50 mm.
11-83
NORMAL VERRINGERT UM mm
PRODUKTION
mm
0.2 0.4 0.6
53.970 53.770 53.570 53.370
53.951 53.751 53.551 53.351
Durchmesser Lagerzapfen schwungradseitig
NORMAL VERRINGERT UM mm
PRODUKTION
mm
0.2 0.4 0.6
37.975 37.775 37.575 37.375
37.959 37.759 37.559 37.359
Durchmesser Lagerzapfen steuerungsseitig
11-82
x
x
200
// 0.10 X Y
Anzugsmoment Muttern
von 8.5 ÷ 9,3 Kgm
Pleuel auf Motorwelle montieren, Muttern mit Drehmomentschlüssel auf dem Deckel mit einem Anzugsmoment
von 8,5÷9.3 kgm festschrauben.
MOTORWELLE
Oberflächen der Lagerbolzen überprüfen; sollten sie verkratzt oder unrund sein, müssen die Bolzen selbst
geschliffen werden (hierbei die Vorgaben in den Tabellen berücksichtigen), und die Flansche komplett mit den
Kurbelwellenlagern ausgewechselt werden.
Die Abstufung des Abschliffs der Kurbelwellenlager ist wie folgt: 0,2-0,4-0,6 (siehe Tabelle).
Das Montagespiel ist wie folgt:
■
zwischen Lager und linkem Steuerungslagerzapfen 0,028÷0,060 mm;
■
zwischen Lager und schwungradseitigem Lagerzapfen 0,040÷0,075 mm;
■
zwischen Lager und Pleuelzapfen 0,022÷0,064 mm.
Beim Abschleifen der Motorwellenbolzen muß der Wert des Verbindungsradius auf dem Ansatz eingehalten
werden; dieser beträgt 2÷2,5 mm für den Pleuelbolzen, 3 mm für den Lagerzapfen schwungradseitig und 1,5÷1,8
mm für den Lagerzapfen steuerungsseitig.
ANM. Für die Parallelität der
Achsen muß unbedingt immer
gesorgt werden
X - X/Y - Y = 0,100 auf 200 mm
Y
Y